Обмислям да си купя GTV 2.0

[mobiles3359]

Искам да Ви попитам какво да гледам и как върви обслужването на този автомобил демек - ролки, ремъци, водна помпа, масло мотор, маслен филтър, въздушен филтър, горивен филтър, филтър купе /климатик/, евентуално масло скорости .Какво да гледам, в какво да внимавам.
В момента съм харесал тази:
http://www.mobile.bg/11412155628168056

[dimitar_vd62]

Поне си земи 2,0 V6 турбо.Ако намериш и фейслифтово...ма пък цената е друга.Ако намериш.

[thecleaner]

Поне си земи 2,0 V6 турбо.Ако намериш и фейслифтово...ма пък цената е друга.Ако намериш.

Де са тия Фл 2,0V6 турбо :wink:

[_power_]

Искам да Ви попитам какво да гледам и как върви обслужването на този автомобил демек - ролки, ремъци, водна помпа, масло мотор, маслен филтър, въздушен филтър, горивен филтър, филтър купе /климатик/, евентуално масло скорости .Какво да гледам, в какво да внимавам.
В момента съм харесал тази:
http://www.mobile.bg/11412155628168056
Тази е с броня от първия фl.. растоянието от капака до бронята е плашещо... автоматичната антена е затапена... волана е без еър бег.. топката и лоста на ръчната са подменени също... пищялките във вратите са на дупка... Колата е била със махагонов комплект за интериора остатъците са по бутоните за стъклата ... централната конзола е мама индия.. емблеми не са останали...
джантите са ... не казвай на никой...
Като за 2500.... пълно обслужване на тоя мотор е към 600лв масла, ремъци, ролки, течности, свещи, гарнитура на капака на клапаните... на тоя кенеф купона тепърва предстои !!!
А да добавя... пребоядисвана е 100% понеже липсват едни ръбове по страните както и баджовете пининфарина .
Сменена е долна помпа (слейв цилиндър) и антифриза изглежда бистър тоест без корозия в мотора ;)

[MaxPayne]

Фаза 2 с двигател и компотър от фаза 1 турбо...
Оригинално фаза 2 турбо няма,прав си !
То си пише в търсачката...

Всичко написано от колегите в темата за тази кола,за която е даден линка е вярно.
Според мен човека я продава и е дал линк,мисли,че ние тук не разбираме :)

2500лв е цената на колата,еко таксата е 265лв,номера 120лв,гражданска 160лв,облужване двигател и филтри ,масло и труд,около 1000лв.

Ще я докара около 4000лв,колата е най-старата,пребоядисвана и с липси.

Фаза 2 лусо в този ценови клас,ако намери е несравним.

Фаза 3 най-добре да вземе,но човека иска кола за 2500-3000лв...няма такова животно

Ако искаш ГТВ взимай фаза 2 луссо и да не е 1.8 и без кожа,взимаш караш и се кефиш.

[italfen]

Мм нещо не мога да ви разбера.... как така няма фаза 2 с V6 Turbo, като за италиянският пазар (и някои други) само такива са се предлагали...
п.с. по темата... пълен кенеф е това ГТВ

[dimitar_vd62]

Де са тия Фл 2,0V6 турбо :wink:

Не съм казал това.Имах пред вид или шестак или фейс.

---------- Post added at 23:52 ---------- Previous post was at 23:52 ----------


Мм нещо не мога да ви разбера.... как така няма фаза 2 с V6 Turbo, като за италиянският пазар (и някои други) само такива са се предлагали...
п.с. по темата... пълен кенеф е това ГТВ

http://www.squadra-tuning.nl/autos/categorie/69.html

[italfen]

Не съм казал това.Имах пред вид или шестак или фейс.

