р1173 грешка 2.0тс

[mirchozo]

Идеи? Колата е 166 2.0тс 98г.
Като цяло пали кофти, невинаги от първия път. Когато е студен мотора работата му е неравномерна все едно ламбда сондата е сдала багажа, а уж е здрава. Ако знаете точните стойности на студен и загрял мотор ще съм благодарен ако ги споделите.

[mirchozo]

Никой ли не е срещал въпросната грешка?

[ecotronic]

Ако моторът работи неустойчиво непосредствено след студeн старт, то проблемът е малко вероятно да е в ламбда сондата, тъй като тя не работи в този момент.

Аз бих търсил причината в бобини, кабели, свещи..........евентуално - дебитомер.

[mirchozo]

Дебитомера е ок, кача си стойностите и колата си пълни оборотомера. Другото което прави впечатление е че ако угасне първия път понеже работи неравномерно, след това пали от четвърт и работи стабилно. Свещите са нови, преди тях пак си беше така, зацепена е както трябва с пети и часовник.Чума...

[Boby]

Газова уредба има ли?

[mirchozo]

Газова уредба има ли?

Има, бардолини някакво си, тъй си дойде от жабария. Но преди си палеше нормално, от зимата насам са тия кахъри.

[Mury]

1000 % проблема е в газта,трябва ресет на бензиновото ЕКУ,известно време каране само на бензин за да се обучи на ново,после отиваш на газаджии да си оправят помиите !!!!!!:metal::metal::metal::metal:

[mirchozo]

Газаджийте са в Италия и вероятно са си свършили добре работата 4-5г колата се кара в България, друг е въпроса каква е газта като качество, същото важи и за бензина.
Интересуваше ме конкретната грешка за кое се отнася. В аутодата я има но излизат 4-5 вероятности.

[Boby]

Газовата не е добре настроена. Имах същата грешка на моята и след като направих настройките както трябва грешката изчезна.

[mirchozo]

А въпросната грешка оказва ли влияние при работа на бензин?

[Tasho]

Какво е инфото за грешката?

[Boby]

А въпросната грешка оказва ли влияние при работа на бензин?

Ами за да я запише значи е налице проблем с горивната смес. При мен проблема беше заради бедна смес при високи обороти на мотора.

---------- Post added at 00:25 ---------- Previous post was at 00:23 ----------


Какво е инфото за грешката?

Май няма смислено тълкуване на грешката.

[Mury]

Ами за да я запише значи е налице проблем с горивната смес. При мен проблема беше заради бедна смес при високи обороти на мотора.

---------- Post added at 00:25 ---------- Previous post was at 00:23 ----------



Май няма смислено тълкуване на грешката.

Има разбира се,и то е че ЕКУ-то е достигнало тавана на адаптация по ламбда сонда !!!! Всички грешки от 1170 до 1178 са за неправилна горивна смес,в зависимост от показанията на различни датчици,едни за ламбда сонда,други за дебитомер и т.н. :beer::beer::beer:

[mirchozo]

Ок, конкретно 1173 за кое се отнася, евентуално ако мога да го сменя и да мирясва таралясника. Някаква насока, кои живи данни да гледам, стойности...? Разполагам с ФЕС/МЕС. Може и на лично да ми отговорите. Екуто на 166 не се ли самоадаптира при контакт за 90сек? Спомням си че имаше някаква схема за зануляване, после малко каране във всички режими.

[Tasho]

Не напразно питах за инфото, защото миналата година и аз имах тази грешка. Ето виж:
http://prikachi.com/images/315/8237315e.png

Има един параметър, който е доста очеваден, но докато не кликнах на more info не ми го показа. Прави ли ти впечатление каква е температурата на охлаждащата течност - 3000 градуса горе долу. Смених температурния датчик и повече няма грешка.

[mirchozo]

Вътре показва нормално, ще проверя какви данни дава датчика на компютъра.

[Tasho]

И моя си показваше вътре нормално, но....

[mirchozo]

В атачната снимка се вижда че температурата на мотора е 80гр, варианта с дефектирал датчик отпада.