Теч на масло от колата

[sollider]

Здравейте, колеги. От известно време насам съм забелязал, че след по-продължително каране прокапва малко масълце от колата. Цветът е леко кафеникав сякаш и не оставя черни следи, а само маслено петно след себе си. Предполагам, че не е двигателно, понеже то е плътно черно. Та тази вечер качих алфата на един канал и направих няколко снимки.

http://i.imgur.com/DNCvrzH.jpg

http://i.imgur.com/YjnCEJI.jpg

http://i.imgur.com/gge6rOD.jpg

http://i.imgur.com/DYR8kQR.jpg

http://i.imgur.com/PTGivoS.jpg

Мен ме съмнява да е масло от скоростната кутия. Маслото на мотора не е намаляло откакто е сипано, а имам към 2000 км до смяна, но си прокапва само по няколко капчици, де. Вашето мнение какво е, откъде изпуска течност, защото всичките флуиди са си в норма (на хидравликата, на двигателя, спирачната течност и т.н.). Само маслото на ск. кутия не съм гледал все още.

[undy]

От снимка номер 4 ми се струва,че маслото ще да е от маркуча от турбото.Огледай го хубаво за цепнатини.Възможно е от там да идва всичко.

[mordohy]

Точно от него е.!

[sollider]

Ако турбо пътя е спукан, няма ли да пуши много и да върви по-малко? В момента нито едното, нито другото е налице, но ще отида пак на канала и ще проверя въпросния маркуч.

[undy]

Карал съм със цепнат маркуч и нито пушеше,а си и вървеше....само свистене имах и това ме наведе на мисълта за основен преглед на маркучите.При мен беше горния,от кулера към мотора.

[sollider]

Нямам никакви странични звуци освен тези, които трябва да се чуват... Общо взето ако не се наведа под колата и не видя капчиците масло, както и омаслените места, които ви показах на снимките, поведението на колата по никакъв начин не издава симптоми за каквито и да е проблеми - не свисти, не пуши, няма загуба на мощност... но не мога да локализирам пустия теч от къде е.

[undy]

Може и от скобата да е.Все пак препипай маркуча,виж скобата...още по-лесно ще е ако някой подава газ докато си отдолу.Ако всичко е ОК се ориентирай нагоре....евентуално да покапва или стича отнякъде.

[didod]

Взимаш един спрей обезмаслител, отиваш на канала и пръскаш. След това гледаш пак.

[sollider]

Ще приложим тоя метод с някой авер и ще пиша за резултата.

[Alex_26]

Ами ако се стича по-отгоре?

[didod]

Ще се види, ако е отгоре. Аз лично мисля, че големия теч е от семеринг К.В. заден, откъм маховикът. Но само по снимки няма как.

[sollider]

Ще се види, ако е отгоре. Аз лично мисля, че големия теч е от семеринг К.В. заден, откъм маховикът. Но само по снимки няма как.

Ходих пак на канала, гледах я отдолу, даваха газ, маркучите са здрави и не видях изобщо да хвърля или да прокапва от там. Изобщо никакви течове от никъде не се видяха тогава. Имам чувството, че когато угася колата и почне да изстива, тогава прокапва от някъде.

Говорих междувременно с майстор, тези дни ще му я закарам по някое време за оглед... само че тоя семеринг на коляновия вал ме притеснява, ако някой го е сменял наскоро, колко взимат ориентировъчно за труд?

[Alex_26]

Ходих пак на канала, гледах я отдолу, даваха газ, маркучите са здрави и не видях изобщо да хвърля или да прокапва от там. Изобщо никакви течове от никъде не се видяха тогава. Имам чувството, че когато угася колата и почне да изстива, тогава прокапва от някъде.

