антифриз в маслото

[malesheveca]

Нивото на маслото в картера е драстично завишено, антифриза от разширителния съд е изчезнал и колата загря до 100 градуса за 5км.Нормална работа на двигателя.
Съмнявам се , че е пробила алум.тръбичка в охладителя на маслото.Ако някой е имал подобен проблем да сподели опит.Колата е 166 -ца 2,4jtd.

[ecotronic]

Нивото на маслото в картера е драстично завишено, антифриза от разширителния съд е изчезнал и колата загря до 100 градуса за 5км.Нормална работа на двигателя.
Съмнявам се , че е пробила алум.тръбичка в охладителя на маслото.Ако някой е имал подобен проблем да сподели опит.Колата е 166 -ца 2,4jtd.

При пробив в масления охладител обикновено се наблюдава масло в антифриза, поради по-високото маслено налягане от това в охладителната система.
Наличие на антифриз в маслото и склонност към лошо охлаждане, ми говори за пробив в гарнитурата на главата.

[malesheveca]

Сменена гарнитура и глава и отново антифриз в маслото след 15мин. работа.

[old alfist]

Не знам как е при JTD, но при TS върви охладителна течност около масления филтър - може би за оеднаквяване на температурите.

[mordohy]

За охлаждане е Старуха.
Действително, логично е маслото да влиза в антифриза, но има и други възможности. не го познавам тоя мотор, но ако е на ризи може да изпускат те. Много рядко, но се случва и блока да корозира в района на ризите и от там антифриза да се излива в картера.
Моя съвет е първо да видиш масления радиатор. Алуминият лесно се разгражда от некачествен антифриз.

[iveli]

Колега сподели подробности около смяната на гарнитурата Имаше ли видими пробиви по старата Проверихте ли главата дали е равна и за пукнатини Сменихте ли болтовете Стегнахте ли ги в правилният ред и с необходимата сила

[malesheveca]

Гарнитурата беше здрава без пробив.Главата е сменена и проверена.Интересното е че вкарва антифриза в картера след като я загася.

[Bobiuzunov]

Сутрин когато я палиш работи ли равномерно или има прекъсване?

[ecotronic]

Гарнитурата беше здрава без пробив.Главата е сменена и проверена.Интересното е че вкарва антифриза в картера след като я загася.

По това, което наричаш "интересно", можеш да се ориентираш и къде е пробивът. Докато работи моторът налягането в охладителната система е по-малко от това на флуида, който стои от другата страна (изгрели газове или масло). Като спре да работи моторът, налягането в охладителната система е около 1 бар то вече се оказва по-високото и поради това тогава навлиза антифриз в маслото. Ако беше пробивът в масления радиатор, най-верятно щеше да навлиза и масло в антифриза. Ако това не се случва, аз продължавам да мисля, че пробивът е в главата. Възможно е той да се отваря, само като загрее моторът. Има и още един вариант - ако пробивът е ниско в блока но е много малък, малкото антифриз който попада в маслото веднага се изпарява и поради това не личи да го има в маслото. Предполагам, че си личи на студен мотор.
Замръзвал ли е някога този мотор?

[Bobiuzunov]

Много точно казано Любо и аз затова питах сутрин как работи колата,ако главата е на 100% проверене то друго освен блока не остава,но до сега не съм чувал за такъв проблем с 2.4,но знае ли човек.
През лятото в сервиза където ми подържат колите имаха подобен казус с едно А4 3.0 V6,мислиха че е главата,но тя се оказа здрава,а проблема беше в блока който е алуминиев,направиха риза и нещата си дойдоха на мястото.

[ecotronic]

От пукнат блок поради замръзвал мотор, съм имал точно описаните симптоми.
Сутрин - боза на щеката, като загрее моторът почти не се губи охладителната течност и маслото изглежда "чисто".

[malesheveca]

Днес надухмв охладителната сиатема с въздух 2 бара и от никъде не диши.Нивото на антифриза не се промени при студен двигател.ДВГ не е замръзвал и главата е нова .ДВГ си работи нормално и равномерно и студе и топъл.

[Bobiuzunov]

Ами щом нивото на антифриза в разширителното казанче не се променя как разбираш че в картера се пълни с антифриз?

[malesheveca]

2л чист антифриз в картера след изгасяне на мотора, от там знам.

[Bobiuzunov]

Аз ли нещо не разбирам или ти нещо не обясняваш като хората в горния пост пишеш че нивото на антифриза не се променя,а сега казваш че имаш 2л. в картера?Тая кола да не произвежда антифриз?Обясни по подробно.

[ecotronic]

Щом е правен тест за херметичност, предполагам на студен мотор, няма друго обяснение освен това да има пукнатина, която да се отваря на загрял мотор. Все ми се струва, че това става в главата. Ако беше в блока, пробивът щеше да го има и при студен мотор.

[malesheveca]

Кофти , пробит блок зад 5 ц-р.Ц-ра е здрав . вероятно е фабричен дефект които чак сега е пробил.

[ecotronic]

Фабричен дефект или някога този блок е мръзнал с вода в него.

[7171]

На Федрата ми се получи тоя проблем - оказа се корозия /лека/ на главата. Бавно разяло главата при каналите за охалдителната систем и изведнъж умря. Там трябваше нова глава, но мен ми обещаха уж да я наварят - не се подвеждайте - голяма лъжа прибраха едни пари и нищо не стана. Нова гарнитура я отвя за 20 км. Търсете глава...