View Full Version : Проблемна 156-ца 2.4 JTD
TaskovBG
08-02-2018, 21:21
Здравейте, често съжалявам, че смених 1.4 Т.С. с 2.4 жтд, но отскоро направо се отчайвам. Колата се чупи постоянно, сменям част и веднага след нея заминава нещо друго. В момента имам претрисане на съединителя, разтропа се предницата, поти се цялото вътрешно пространство и губи антофриз. Дайте съвет какво да я правя, като за десерт има и доста външни забележки.. Мотора е 2.4 жтд/140 коня, стария собственик е слагам и някакъв софтуер на компютъра. Писах и във Фейсбук групата , там получих някои съвети.. От както е в мене смених един куп части, сменях тампоните на носачите, разбиха се, смених картера защото беше като лейка, смених воден радиатор , датчици, регулатори и т.н. Чупих турбо и него смених, не знам вече заслужава ли си да набивам пари в нея. Имам две малки деца и всеки един разход по алфата се отразява върху тях.
lordliness
08-02-2018, 22:01
Взимаш един лист и пишеш какво трябва да се прави и колко ще струва. Ако е поносимо правиш, ако не решаваш за колко ше я купи някой в това състояние и си мислиш за друга кола. Все ще загубиш пари. Трябва да избереш по малкото зло. Като стане така и почваш да мразиш колата и те обзема отчаяние.
Човече спри да влагаш в този таралясник, с две малки деца тази кола ще те съсипе. Парите вложи в децата. Обаче, тук стигаме до въпроса, можеш ли да си позволиш закупуването на друг автомобил?
Всичко въпрос на лична преценка,аз съм в сходна ситуация, тропа задницата и предницата, съединителя боксува чат пат. Карам я докато се скапе тотално, сега и не я карам много де. Като ме остави, викам фирма НАДИН, шепот на пари и я финиширам, и най-важното е, че втори път алфа няма да си взема.
Изпратено от моят WAS-LX1 с помощта на Tapatalk
Така е със всяка занемарена кола, без значение марката. Както каза колегата
lordliness (http://clubalfaromeo.com/forum/member.php?u=15725), пишеш на един лист кое е за смяна и ориентировъчна цена, слагаш 100-200лв. за непредивдени разходи и теглиш чертата...има ли смисъл да я правиш или не. Пускаш я за 1000лв. или на части и си търсиш друга кола.
Ама и за "новата" кола на старо трябва да си направиш сметка - колко ще я вземеш, колко за облужване и пак едни пари за "изненади".
dansguardian
09-02-2018, 17:45
Загуба на антифриз + потене на вътрешното пространство = спукано радиаторче на парното.
Освен това тампони на носачи не се сменят, а се купуват нови носачи, как така са се разбили твоите нямам представа. Слагал съм носачи АТЕК, изкарвали са повече от година без да се разбият. Добре ще е някой, който се занимава с ремап да хвърли един поглед на компютъра и параметрите на турбината, може от там да изскочи заека.
lordliness
09-02-2018, 18:00
Здрави ли са шарнирите си сменяш тампони за 30-40 лв. и си караш без проблем. Има много качествени
TaskovBG
09-02-2018, 18:48
Ми вижте , като тегля чертата и идва една 4 (четири) цифрена причиняваща главобол сума . А главата ме боли доста за тая една година в която се занимавам с тая кола. Как изобщо е сглобен тоя куптор от предишния чорбаджия не знам, но я взех с надежда да ми служи добре. То се оказа бирник и то жесток . И аз не смея да потретя Алфа, ще се огледам за нещо по-спокойно, по просторно. Че дори мисля да не е дизел, с тия 1000 възможни язви не е правилен избор за кола втора ръка. Сега като и платя данъка и я пусна на каквато и да е цена и пак две стъпки назад..
Объркал си още при покупката, аз сглупих, като не се информирах преди да взема моята, въпреки, че не беше занемарена, предницата ме накара да намразя колата. Имам едно мазе с носачи, скъпи евтини, не могат да изкарат. Ако бях прочел, за скапаното окачване никога нямаше да я капарирам. Преглъщай загубата, вземай някаква пара и кола дето няма да даваш по 500лв за предница годишно. Парното не е скъп ремонт, но, ако е отишъл съединител и маховик цифрите са ужасяващи. Вложиш ли 4 цифрената ще си я чукаш в главата.
