Питане за термостат

[eproHD]

Колеги дойде време да сменя и аз термостата.Купих Behr G.1031.88 в кутията има гарнитура,та питането ми е трябва ли да я намажа с силикон за гарнитури или да го монтирам без ?

[lubo_red]

Без силикон.Само 0 пръстена е достатъчен.

[eproHD]

Без силикон.Само 0 пръстена е достатъчен.

Благодаря ти !Аз написах гарнитура..ама да един черен кръгъл пръстен е.Както казваш О-пръстен

[toto99]

Гарнитурата се маже с грес, даже всички водни свръзки с грес..........

[eproHD]

Гарнитурата се маже с грес, даже всички водни свръзки с грес..........

Греста няма ли да разяде гумата ?

[lordliness]

Така го смених аз
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=74269

[eproHD]

Така го смених аз
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=74269

Браво !Така като гледам на мен ще ми трябва само техническия вазелин другите неща ги имам.Моя си е с нов датчик така,че няма да ми се наложи да премествам стария

[pesho_kj]

Браво !Така като гледам на мен ще ми трябва само техническия вазелин другите неща ги имам.Моя си е с нов датчик така,че няма да ми се наложи да премествам стария

:D не се знае...на доста от новите термостати датчиците им са прецакани...

[eproHD]

:D не се знае...на доста от новите термостати датчиците им са прецакани...

Да бе то и този дето е сега стария много работи ! Паля колата работи на място 30 минути и стрелката не мърда от 50 C а на вън е +20 градуса.Карам един час само 1-2-3 предавка и не отлепя от 60C.
Тук където съм 4-та я помирисва от време на време 5 и 6-та няма да види скоро освен когато си тръгна за БГ !:big_whoops:

[emzo]

:D не се знае...на доста от новите термостати датчиците им са прецакани...

Я раздуй, че сефте чувам :)

[pesho_kj]

На 3-ма познати и моя милост включително се беше случило да сменим чисто нови термостати бер и на единия уреда температурата не се вдигаше повече от 70 градуса, при мен стоеше на 100 и на другите имаше подобни аномалии, сложихме си старите датчици и нещата заспаха.

[XaBu4ko]

Аз 2 пъти слагах нов термостат и резултата беше ..... никакъв :)

После един приятел пръсна неговата за части и сложихме неговия термостат .... и нещата заспаха :)

Иначе самия датчик до колкото си спомням е двоен. Едната част е за уреда а другата е за ЕКУ-то. При мен , чисто новия датчик с термостата даваше отклонение над 20 градуса между диагностиката и уреда в колата !?!

[dimitar_vd62]

Аз също.

[vgp_sas]

И при мен! Нов термостат Бер, нов датчик. По уреда в копето стои на 80 градуса. По диагностика 90 градуса. От време на време при извънградско каране, температурата играе в граници +- 10-15 градуса.

[Zaxx]

И при мен! Нов термостат Бер, нов датчик. По уреда в копето стои на 80 градуса. По диагностика 90 градуса. От време на време при извънградско каране, температурата играе в граници +- 10-15 градуса.

И аз го имам този проблем с играеща стрелка на температурата само при извънградско и е доста изнервящо.

[XaBu4ko]

В момента е с 5 годишен термостат и стрелката си е бетон на 90 градуса. И разкарвам 2 чистак бърсак в багажника. Кажи честно :)

[eproHD]

Аз 2 пъти слагах нов термостат и резултата беше ..... никакъв :)

После един приятел пръсна неговата за части и сложихме неговия термостат .... и нещата заспаха :)

Иначе самия датчик до колкото си спомням е двоен. Едната част е за уреда а другата е за ЕКУ-то. При мен , чисто новия датчик с термостата даваше отклонение над 20 градуса между диагностиката и уреда в колата !?!

Специално на моята датчика е с два пита отзад....буксата е с два кабела.Къде ги има тези двойни датчици не знам

[ecotronic]

Специално на моята датчика е с два пита отзад....буксата е с два кабела.Къде ги има тези двойни датчици не знам

При теб ECU - то мери температурата на охлаждащата течност посредством 1 датчик. Информацията за измерената температура ECU - то я праща по CAN шина на боди компютъра а той, пак по CAN, я праща на таблото за индикацията.

Поради това при теб има само един датчик.

Колегите говорят за по-старите модификации при които датчикът е двоен - един за ECU - то и един за стрелката.

[XaBu4ko]

При теб ECU - то мери температурата на охлаждащата течност посредством 1 датчик. Информацията за измерената температура ECU - то я праща по CAN шина на боди компютъра а той, пак по CAN, я праща на таблото за индикацията.

Поради това при теб има само един датчик.

Колегите говорят за по-старите модификации при които датчикът е двоен - един за ECU - то и един за стрелката.

:clap::clap::clap:

[Zaxx]

В момента е с 5 годишен термостат и стрелката си е бетон на 90 градуса. И разкарвам 2 чистак бърсак в багажника. Кажи честно :)

Тъкмо се бях засилил за нов термостат ... в крайна сметка да си търся 2-ра употреба проверен цял термостат или само датчик ?