Пренадуване на турбината

[Z:)m]

Здравейте, колеги!
Случва се понякога турбината да пренадуе, при което ЕКУ-то отчита грешка и влиза в сервизен режим.
Когато подавам плавно газта, налягането на турбината се регулира нормално - стига за момент до 1,5 бара, но с увеличаване подаването на газ, пада до към 1 бар и започва пак постепенно да се повишава.
Когато настъпя педала на газта до край, турбината забива на 1,5 бара и след няколко секунди ЕКУ-то записва грешка.

Колата е с ДВГ 1,9 jtdm 16v, с премахнати - ДиПиЕф, ЕГР клапан, клапани на всмукателите.

Някакви идеи и предположения?

[alfa racer GTA]

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159-brera-andamp-946-spider/477201-1-9-jtdm-turbo-over-pressure-damage.html

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-andamp-gt/232563-jtd-jtdm-mcsf-andamp-other-problems-fix.html

[vernibgs]

Колеги да не отварям нова тема ,но и при мен се случва това...при рязко подаване на газ от под 2к оборота се получава така и придърпва ,ако има обороти над 2к проблем няма колата е 2.4jtd с премахнат дпф клапи и егр и е с малкия чип....мен лично ме съмнява чипът....но искам да чуя и вашето мнение...

[Bodom]

Проблеми с налягането на турбото обикновено идват от някое от следните места:
- соленоида, който управлява турбината; намира се най-отпред като отвориш капака, на самата предна греда;
- Гейта на турбината (вакуумния актуатор на геометрията);
- самата геометрия; може да е зацапана и да засяда, или с криви лопатки;
Как си мерил налягането на турбото? По самия датчик в купето или през OBD? Каква грешка записва ECU-то?
Не съм компетентен за да ти кажа какво и е на колата ти, но минах през тези проблеми и това е което научих :)