---------- Post added at 23:52 ---------- Previous post was at 23:52 ----------



http://www.squadra-tuning.nl/autos/categorie/69.html

http://ww3.autoscout24.it/classified/268075892?asrc=st|as

http://ww3.autoscout24.it/classified/269355573?asrc=st|as

http://ww3.autoscout24.it/classified/264451179?asrc=st|as

http://ww3.autoscout24.it/classified/270004797?asrc=st|as

[mobiles3359]

Добре макар, че трябва да пиша в друга тема, но няма смисъл да отварям нова. Какво ви е мнението за тази кола
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11425665829147057&slink=9fvbit
Разбрах, че при тях трябва да се смени дебитомер, свещи и кабели(който са с двойно запалване и разбрах че струват 300лв), има три ламби сонди и се развалят,окачването се разтропва на всеки
20000км(колкото и да го правиш). Какво мислите колко пари ще ми трябват за да стегна един такъв модел.Мн ми харесва, този модел, но като разбрах какви проблеми прави ме е страх. Искам задължително бензин за да сложа газ.

[italfen]

Ако искаш добро и евтино ГТВ отиди да видиш това:
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11424010469401628&slink=9g98e7

Лично ходих да гледам колата и е карах, единствените и забележки са външни, като цяло е страхотна за парите си.
И съм склонен да вярвам, че километрите и са реални. Върви супер, спира супер, по окачването нищо не се чува.

[dimitar_vd62]

Добре макар, че трябва да пиша в друга тема, но няма смисъл да отварям нова. Какво ви е мнението за тази кола
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11425665829147057&slink=9fvbit
Разбрах, че при тях трябва да се смени дебитомер, свещи и кабели(който са с двойно запалване и разбрах че струват 300лв), има три ламби сонди и се развалят,окачването се разтропва на всеки
20000км(колкото и да го правиш). Какво мислите колко пари ще ми трябват за да стегна един такъв модел.Мн ми харесва, този модел, но като разбрах какви проблеми прави ме е страх. Искам задължително бензин за да сложа газ.

Тука само германки бе, оправи си линка.Тия неща дет си ги изброил се сменят при нужда, евентуално след покупката свещи да смениш не евентуално ми сигурно, има заместители дензо под 200лв и даянят къмто 50к и повече км.Окачването....да кахър е ма не чак толкоз.Предполагам за алфа ства дума.С катализаторите и ламбдите не знам как стои въпроса там кат махнеш един катализатор и става конфликт на интереси ама има си лекуване колегите дето имат опит ще кажат, аз съм с един вече го няма и проблем с ламбдата нямам щото е преди катализатора.

[Alfredo]

Де са тия Фл 2,0V6 турбо :wink:

Само аз съм - :hehe:

[thecleaner]

Само аз съм - :hehe:

Ти си Оникален. :crazy:

[procopy]

ко й има на 1.8-ката :-(((
добре, неам нерви да разбирам защо никога не ми куотва нищо, еби му майката и чудо... за MaxPayne беше

[MaxPayne]

Версия Медио визирах.
Няма кожен салон,по-малко конски сили,по-малко въртящ момент,но повече разход на гориво,по-ниска максимална скорост и по-бавно ускорение.

Не бих си купил 1.8 .
Бих предпочел 1.8 единствено пред фаза 1 .
Иначе не.

[italfen]

То пък щото 2.0 в гтв се къса да върви, същият убит кон е... ако вземем предвид разходите по поддръжката, нещата отиват на кантар за 1.8 и 2.0 ТС... иначе за нивото на оборудване съм съгласен.

[ZaRoo]

Преди 20гн.с аналоговите модели е вървяла.

[MaxPayne]

GTV както всички истински фенове знаят е представена на автомобилното изложение през 94 година и е предизвикала фурор .

Произвежда се серийно от 1995г. до 2005 . Има няколко фази 3-ки продадени през 2006 и 2007 .

Има 3 фази и най-различни двигатели като обем,евростандарти и т.н.