Изпратено от моят WAS-LX1 с помощта на Tapatalk
Аз на твое място не бих набил и лев повече в тая кола,даже си прекалил,в състоянието което я описваш в момента няма кой и 500лв да ти даде.Аз бях така със 155-цата 1.9тд,прегря,заминаха сегменти,глава,турбо...което можах продадох,два пикапа с части подарих :) останалото за скрап,после мислех да взема 156 или 166 но окачването ме отказа и взех Ауди 100 авант 2.0 16v....и не съжалявам,даже изобщо.
Ali.Sali
10-02-2018, 21:17
Имайте предвид, че тия носачи и тампони си зависят от карането. Не мога да твърдя кой как си кара автомобила, не съм му свидетел, но покрай мен виждам оплакващи се хора кое къде им скърцало, а като ги гледам как пропускат из дупките мощно не разбирам как успяват да обвинят колата или производителя на частите, но и не и самите тях. То ясно , че последното вечно нещо в 147/156 са носачите, но това не означава, че и те не могат да изкарат повече, въпроса е в пазенето. Аз из селските улици на полусъединител , където е много лошо положението и така - бавно, даже мисля, че на моменти взимам присърце, ама все пак по-добре, отколкото препускане из дупките. Пък било то и леки. Отразява се.
dansguardian
10-02-2018, 21:55
Абе само не успях да си обясня как така се е получило, че кола, която е закупена от частно лице се тук, в БГ се е оказала по-голям кенеф тези, които са от новия внос. Вероятно предишният ѝ собственик е бил тотален мърляч и му е писнало да я поддържа, чакал е подходящия момент, закрепил я е колкото да я продаде и така. А картерът от какво е станал в състояние "тече като лейка" само един Господ знае...
Италианските коли са коли с характер, и имат нужда от собственици с характер.
Който си мисли че е слаба и скъпа предницата на 147/156, да си купи ауди a3/a4.
Дизел ли е - все ще дойде време да сменяш съедините/маховик/турбо/регулатор/т.н...
Бензин - пак има скъпи дебитомер, ламбда сонди, вариатори, щуротии.
Който живее с нагласата, че марката прави качеството да го светна, че колите се делят на такива преди 94-95 година и на такива след.
Искаш евтинко - взимаш дялан с теслата пасат б3, или голф с аеродинамика на тролей, сменяш си шарнирчета за по 15-20 лева, караш си на газчица, няма сонди, няма маховици, няма датчици, няма мрънкане... няма и кола.
Италианските коли са коли с характер, и имат нужда от собственици с характер.
Който си мисли че е слаба и скъпа предницата на 147/156, да си купи ауди a3/a4.
Дизел ли е - все ще дойде време да сменяш съедините/маховик/турбо/регулатор/т.н...
Бензин - пак има скъпи дебитомер, ламбда сонди, вариатори, щуротии.
Който живее с нагласата, че марката прави качеството да го светна, че колите се делят на такива преди 94-95 година и на такива след.
Искаш евтинко - взимаш дялан с теслата пасат б3, или голф с аеродинамика на тролей, сменяш си шарнирчета за по 15-20 лева, караш си на газчица, няма сонди, няма маховици, няма датчици, няма мрънкане... няма и кола.
Напълно безмислен коментар........
Аз и преди съм го казвал, и сега ще го кажа пак.
Толкова е чупливо и неставащо окачването, че аз миналата година свалих оригиналните горни носачи с оригиналните тампони и щампа "98" и логото на алфа ромео. Само 19 години и 140 000км са изкарали горките, толкова са зле. Половината от които в България.
Единия долен оригинален още го карам, само му смених тампона, шарнира е здрав.
Но това са оригинални носачи. Вие си взимайте турски ментета по 30 лева парчето и после се оплаквайте, че ви се е напълнила мазата и ги сменяте всяка година.
ivopifeca
11-02-2018, 08:34
Напълно вярно е.Навремето имахме Форд Скорпио,баща ми я купи 93 година.До 2001 не бехме пипали окачването...единия шарнир започна да се обажда,и сменихме и двата носача заедно с накрайниците.Ами оттогава се почна-сека година накрайници,след 1 и половина пак двата носача...
По конкретния ти проблем бих ти предложил решения- на шарнирните съединения им слага тънко масло още с покупката им, махни ремапа, за потенето се убеди, че наистина проблема е от радиаторче на парното и ако ще я махаш тази кола- добавка в антифриза за запушване на течове, а ако ще си я караш ти- смяна на радиаторче.
ако ще я махаш тази кола- добавка в антифриза за запушване на течове
викаш друг да си бие главата.....то от такъв продавач-тарикат са на момчето му ври главата
Jivko7777
11-02-2018, 12:33
Напълно безмислен коментар........
