Гаснене и много ниски обороти 3.0 V6

[Trenkata]

От днес се появи този проблем,оборотите на празен ход да много ниски и колата гасне от време на време,грешки при диагностика няма никакви,всякакви насоки ще са ми от полза.

[ecotronic]

Огледай добре пътя на въздуха да не смуче нежелано отнякъде. Проблемът може да се дължи и на стъпковото моторче на дросела.

[Trenkata]

Това моторче почиства ли се,че дросела скоро го чистих и къде точно се намира?

[Trenkata]

Проверих гофрирания маркуч и е здрав,някой някакви идеи и къде е стъпковото моторче?

[ecotronic]

Проверих гофрирания маркуч и е здрав,някой някакви идеи и къде е стъпковото моторче?

На дросела.

[Trenkata]

Някаква снимка за да знам какво да търся?

[ecotronic]

http://www.img-share.eu/f/images/399/1ZBu36kb.jpg

[Trenkata]

Мерси много,значи това чудо се сваля и трябва да се пичисти със спрей за почистване така ли?

[ecotronic]

Да, вътре има моторче, което върти клапата и 2 потенциометъра, които отчитат положението и. Единият отчита по-голямата част от хода и и се явява TPS а другият служи за обратна връзка при подържането на празния ход.

Описаният проблем може да се дължи на лошото действие на втория потенциометър, вероятно заради износена съпротивителна писта. Почисти я с обезмаслител и по възможност юстирай плъзгащите пера да вървят по неизносен участък от пистата.

След тази манипулация е добре и да се направи адаптация на дросела, но не виждам подобна възможност в интерфейса на MES.

[Trenkata]

Ок,тези писти предполагам са под черното капаче,а адаптацията ще я правя по старомодния начин.

[ecotronic]

За адаптацията има много говорено, примерно:

1 - откачане на акумулатора за десетина минути
2 - подаване на контакт и чакане повече от 30 сек.
3 - изключване от контакт и чакане повече от 30 сек.
4 - подаване на контакт и чакане на повече от 30 сек.
5 - палене без да се пипа педала на газта и чакане да загрее до отваряне на термостата.
6 - каране в продължение на десетина км. без рязко подаване на газ.

Горното лично аз не съм го тествал, дали работи.

Иначе стъпките от 3 до края са идентични с тези, описани при иницииране на процедурата по ресет на адаптацията през MES (където е възможно).

[Trenkata]

Това ясно,а самите писти под черното капаче ли да ги търся?

[ecotronic]

Да. Ето го, как изглежда под капачето:

http://www.img-share.eu/f/images/399/1DoTZZO8.jpg

На горната снимка се виждат пистите на двата потенциометъра, на долната - плъзгачите им.

[Trenkata]

Страшен си,ще пиша за развитието.

[Trenkata]

Направих процедурата по адаптация на дросела и всичко заспа,но си купих дросел за всеки случей,но засега смяната му се отлага.

[Trenkata]

Такааа,радостта беше кратка,проблем с гаснене и палене нямам,но светна чека онзи ден на прибиране от Ботевград,закачих я на лаптопа и излиза грешка P0120 което е грешка дроселен потенциометър,та ще се сменя дросела то е ясно,но всякакви насоки ще са ми полезни.

[ecotronic]

Ти направи ли процудурата по почистване и юстиране на плъзгачите за която писах в пост № 9 или направи само адаптация?

Ако не, щях да се учудя, ако така си решил проблема.

[Trenkata]

Не съм,направил това дето писа,но незнам дали е в мойте възможности,да сменям дросела или да пробвам това което ти ми препоръча?

[ecotronic]

Щом имаш резервно моторче/дросел, направо го сменяй, адаптирай и си в джаза. Пък това му направи въпросната процедура и ще си имаш резерва.

[Trenkata]

Ок,така ще направя,но за ремонта ще имам нужда от насоки.

[Trenkata]

Смених дросела,направих адаптация и сега работи,вторник ще пътувам и ще я тествам на дълъг път.