Не знам за какво сравнение говорим между 1.8 144hp ,който се монтира само в Медио коли,което ще рече,ниско базово оборудване и 2.0 AR32301 155hp ,монтиран при ЛУСО версията фаза 2,както и AR32310 150к.с. монтиран при фаза 3,когато при фаза 3 "147 фейс" се монтира и новия 2.0 JTS 165hp,когато се сменя града и завода,където се произвеждат колите.Има и предходен модел AR32310,който е монтиран в повечето фаза 1, 150к.с.

Хората,които са модифицирали 2.0 Т.С и 2.0 JTS ,знаят колко голяма е разликата между тези двигатели и 1.8 след намесата на специалист,и преди това не е малка всъщност.Ако сравним 2 напълно еднакви и поддържани коли 1.8 144к.с. и 2.0 155к.с. Лусо,разликата си е 11 конски сили и много въртящ момент,да не говорим,че разхода на гориво на 155кс е 0.3 литра по-малък на всеки 100км пробег,за сметка на повече коне и въртящ момент .

Общо казано 12% повишаване на мощността при 1.8 води от 144 до 160 конски сили
При 2.0 32301 от 155к.с. до 174к.с. и 220 нМ въртящ момент .
При 2.0 JTS от 165hp до 185к.с
Има и 32310 от 2002-2003 Т.С 150 конски сили става 168-170 к.с.

Визирам 1.8 с едната си разновидност и 3-те модификации на 2.0 понеже възникна спора за тях.

Не визирам големите мотори и 2.0 с турбо,спора беше за 1.8 и 2.0,така,че да не се прехвърляме в нови битки.

Та нелогично ми звучи някой да нарича коли с подобни параметри,без значение заводски или леко модифицирани убити коне и т.н.

Ако колата е гледана и поддържана си върви достатъчно.
Подлежи и на лек тунинг,предоставя страхотно управление,визия,екстри.

Да не говорим,че е купе на края на 90-те,определено от Топ Гиър !

Смятам,че ГТВ и Спайдър заслужават много повече уважение и грижа,това не е бмв 3-ка или голф. Жалко,че в БГ имам чувството,че тези прекрасни коли остават леко недооценени.

ГТВ е най-доброто спортно купе преди 2000 година,четете из интернет повече .
А след 2000 година ГТВ само се усървършенства,всеки сам да си прави изводите за себе си.

И няма смисъл да пояснявам,че екстрите,салона и много други неща са съвсем различни от фаза 2 нагоре,нищо,че купето с едрогабаритните си части остава визуално слабо променено,да не кажа никак до 2005,когато спира производството.

Няма смисъл да казвам,че електрониката,спирачките,климатика е заменен с климатроник и много други ...

AR32301 155hp 187nM е с Bosch 1.5.5
AR32310 150hp 2002-2003 е Bosch 7.3.1

Стария АР32310 преди 98 скоро не съм го преглеждал и даже съм забравил...

Да не говорим,че фаза 2 е с ОБД 2 стандарт с букса 16пина,а старите имаше някакви фаза 1 с 3 пинови букси.

Смятам,че истинския фен трябва да може да открива разликите,не да търси приликите от фаза 1 до фаза 3.
Приликите са много малко,разликите във всеки детайл.

Аз обичам ГТВ от 94 до 2005 , това не значи,че трябва да обиждаш достойнствата и преиумуществата на новата кола 2005 като я сравниш с първообраза от 94.

[_power_]

Ти доста наблягаш на фазите .. ето ти едно по различно мнение :respect:..
150-тката върви повече от 155 ..
И фаза две за мен с сребърната боя по конзолата ми евтинее !
Но разни хора разни идеали... ь
Гжи Ти Ес -а не ми се коментира щото тези 165 коня ги няма изобщо ... ама изобщо ... по бавна е от 1.8 144 коня !
А що се отнася до развитие .... ами няма Извинявай ама климатроник и ел. седалки не е развитие ;) Като последното е мега рядката екстра и безмислена в това купе :) Та реално колата от 95-та си е до края една и съща само моторите стават по зле :devil::devil::devil:

