Ъпгрейд на спирачки

[nedko87]

Здравейте,колеги имам намерение да подобря спирачките на бабата.Има ли смисъл да слагам 284 мм дискове и кой е най-добрия вариант това да се направи.Ако остана с 257 мм дискове какви апарати да сложа.Колата е 155-ца със старото купе

[TRENDi]

Ако останеш на оригиналния размер си търси апарати от 145/6 след `97. АТЕ система, които са. Не се преправя нищо. С лек пилеж на тях стават накладките за 284 мм диск/~100 лв читавите марки - АТЕ, Текстар, Феродо/. И да... има разлика в спирането.

[nickgaidarov]

...

[pablo_pz]

Дълбоко убеден съм, че когато се отнася до спирачната система, и се появят подобни постове, в които става въпрос за пилене, пробиване и т.н. (въобще механична обработка), то те трябва да бъдат изтривани от модераторите още на секундата.

Аргументирай се,колега!

[aRm]

Аз съм с 257мм дисковете и съм сложил апарати от 145/6 след '97, както каза тренди и ефекта е по-добро спиране, тъй като апарата е по-голям и накладката е с по-голяма площ. Другия плюс е, че изчезва тракането на фабричните 155-цови апарати, което е супер дразнещо...

[TRENDi]

... Другия плюс е, че изчезва тракането на фабричните 155-цови апарати, което е супер дразнещо...
Аз най-вече, заради това ги смених. Моите са от 146 ТД. + Мода с накладките за 284 мм диск.


Дълбоко убеден съм, че когато се отнася до спирачната система, и се появят подобни постове, в които става въпрос за пилене, пробиване и т.н. (въобще механична обработка), то те трябва да бъдат изтривани от модераторите още на секундата.

И какво ще се случи като се изпили 0,5-1 мм на маркираното място???

[nicola 59]

Ако трее да избегнеш тропането на твоите апарати става,ако смениш апаратите с тези 97 година ,бива,ма ако искаш верно да ти спира колата си трее големи дискове,колкото е по голям диска,толкова по добре спираш аз съм с големите дискове,и съм им стигнал тавана,именно след 200 км,при внезапно спиране,е тегаво,затова мисля да минавам на 300 мм и нагоре.

[nickgaidarov]

...

[Scrapera]

Апаратите тракат от разбити водачи, може просто да си купите нови водачи, вместо апарати в незнайно състояние.

[firedragon]

Моите апарати не тракат,но бабата не спира изобщо.

[nedko87]

За оригиналния размер разбрах а за преминаването на 284 мм какво трябва да се смени освен апаратите и дисковете.С моя шенкел ще стане ли или не.

[pe6kata212]

Освен шенкела, дисковете и апаратите има и други неща, които трябва да се сменят.
Конверсията не е никак проста

[TRENDi]

Апаратите тракат от разбити водачи, може просто да си купите нови водачи, вместо апарати в незнайно състояние.

Това е в 5% от случаите. В 95% тракат от разбити/разширени/ легла на водачите, които са на супортите. Смяна на водачите води само до ~30 лв хвърлени на вятъра. Бендикс/Гирлинг системата смуче - минал съм вече през нея/нови водачи, читави апарати 2-ра ръка, които след година пак се разтропват/.

[nedko87]

Пешка сподели още какво трябва да си правя сметкадали да я правя тая конверсия

[nedko87]

Аз съм сменил сервото и помпата с такива от 146-ца.Въпроса ми как стоят нещата с амортисьори,носачи,кормилни накрайници и т.н.

[ivangenchev]

И какъв е резултата след смяната на помпата и сервото?

[pe6kata212]

Аз съм сменил сервото и помпата с такива от 146-ца.Въпроса ми как стоят нещата с амортисьори,носачи,кормилни накрайници и т.н.
Остава да смениш шенкелите, дисковете,апаратите,вътрешните и външните кормилни накрайници.
Трябва да внимаваш с избирането на шенкели за да не се наложи да сменяваш и каретата.
Конверсията съм я правил на доста хора в това число и на хора от форума, но гледам, че си траят или просто не са попаднали на темата.
Принципно има вариант и ДжеТеДе да се конвертира с 284мм въпреки, че е с другите макферсони.

[nedko87]

Благодаря ви колеги за отговорите.Все пак ще увелича размера на дисковете .От каква кола да взема шенкел и апарати а и дисковете с какъв офсет трябва да са.