След диагностика...

[alfist156]

Колеги някой може ли да ми каже какви са тези грешки и от какво се получават и как да се оправи да не записва грешки в компютъра.Трия ги и те пак излизат.

[dansguardian]

Първите две грешки се отнасят за дебитомера, явно не е наред.

[ecotronic]

Относно третата грешка, обърни внимание при първоначалния чек на индикациите, дали ти светва индикацията за висока температура на мотора.

[alfist156]

като дам контакт светва и после гасне

[zombiran]

Ако не си с оригиналната кутия на въздушния филтър, а с тези "спортните". Виж да не си сложил филтъра близо до изпускателните колекторите или някъде близо до място излъчващо горещ въздух. При мен беше веднъж така. За малко да сменя здравия дебитомер :)

[XaBu4ko]

Точно с тия 2 грешки , деботомера е :priest:

За третата не знам ....

[alfist156]

момчета всичко е оригинално по колата.

[zombiran]

Дебитомера може да го провериш дали работи най-лесно така.
Откачаш му буксата и ако няма промяна в динамиката на колата значи е заминал. Ти не каза колата как ти върви? Спъната ли е, наема ли се ? В ниските обороти как е ?

[XaBu4ko]

Добре де , аз що си мисля че на двигател, без дебитомер не може да работи нормално?

[zombiran]

Именно, не може! Ще глъхне и ще спъва колата, най-вече се усеща в ниските обороти. За това и му казвам да му разкачи буксата и ако няма промяна от към динамика... да го сменя.

[barash]

С откачен дебитомер,ще глъхне и няма да върви значи,
а кога минава на авариен режим ЕКУ'то - когато се скапе дебитомера или при откачена букса?

[zombiran]

Откачена букса и развален дебитомер не е ли едно и също нещо? И в двата случая не работи и трябва да мине в такъв режим, ако минава изобщо. :)

[XaBu4ko]

Абе , моята не е много критерий , щото е друга мая от към софтуера , ама като откача дебитомера , или не пали или ако запали пука, патка и гасне. Хич не може да се форсира :)

[alfa_romeo_forever]

хмм добре бе ма колегата до са не е казал ква е колата знаем че е 156 ...

Ако разкачиш буксата на дебито на дизелче и колата ти започне да върви повече и динамиката се увеличи значи е за смяна , поне така беше при мен , след като откачих буксата , тая полуде :popesmiley:

[XaBu4ko]

:gruebel:

Прав си .... Като гледам снимката от диаг-а е 1,9 гтд.
Аз спирам, щото там не съм запознат :)

[alfist156]

Глъхне в ниските обороти . ДЕбито неможе ли да се почисти или поне да пробвам преди да взема друг? ами за 3-тата грешка колеги ? Данеби да е термостат?

---------- Post added at 12:39 ---------- Previous post was at 12:36 ----------

Колата е 1.9ЖТД

[ecotronic]

Дебитомерът може да се почисти, въпреки, че има случаи в които неправилен начин на чистене го утрепва тотално.
Затова потърси информация по въпроса с чистенето. Във форума има достатъчно.
Едва ли причината за третата грешка е в термостата.
Да не би светлинната индикация до стрелката да е подменяна с друга? Примерно със светодиод?
Тази грешка възниква, когато ECU-то намира, че параметрите на индикацията не са в норми, независимо от това, че минава първоначалният чек.

[alfist156]

Колега лампичката ми е изгоряла на таблото за градусите.Забравих да спомена че, колата вдига повечеко градуси и колко нормално градуси е да дигне 90? или трябва да седи на стрелкичката преди 90градуса?

[ecotronic]

Колега лампичката ми е изгоряла на таблото за градусите.Забравих да спомена че, колата вдига повечеко градуси и колко нормално градуси е да дигне 90? или трябва да седи на стрелкичката преди 90градуса?

Нали по-нагоре те попитах, дали въпросната лампа светва при първоначалния чек? Ти отговори, че светва. Или бъркам?
Сменяй я, щом е изгоряла. Най-вероятно в това е причината за третата грешка.
Тези стрелки не винаги показват много точно, но щом стрелката стои около 90 гр. и не прави големи отклонения от там, вероятно термостатът си е ОК.

[alfist156]

Да найстина ти казах,че свети но днес като я запалих и ми направи впечатление че не свети.

[ecotronic]

Да найстина ти казах,че свети но днес като я запалих и ми направи впечатление че не свети.

Щом веднъж свети а друг път - не, може и да има калпава връзка между нея и ECU - то. Както и да е - провери какъв точно е проблемът с лампата и го отстрани. С това ECU - то няма да записва повече въпросната грешка.

[alfist156]

Добре колега.А всеки път като дам на контакт ли трябва да светва тази червена лампичка?

[ecotronic]

Точно така. Има случаи в които дори и веднъж на няколко паления да има неизправност по някоя периферия на ECU - то, то пак вдига аларма. Пример за такова нещо, доколкото знам, е модулът за подгревните свещи.

[alfist156]

колега а някакъв спрей за този дебитомер да ми препоръчаш

[ecotronic]

Изопропанол:

http://snimki.be//store/1/741334587932.jpg

[alfist156]

Мерси

[nickgaidarov]

...

[alfa_romeo_forever]

Дебитомер се чисти единствено със специален спрей за почистване на дебитомери. И с нищо друго.
Ето например как изглежда един от тях: http://www.supercheapauto.com.au/online-store/products/CRC-Mass-Air-Flow-Sensor-Cleaner-300g.aspx?pid=157339#Recommendations.
Продават се и в България - като горепосочения, на Лики Моли, и други.

Дам , но най-разумният вариант за мен е да се вземе нов , разбира се ако има възможност и му се отделят пари за това цилиндърче ... с спрея може да го съживи малко но не е същото като с нов ..

[nickgaidarov]

...

[XaBu4ko]

В неговия случай , чистенето няма да помогне.

Щом дава Р0110 - ниско ниво на темп. сензор, означава, че направо е думнал дебитомера. От там следва и Р0101 ( това направо ти казва че нямаш дебитомер ;) )

Ако някой иска , мога и да обясня как работи точно дебитомера :) (Някой пък може да иска да обясни :) не се натискам :innocent: )

Ама според мен няма смисъл да се набутваш едни 10 лв за спрей.

[alfist156]

Ами не може ли да се кара без него? Изобщо за какво служи?Чисто информативно

[pesho_kj]

колега а някакъв спрей за този дебитомер да ми препоръчаш

Аз винаги ги чистя със спрей обезмаслител на Wurth, води се чистител на спирачки, действа и нямам утрепан дебитомер досега...