[italfen]

И аз споделям горното мнение освен с това, че по-добре са сглобени детайлите в напредвашите фази. Двигателите са пълен ташак за мен (ТС) и въобще не подхождат на кола с такава спортна визия. Има фаза 2 модели произведени в Торино (моята беше такава и е 2001г.). Това с повишението на мощноста не схванах каква ти е логиката кви специалисти кви проценти?! на изус пишеш.... И не знам Българинът кога ще се научи да не използва думата "климатроник" защото климатиците се разделят като цяло на (механично управление, полу-автоматично и автоматични).... кое е "климатронното" на ГТВ даже няма дисплей?! Електрониката няма кво да е коментирам...
Колата е предназначена за хора които обичат да се различават от другите и като седнат вътре да се чустват специално. Иначе пак си казвам, че с ТС си е убит кон. - и това си е мое лично мнение.

[ZaRoo]

Пак казвам.Когато излиза модела GTV Spider конкуренцията
AUDI TT и MERCEDES SLК са пренудени да вдигнат конете да са конкурентни на ALFA.

[_power_]

И аз споделям горното мнение освен с това, че по-добре са сглобени детайлите в напредвашите фази. Двигателите са пълен ташак за мен (ТС) и въобще не подхождат на кола с такава спортна визия. Има фаза 2 модели произведени в Торино (моята беше такава и е 2001г.). Това с повишението на мощноста не схванах каква ти е логиката кви специалисти кви проценти?! на изус пишеш.... И не знам Българинът кога ще се научи да не използва думата "климатроник" защото климатиците се разделят като цяло на (механично управление, полу-автоматично и автоматични).... кое е "климатронното" на ГТВ даже няма дисплей?! Електрониката няма кво да е коментирам...
Колата е предназначена за хора които обичат да се различават от другите и като седнат вътре да се чустват специално. Иначе пак си казвам, че с ТС си е убит кон. - и това си е мое лично мнение.
Ти си убит кон бе :spell: ... ;)
Ся сериозно колегата е прав всичко с времето си ... за пример калибра ... ми с 2.0 16 не върви повече пък качесво няма ... тенекето гние ... вътре пластмаси пръщят... абе Тошка знаеш имал си ;)
Аз единствено бих наплюл скоростите... можеше да има 6-та ей така за лукса :native:

[MaxPayne]

Много тъпи и необосновани мнения прочетох.
Все едно съм във форум на фолксфаген-всеки си хвали своето и гроздето е кисело.

1-во кой от вас е карал фаза 3 JTS ,че да я коментира и да пише простотии ?

Разбрах ,че най-много вървят фаза 1 150 коня и фаза 2 144 коня, щото са най-евтини и са дошли до България и сте си купили такива :)

Фаза 1 дава началото и е страхотна за времето си кола,фаза 3 и лимитираните серии са върха и са конкурентни и днес.

Издухана фаза 1 за 2 бона или фаза 2 1.8 медио може само да даде заблудата ,че някой кара ГТВ . Истинските ГТВ-та са по 5000 евро в немското мобиле.

Това,което се кара предимно в БГ са коли за скрап с регистрации.

Радикални мнения прочетох,не на фенове обаче,за съжаление ...

Доколкото разбирам от тази тема-познания за ГТВ се свеждат до външен поглед на купето.

Окачвания,двигател,пакети,оборудване,година на производство,не означава нищо в този раздел.

Пожелавам ви някой ден да имате щастието да покарате,да се повозите,че защо и да не си купите по-нов модел ГТВ,от последните и тези с високо оборудване,само тогава ще напишете смислен коментар.

Ама и пари за подръжка ще трябва,щото и на ферари и на мазерати ще кажете,че е убит кон,ако е на газ или метан,или не е обслужен и настроен както трябва.

За ГТВ за 2-3 бона,толкова по въпроса,аз съм тук във форума за да общувам с колегите с ГТВ за по 7-10 бона,те си знаят кои са !