Не е безмислен, а най точния !!!
Не е безмислен, а най точния !!!
Мхм....добре,че е ганьо да разясни на света кое е кола и кое не е.....
sollider
11-02-2018, 13:42
Иди във ваген форума и чети там какво се пише за алфата, там дори и Ганьо бледнее пред глупостите в техния форум :D
Аз на твое място не бих набил и лев повече в тая кола,даже си прекалил,в състоянието което я описваш в момента няма кой и 500лв да ти даде.Аз бях така със 155-цата 1.9тд,прегря,заминаха сегменти,глава,турбо...което можах продадох,два пикапа с части подарих :) останалото за скрап,после мислех да взема 156 или 166 но окачването ме отказа и взех Ауди 100 авант 2.0 16v....и не съжалявам,даже изобщо.Единственото мнение което е по темата.
Изпратено от моят WAS-LX1 с помощта на Tapatalk
dansguardian
12-02-2018, 08:14
Реално погледнато, само предното окачване е проблем на 156-цата, и то в частта "горни носачи". Навремето един колега от Русе, не помня как му е ника, беше направил някаква разработка на горни носачи с тампони от Мазда, твърдеше, че за много изминати километри носачите не са се обаждали.
firedragon
12-02-2018, 09:38
Тампоните бяха от рено туинго. Аз също пробвах на едни носачи на края на живота си и мога да кажа,че нещата не са добре и не е решение на проблема.
TaskovBG
12-02-2018, 17:46
Определено не е моята кола това, за съжаление ще се откажа от нея. Много е удобна, комфортна, бърза и икономична. Но е изчерпах за нея. Утре ще я предложа на двама колеги, ако им хареса цената следващата седмица изчезва. Ако ли не , ще си я разглобя сам. Но няма да се прави, или поне не от мен. Не мразя марката, дори напротив, но нямам парите да карам Алфа, евтина за купуване, скъпа за каране :)
dansguardian
12-02-2018, 19:48
Не си прав да генерализираш, колега. При теб се е получил този джакпот с натрупване, защото предишният ѝ собственик е бил мърляч. Моята е 2002 г., нов внос от Италия, купил съм я за 2300 лв., интериор, екстериор, двигател - перфектни. Единствените неща, които съм правил по нея освен първоначалното обслужване са лагер на главина на задно дясно колело (като я купувах знаех за това) и окачване. Ааааа, и рециклиране на алтернатор. А ако си мислиш, че поддръжката на други брандове е по-евтина, не е така, поинтересувай се за цените на частите.
Определено не е моята кола това, за съжаление ще се откажа от нея. Много е удобна, комфортна, бърза и икономична. Но е изчерпах за нея. Утре ще я предложа на двама колеги, ако им хареса цената следващата седмица изчезва. Ако ли не , ще си я разглобя сам. Но няма да се прави, или поне не от мен. Не мразя марката, дори напротив, но нямам парите да карам Алфа, евтина за купуване, скъпа за каране :)Мъдро решение.
Изпратено от моят WAS-LX1 с помощта на Tapatalk
TaskovBG
12-02-2018, 21:25
Аз съм написал, не мразя Алфа Ромео, просто моята не е от тези , които да си заслужават . Пуснал съм темата, защото почти всеки преди да си купи дадена марка и модел се интересува в интернет. Искам хората да знаят, че трябва да се гледа. Такива като мен са за пример , какво да не се прави. Всяка кола втора ръка е риск. Каквато и да е била при предишния собственик, не е гаранция, че няма да се скапе още в първите дни на новия такъв. Лично при мен почнаха номерата на следващия ден... Правих, правих, сменях части, стягах, всичко за ден-два, даже имаше една седмица в която нищо не се счупи и чак бях се кротнал леко. За да не вървси всяка една Алфа за части е хубаво да се гледа какво се купува. Аз сега имам едно ремарке чаркове, нови са , но ако по малко са сгрешили като мен, няма да мога и да ги продам :)
dansguardian
12-02-2018, 21:38
ОК, предвид анамнезата какво е текущото състояние на колата? Казваш, че като се купува кола е важно да се гледа какво се купува. Ти не гледа ли неща като работа на мотора, ускорение, стабилност на оборотите, палене и т.н. или гледа само опаковката на продукта? Направо останах изумен как е възможно да колата да е в такова състояние и да не си забелязал. Че колко неща в една кола могат да се скапат едновременно? Недоумявам...:???:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.