View Full Version : Алфа 156 1.9 JTD - пуши, забива и едва върви
svetkos_
05-05-2017, 10:14
Здравейте колеги,
Утре съм на диагностика, но бих желал да попитам дали някой е изпадал в подобна ситуация.
Алфа 156, 1.9 JTD, 105 магарета :go:
Мисля, че има някакво запушване, защото от време на време едва-едва тръгва и набира мега бавно. А отзад - пуши да си ....... майката. Дори гасне, ако не тръгна на високи обороти и полу-съединител, което не е много приятно. Понякога отнема повече време, докато започне да се движи нормално автомобилът. Като цяло, откакто е купена колата, се кара само с "хубаво" (скъпото) гориво или на ОМВ, или на Лукойл. От места, от които никога не е имало проблем. Проблемът преди беше рядкост и не е от местата, откъдето зареждам. Но сега зачести. А тази сутрин трябваха едно 10-15 км (по околовръстното), за да отпуши.
Утре ще сменя и горивния филтър, понеже не знам след зимната нафта по бензиностанциите какво му е състоянието.
Пускам темата с цел проучване, може някой да е имал същия проблем и я дюза (към това клоня), я нещо друго.
Занапред съм планирал и едно водородно прочистване на двигателя (или там както се нарича :D). Гледам масово се прави в момента. Ще бъда благодарен и за информация, яко някой е минавал такава процедура - дали има някакъв положителен ефект.
Здравейте колеги,
Утре съм на диагностика, но бих желал да попитам дали някой е изпадал в подобна ситуация.
Алфа 156, 1.9 JTD, 105 магарета :go:
Мисля, че има някакво запушване, защото от време на време едва-едва тръгва и набира мега бавно. А отзад - пуши да си ....... майката. Дори гасне, ако не тръгна на високи обороти и полу-съединител, което не е много приятно. Понякога отнема повече време, докато започне да се движи нормално автомобилът. Като цяло, откакто е купена колата, се кара само с "хубаво" (скъпото) гориво или на ОМВ, или на Лукойл. От места, от които никога не е имало проблем. Проблемът преди беше рядкост и не е от местата, откъдето зареждам. Но сега зачести. А тази сутрин трябваха едно 10-15 км (по околовръстното), за да отпуши.
Утре ще сменя и горивния филтър, понеже не знам след зимната нафта по бензиностанциите какво му е състоянието.
Пускам темата с цел проучване, може някой да е имал същия проблем и я дюза (към това клоня), я нещо друго.
Занапред съм планирал и едно водородно прочистване на двигателя (или там както се нарича :D). Гледам масово се прави в момента. Ще бъда благодарен и за информация, яко някой е минавал такава процедура - дали има някакъв положителен ефект.
Не се занимавай с глупасти, ами си смени дебитомера с нов ;-) Естествено след потвърждение на проблема с компютърна диагностика.
ScuderiaItalia
05-05-2017, 12:22
Първо му изключи буксата на дебитомера и виж как е, пък тогава купувай друг. От съсипан дебитомер не ми се включваше турбото и на 3-та скорост не вдигаше повече от 2000 оборота.
svetkos_
05-05-2017, 12:32
Не се занимавай с глупасти, ами си смени дебитомера с нов ;-) Естествено след потвърждение на проблема с компютърна диагностика.
Първо му изключи буксата на дебитомера и виж как е, пък тогава купувай друг. От съсипан дебитомер не ми се включваше турбото и на 3-та скорост не вдигаше повече от 2000 оборота.
Благодаря много и на двама ви. Като стана въпрос за дебитомер, веднага се разрових и точно това смятам да направя - да тествам, ако довечера явлението се появи отново, за да усетя реално дали има разлика. И ако е от него, значи е тръгнал, което пък означава - смяна.
всички забравяте един датчик - за налягането в смукателния колектор
Alexanderbb
06-05-2017, 09:20
С умрял дебитомер принципно не вдига над 2000 оборота и изобщо не пуши. Проблемът на колегата е някъде другаде и ще си го види на диагностиката
thecleaner
06-05-2017, 22:47
Затапи си ЕГР а и пробвай, как е колата, ако не можеш сам иди на сервиз, за твоята кола е необходимо само хардуерно затапване. Процедурата е около 20-30 лв.
Според мен също,както е споделил колегата thecleaner е да пробваш първо със затапване на ЕГР-а.Трябва ти само една ламаринка.Моят беше затапен,махнах ламаринката, почистих го и след няколко километра пробег едни пушеци,няма мощност,едва я прибрах в гаража.Сложих ламаринката и всичко е 6.
С умрял дебитомер принципно не вдига над 2000 оборота и изобщо не пуши. Проблемът на колегата е някъде другаде и ще си го види на диагностиката
Да, бе, не пуши ;-)
Има нещо такова,защото моя (на 156цата),когато сдаде багажа само спря да върви и не пушеше.Извадих буксата и тръгна,но пак не пушеше повече от нормалното.Явно зависи какво и колко се е прецакал.
Alexanderbb
08-05-2017, 17:31
Има нещо такова,защото моя (на 156цата),когато сдаде багажа само спря да върви и не пушеше.Извадих буксата и тръгна,но пак не пушеше повече от нормалното.Явно зависи какво и колко се е прецакал.
Когато дебитомера сдаде багажа, ЕКУ то получава показания за количеството постъпващ въздух, които го лъжат че въздух няма. Съответно то ограничава подаването на гориво. Затова и колата не вдига повече от 2000 оборота и няма как да запуши.
svetkos_
09-05-2017, 17:42
Ето ме отново. Малко се позамотах и едва днес закарах колата на сервиз. Според компютъра - ЕГР. Затапили са го. Записана е грешка и с датчика на коляновия вал, та и него сменям.
Реално утре би трябвало да усетя как е колата, защото има и други неща, които исках да оправят.
Още веднъж - много благодаря на всички, които отделиха от времето си и споделиха от своя опит. :cheers:
Ето ме отново. Малко се позамотах и едва днес закарах колата на сервиз. Според компютъра - ЕГР. Затапили са го. Записана е грешка и с датчика на коляновия вал, та и него сменям.
Реално утре би трябвало да усетя как е колата, защото има и други неща, които исках да оправят.
Още веднъж - много благодаря на всички, които отделиха от времето си и споделиха от своя опит. :cheers:
Е то, ако се сменят датчици при всяка записана грешка...."еба другарко".
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.