Не включва компресера на климатроника 156

[redshark]

Здравейте колеги! Имам следният проблем с компресора та някой има ли си на идея дали може да е от някое реле или бушон и къде се намира. Иначе климатика е зареден и на диагностика всичко си е ок показва, че работи но реално не включва изобщо. Колата е 156 2,4 2004г

[ecotronic]

Какво означава "на диагностика всичко е ОК" ?
В диагностичен режим на компютъра на мотора (с MES) има възможност да се тества включването на компресора.

Този тест правен ли е?

[redshark]

Всичко показва, че работи но реално не работи. По късно мога да прикача снимки.

[ecotronic]

Всичко показва, че работи но реално не работи. По късно мога да прикача снимки.

Ако при този тест (при неработещ мотор) се чува, как щрака съединителят на компресора, е излишно да се търси причината за невключването при релето или предпазителя за компресора.

По-скоро в управлението на климатика или в пресостата.

[redshark]

Със сигурност не се чува щракането. Всички бушони съм ги проверил съмнявам се в релето което е на радиатора и пише ац комп на него. Просто се чудех дали има нещо което да дефектира често и да търся там проблем но ще иде на майстор явно.

[ecotronic]

Това, че не се чува включването на компресора (щракането), когато се пусне климатика, мисля, че вече го разбрах.

Това, което не разбрах е:

Правен ли е тест на включването на компресора през MES и ако да, какъв е резултата от теста (тогава чува ли се включването на компресора) ?

http://www.img-share.eu/f/images/390/1I8g8F6y.jpg

[redshark]

Да пусках теста но не се чува нищо

[ecotronic]

Локализирай релето за компресора (J20 - намира се пред акумулатора):

http://www.img-share.eu/f/images/390/1XoRUZ0y.jpg

свържи един проводник към шаси (минусовата клема на акумулатора) и с другия край допри до извод 86 на релето, догато моторът не работи и колата е на контакт.

При това положение трябва релето да включи и да се чуе щракане от компресора.


PS:


Да пусках теста но не се чува нищо

Значи далеч не всичко е OK при диагностиката, както си писал в първия си пост!

[redshark]

Просто нищо не ми изписва при диагностиката. Ще пробвам и ще видя. Но мисля че нямам релета на акумулатора имам над компресора

[ecotronic]

Би трябвало да имаш тези релета:

http://www.autogenius.info/wp-content/uploads/2016/04/Alfa-romeo-156-fl-fuse-box-engine-bay-relay-JTD-300x119.jpg


Става въпрос за релето A/C.

[redshark]

Да и аз за това си мислех релето сработва но компресора пак не тръгва. Махнах капачето на релето и като пусна климатика затваря веригата.

[ecotronic]

Да и аз за това си мислех релето сработва но компресора пак не тръгва. Махнах капачето на релето и като пусна климатика затваря веригата.

Тогава направи същия тест така че да се задейства релето и в същия момент премери с мултицет или с пробна лампа, дали, когато релето включи, се появяват +12V на кабелчето на самия компресор.

[redshark]

Добре ще пробвам, а какви с вариантите ако има 12в и ако няма?

[ecotronic]

Ако се появят +12V , твърде вероятно е да е прекъснала или изгоряла намотката на електромагнитния съединител на компресора.

Ако не се появят, на първо време провери в таблото под волана F15:

http://www.img-share.eu/f/images/390/1Injx3ef.jpg

[redshark]

Така значи не се появиха 12в но пуснах 12в от акумулатора и компресора тръгна. Проверявах всички бушони преди но ще ги погледна пак.

[ecotronic]

Гледай само този F15. Но освен да го гледаш, с помощта на тънка жичка пъхната в гнездата му, мери с мултицет или с пробна лампа дали и в двата му края има +12V , когато колата е на контакт.