Чудно защо 3.2 V6 фаза 2 и фаза 3 са наричани Бейби Ферари ?!?

А кой кара истински къп лимитед ?
А истински Мотус лимитед едишън ?

Искам да прочета мненията на хората,които карат скъпите модели ГТВ,останали разбрах,че са истински българи и хулят и клеветят.

Ситуацията е идентична с една случка на бензиностанция-спират 2 фиат купета,едното 220к.с. сток ,най-големия двигател и тунинги отделно,другото 1.8,с газ,за боя,необслужено и т.н.

И тоя с евтиното пита другия ? Колко ти гори на газ ?А ,че то е същото,закво не си сложиш газ ???

И двамата карат фиат,купето е едно,ама кой кара и кой си мисли,че кара ?!? И ако питаш този с 1.8 колите са еднакви,обаче ако ги размениш,този с 1.8 го продава и си купува БМВ,така е модерно просто,кво е тва фиат ???

Фенове и "фенове",нали ?

[_power_]

Ще ти премълча много... ама твоето е мега стелт технология разбираш ли!!! НИКОЙ НЕ Я Е ВИЖДАЛ !
1-во на италфена каплите вероятно струват колкото твоето гтв ;) и колата е печелила 2-ро място за най запазен АР на фест (не беше 1.8 ) ! Мойто е старо счупено не го потдържам и не върви...само емблема си имам !!!
Да ти обясня ли че на фаза 1 салона е в пъти по здрава кожа от прехваленото момо ?
Какво има фаза 2 и фаза 3 в повече ??? боя на долните части на броните и праговете (МОМОТООО) и сребърна боя на конзолата :firstprize:
За къп пакети не дрънкай щото още има да ги сънуваш ;)
Обаче ти отправям предложение за среща и правим 2 от 3 на по 100лв скока за забавлението! Навит ли си ?
И само ако СТЕЛТА е 2.0 16в 1.8 16в или Джи Ти Ес ! (без значение от година на производство)
Ха ха ха сега виях МОТУСА... олелеее калници и прагове от къп пакета ... тва е като серия лимитата със лайняните седалки ...
Яко съм превъзбуден или е от стромбата или от нандрулона :D :D :D

[digitalundgrd]

Хахаахах спирай химията, че ше натежиш и после на гонките с другия колега ше му кихаш калеко-Алеко :)

[MaxPayne]

Аз също не искам да се карам, колега, и не ме интересува в Горно Чапръчане кво пия/бодат :)

И когато аз съм имал 54см обиколка ръка,съм бил 1-ви курс в университета още...Както и да е.

Не знам на кое викаш капли,мойте джанти са купувани само чисто нови,само от Германия и реномирани марки.Имам 16,17,18 цола на ГТВ-тата.

Имам оригинален черен мотус,тва е лимитирана серия след къп лимитед и са произведени 160 бройки . На теб дали ти харесва или не си е лично твой избор .

Ходих да купувам черната фаза 3-ка от Дупница,която беше в мобиле зимата,за 5300лв и беше пълен боклук,нормално за тия пари,защо ли въобще ходих да я гледам.Но само теоритичната възможност да беше в добро състояние купувах я !!! И макар да беше с гърмяли Аирбегс,криви джанти и нацепени спаднали гуми,двигателя ЖТС 165 коня си дърпаше както трябва,а беше за обслужване.

Мисълта ми е-аз ценя хубави и скъпите модели на ГТВ,важно е да се познават спецификите на модела,аз не наблягам на фазите,аз разграничавам и категоризирам колите.

Не искам да обиждам и засягам някой,няма да търпя неуважение и аз .

Разгледайте този и този сайт . Тук има ясно категоризирано.

Искам ГТВ да се кара от истински фенове,надявам се,тези фенове да разполагат с пари и да се грижат подобащо за колите си.