Говорих междувременно с майстор, тези дни ще му я закарам по някое време за оглед... само че тоя семеринг на коляновия вал ме притеснява, ако някой го е сменял наскоро, колко взимат ориентировъчно за труд?
Това е все едно да смениш съединител, че и отгоре. Да кажем около 150лв. Та стигнеш ли до там сигурно ще опреш и до съединител смяна. Но ако ти течеше от там щеше и съединителят ти да приплъзва.

ще ти дам два съвета преди да разглобяваш
- прокарай ръка под вакум помпата, гасящата клапа
и провери има ли масло както и отгоре в/у скоростната кутия
- откачи входящия маркуч на турбото и пипни оста дали има аксиален луфт. Има ли, от там ти се получава това. Турбото ти все още работи и като надуе разпъва изходящия маркуч и от там се просмуква масло в едно с налягане. И аз бях нещо подобно преди ремонта. А и сълзеше масло и отгоре, откъм гасящата клапа. Сега всичко спря

[Ханкоо]

Колега и аз сменявах наскоро маркуча от турбото към кулера.Същите симптоми няколко капчици черно масълце.Нямах загуба на мощност или пушаци.50лв ми струваше за 16в пиши лс ало искаш ще ти кажа откъде.

[Alex_26]

Колега и аз сменявах наскоро маркуча от турбото към кулера.Същите симптоми няколко капчици черно масълце.Нямах загуба на мощност или пушаци.50лв ми струваше за 16в пиши лс ало искаш ще ти кажа откъде.

А провери ли си турбото щом имаш масло там?

[myato]

Ще се види, ако е отгоре. Аз лично мисля, че големия теч е от семеринг К.В. заден, откъм маховикът. Но само по снимки няма как.

1 +

---------- Post added at 11:27 ---------- Previous post was at 11:25 ----------


Ходих пак на канала, гледах я отдолу, даваха газ, маркучите са здрави и не видях изобщо да хвърля или да прокапва от там. Изобщо никакви течове от никъде не се видяха тогава. Имам чувството, че когато угася колата и почне да изстива, тогава прокапва от някъде.

Говорих междувременно с майстор, тези дни ще му я закарам по някое време за оглед... само че тоя семеринг на коляновия вал ме притеснява, ако някой го е сменял наскоро, колко взимат ориентировъчно за труд?

Като отвориш за съединител, тогава ще го смениш.

P.S. - Като се отвори, хубаво е да се види задната опора на лагера и да се провери вала за аксиален луфт.

[sollider]

Съединителят е сменян юни месец, или казано в километри - преди 6000 км. На практика е нов. Лошото е, че преди смяната му не съм обръщал внимание дали има течове или не. Но с новия съединител нямам никакви ядове с приплъзвания и т.н. Както казах колата работи като по часовник... само дето обича да си маркира територията.

---------- Post added at 22:16 ---------- Previous post was at 22:02 ----------

Между другото, колеги, клапана за меко гасене е доста омаслен, не знам дали има връзка със случая. Ето какво е положението там:

http://i.imgur.com/5ucnxSM.jpg

http://i.imgur.com/fSeHWnZ.jpg

[Alex_26]

Съединителят е сменян юни месец, или казано в километри - преди 6000 км. На практика е нов. Лошото е, че преди смяната му не съм обръщал внимание дали има течове или не. Но с новия съединител нямам никакви ядове с приплъзвания и т.н. Както казах колата работи като по часовник... само дето обича да си маркира територията.

---------- Post added at 22:16 ---------- Previous post was at 22:02 ----------

Между другото, колеги, клапана за меко гасене е доста омаслен, не знам дали има връзка със случая. Ето какво е положението там:

http://i.imgur.com/5ucnxSM.jpg

http://i.imgur.com/fSeHWnZ.jpg

Ха направи това, дето ти казах за турбото

[sollider]

Течовете се засилиха и то драстично, така че ще се ходи на майстор. Ще ви информирам за развитието като разбера подробности..

[sollider]

За съжаление не избегнахме лошия сценарий... течовете са от семеринга на коляновия вал + прокапване от картера.