Въпрос за дизеловите двигатели при 147 и DPF филтър.

[abdahorn]

Здравейте , решил съм да си взема alfa 147 фейслифт ( между 2005 и 2008- ма година) и имам няколко въпроса.
Видях , че има фейслифтови модели със стария дизел 1.9 jtd 115hp 8v и по -новия -1.9 jtdm 120 hp 8v. ( не се интересувам от 16v моторите).
Не можах да намеря сравнение между тези два мотора и искам да попитам има ли съществени разлики между тях , става въпрос за :
1. Издръжливост
2. Разход на гориво
3. Цена за поддръжка.

Също така не искам колата да има DPF филтър , знам че повечето нямат , но съм чувал , че на някой се слага. Как да разбера дали има DPF , и изобщо срещат ли се такива ?

Благодаря

[viktorsterev]

Защо пренебрегваш 16 клапановите?

[abdahorn]

Заради проблеми с вихрови клапи , водна помпа . Като цяло знам , че е по проблемен от 8v.

[eproHD]

:no:NO !

[viktorsterev]

Заради проблеми с вихрови клапи , водна помпа . Като цяло знам , че е по проблемен от 8v.

Вихровите клапи и Дпф-а се премахват,а за водната помпа не съм чул да имат проблеми,но ако скъсаш ремъка чупиш само кобилиците.Мултиджета маи е по-капризен

[abdahorn]

Моят въпрос е съвсем различен - каква е разликата между 115 и 120 hp . И как да разбера дали има dpf или не ? Никой ли тук не се е интересувал дали изобщо има някква разлика между тея мотори ?

[undy]

И как да разбера дали има dpf или не ?
Ми погледни отдолу,колега.

[abdahorn]

Не ми е ясно как изглежда , до сега не съм имал нито 1 кола с DPF филтър.

[eproHD]

Не ми е ясно как изглежда , до сега не съм имал нито 1 кола с DPF филтър.

Ето

[abdahorn]

Благодаря :) , това 147 ли е ?

[Gogata]

8 клапановите 147 нямат дпф и вихрови клапи. Вихрови клапи и дпф има 1.9 JTDm 16v 150к.с.
Не знам в по-късните години, след 2008 дали не слагат дпф, но вихрови клапи със сигурност няма при 115 и 120 кс jtdm.

[abdahorn]

Добре , мерси.

[haljscho]

115к.с. ЕВРО-3
120к.с. ЕВРО-4 комънрейл 2-поколение, след 2007 имат ДПФ-и. Всъщност за ДПФ си зависи за кой пазар е произведена! Просто трябва да се провери конкретният екземпляр!
Вихрови клапи нямат!

[TheTorpedo]

Разликата е в електрониката, ГНП, дюзи и други такива дреболии. 120 коня CF4 е много добър избор! Здрав мотор, сравнително икономичен. Според мен обаче не трябва да пренебрегваш и 16V моторите! Единствения проблем са вихровите клапи, които се махат лесно при обслужването! Плюс това винаги можеш да вземеш и по-старият 16V мотор, който няма вихрови клапи.

[undy]

И като допълнение > има 147 фейслифт CF3 150 к.с. без клапи и DPF от 2005г. Моята от профила беше такава.Мисля,че е най-удачния вариант.Без евро глупости,вървеше много за сток мотор(с 18ките ),въобще перфектната малка Алфа.
Още ме е яд за нея.

[abdahorn]

Не знаех за този мотор , има ли как да позная , че колата е с такъв мотор преди да ходя на огледи , защото почти нямам никакво свободно време и да ходя напразно да се разкарвам по автокъщи да търся тоя конретен мотор , ако е рядкост - не е опция . Та мога ли да позная по нещо и може ли да ми разкажеш какъв е тоя мотор без вихрови клапи ?

[undy]

Общо взето си е CF3 двигател 150 к.с., 16 клапана ,има същия ,но 140 пак 16 клапана и е преди фейслифта.Като ориентир за да разбереш,просто питай Евро колко е,ако е 3-това мисля ще е достатъчно,за да си сигурен,че няма клапи.И да ,този мотор е рядкост,поне не знам друг ,който е имал същия.Не е някакъв спешъл...в Белгия е купувана,за евро пазара си е.
Все пак има много по-вещи колеги,които могат да ти помогнат повече,нека допълнят и те :) Дано съм ти бил полезен.

[eproHD]

Двигателя е 192A5.000 моя е такъв 140к.с/ 16V ЕВРО 3
P.S
Този двигател е слаган на коли произведени до 09/2003 включително......2004 вече са 150к.с.Общо взето както каза колегата трябва да е CF3,след това CF4 са с вихрови клапи !!!

[abdahorn]

Добре , благодаря :)

[haljscho]

Не знаех за този мотор , има ли как да позная , че колата е с такъв мотор преди да ходя на огледи , защото почти нямам никакво свободно време и да ходя напразно да се разкарвам по автокъщи да търся тоя конретен мотор , ако е рядкост - не е опция . Та мога ли да позная по нещо и може ли да ми разкажеш какъв е тоя мотор без вихрови клапи ?
Като го закачите на диагностика ще разберете!


Двигателя е 192A5.000 моя е такъв 140к.с/ 16V ЕВРО 3
P.S
Този двигател е слаган на коли произведени до 09/2003 включително......2004 вече са 150к.с.Общо взето както каза колегата трябва да е CF3,след това CF4 са с вихрови клапи !!!
Май обърка годините!
Първите екземпляри от 2005г са ЕВРО-3 т.е. в началото на фейслифта са си със старият мотор!

Вземи някой който разбира при огледа, той ще ти обясни!

[Alex_26]

CF-4 или 150 коня за 16V -> вихрови клапи

[eproHD]

Сега за една година ли ще се ръфаме?

[undy]

CF-4 или 150 коня за 16V -> вихрови клапи

Объркваш хората.

[TheTorpedo]

Разликата, по която най-лесно се различава CF3 от CF4 е нафтовата помпа. CF4 е с R70 помпа, което се вижда на етикета на самата помпа. Намира се в горната лява част на двигателя и трябва съвсем леко да се наведеш за да погледнеш. :)

[eproHD]

Разликата, по която най-лесно се различава CF3 от CF4 е нафтовата помпа. CF4 е с R70 помпа, което се вижда на етикета на самата помпа. Намира се в горната лява част на двигателя и трябва съвсем леко да се наведеш за да погледнеш. :)

CF3
Ха сега снимай да видим тая CF4

[p.b.stoyanov]

По-старата R55 https://ibb.co/iZWFYQ
https://ibb.co/iZWFYQ


По-новата R70 https://ibb.co/kwJCDQ
https://ibb.co/kwJCDQ

[TheTorpedo]

CF3
Ха сега снимай да видим тая CF4

Не мога да ти снимам моята, щото вече съм с R80, но да... тази на снимката от теб е R55 (CF3). :)

[eproHD]

Не мога да ти снимам моята, щото вече съм с R80, но да... тази на снимката от теб е R55 (CF3). :)

На тия две каляски от подписа ли си с R80,че не схванах :waving:

[undy]

На тия две каляски от подписа ли си с R80,че не схванах :waving:

До колкото схващам от подписа на колегата,втората е починала и явно става дума за първата.

[TheTorpedo]

На тия две каляски от подписа ли си с R80,че не схванах :waving:

8 клапановата ми я удариха и я продадох, тя беше CF4 мотор и си я карах с фабричната R70 помпа, втората е 16V също CF4 мотор, но смених помпата с по-голяма, а R70-ката я продадох. :)