Лично аз в момента имам 2 ГТВ и ги карам и двете,нямаш представа колко са различни. Истинския фен трябва да може да разграничава моделите,пакетите и модификациите.

Разполагаш ли с апаратура за диагностика,можеш ли да правиш такава ? Имаш ли лицензиран Мулти Еку Скан , поне кракната версия с пълни функции ?

Четеш ли,търсиш ли информация из интернет,въобще има ли нещо специално за теб в това,че караш ГТВ ?
За мен има и аз чета,вбесявам се когато ГТВ не се оценява.

Знам,че оплю Мотус версията понеже разбра,че карам такава . Не се излагай пич,това е последната лимитирана серия,къп лимитед е предпоследната.

И винаги по-новото и по-голямото е по-хубаво .
Не бих приел мнение ,че Фаза 3 3.2 В6 не е най-доброто ГТВ,това е върха,хубави ГТВ има много иначе.

http://www.bozhdynsky.com/alfa-romeo-gtv-spider-history/gtv-brochures/

Това дървене по форумите е излишно,някой ден ще се видим на събор,ще пием по бири и тогава ще стане ясно .

[krustnika]

Лееелии, то целия алфа форум е или е бил на химикали бре :) Яко нацепени батки ;)

Колеги какво общо с темата има обиколка на бицепс, бедро или предмишница? По едно време помислих, че съм объркал форума и чета bb-team.org :)

Иначе по темата. В БГ има много малко читави и поддържани ГТВ-та. 95% от обявите и по пътищата, които съм засичал са пълни гробници. Колата е наистина екзотична и по-скъпа за обгрижване сравнено с еквивалента от тия времена калибра или фиат купе дори.

Туин спарка е бил сравнително мощен двигател за времето си, но сега не е нещо особено, а и си гори доволно.

JTS - по-лошата версия на ТС и това го знае всяко хлапе :)

За мен лично 3.0 или 3.2 V6 са единствените мотори, които прилягат като вървеж, звук итн на визията на този автомобил. Всичко друго е един вид компромис, но това си е мое мнение и не ангажирам никой с него.

[ZaRoo]

И аз имам 2 Spidera и двата са съвсем различни.

[_power_]

Бах ти ръкити уа мах !!! Евала голем си!
След като те оборих по отношение на нивата на оборудване ..... Защо премълча предложението ми? И моята кола за 60к км не е имала нужда от диагностика сиреч от както е в мен! Кефи ме как определяш хора като НЕ фенове ????!!! Итал фена е имал 3! Аз една но по дълго! Какви ги плещиш незнам и незнам с какъв пакет си и не ме интересува.

[italfen]

Покажи ги тея уникати

[MaxPayne]

Zaro , respect !
Krustnika,съгласен !

ЖТС е определен като двигателя,който се руши сам,но нека не забравяме,че там впръскването е различно,мощността е повишена и въртящия момент.

Ако си карал такова ГТВ / спайдър знаеш какъв кеф е.

Обобщено-винаги по-новото и по-голямото,по-скъпото са по-хубави !

А румънските колеги какви ГТВ-та / Спайдъри имат ...Тази година ходих-истински фен клуб какво да кажа :)

[italfen]

а то и в момента стоят едни такива капли....
:spoko:

[_power_]

Хахаахах спирай химията, че ше натежиш и после на гонките с другия колега ше му кихаш калеко-Алеко :)
Ха ха ха е сипа ми :evil:... а да натежа... колко па да натежа махам гумата с крика и ключовете те ти точно 19++ кила и отново съм тинейджър на кила :surrender::surrender::surrender: за ментално е ясно :drums:

[PE4E]

а то и в момента стоят едни такива капли....
:spoko:

кач пара тез 'капли' :tooth:

[italfen]

запазени са за сега :sister3:

[italos]

продавам предни крила на Alfa Romeo GTV CUP original на ZENDER.Стават и за SPIDER.Намират се в Гърция и мога да ги изпратя по пощата до всяка точка на България! http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1421486#post1421486