Неравномерна работа на празен ход 2.5 v6

[nedko87]

Здравейте колеги алфа та започна да си показва рогата. Проблема се изразява в неравномерна работа на празен ход и се усещат мисфайъри. Това се получава на загрял мотор. Колкото е по-загрял толкова по-усезаемо. Причините които се изключват са свещи,бубини,нерагламентиран въздух,дебитомер и ламбда сонди. Всичко изброено е проверено или сменено. Колата е с CF3 мотор с 4 катализатора и 4 сонди. Ако някой има идея нека я сподели.

[dhtj]

Адаптивните параметри (FRA) в норма ли са?

[ecotronic]

Здравейте колеги алфа та започна да си показва рогата. Проблема се изразява в неравномерна работа на празен ход и се усещат мисфайъри. Това се получава на загрял мотор. Колкото е по-загрял толкова по-усезаемо. Причините които се изключват са свещи,бубини,нерагламентиран въздух,дебитомер и ламбда сонди. Всичко изброено е проверено или сменено. Колата е с CF3 мотор с 4 катализатора и 4 сонди. Ако някой има идея нека я сподели.

Имаш ли загуба на охладителна течност?

[nedko87]

За FRA няма такива в мес-а. През торк-а мога да видя тримовете и те са +5% някъде.
За антифриза има лек реч от казанчето ( малката тръбичка отгоре) но той е около 200 мл на седмица. Колата се кара по около 40-50 км дневно. Знам че се съмняваш за гарнитура кажи как мога да проверя без да разглобявам мотора.

[ecotronic]

За FRA няма такива в мес-а. През торк-а мога да видя тримовете и те са +5% някъде.
За антифриза има лек реч от казанчето ( малката тръбичка отгоре) но той е около 200 мл на седмица. Колата се кара по около 40-50 км дневно. Знам че се съмняваш за гарнитура кажи как мога да проверя без да разглобявам мотора.

Махни капачката на казанчето и виж дали ще го има прекъсването. Още по-добре е да надуеш допълнително с помпа до около 1,5 - 2 бар. и да видиш дали прекъсването се влияе от налягането.

[nedko87]

Махни капачката на казанчето и виж дали ще го има прекъсването. Още по-добре е да надуеш допълнително с помпа до около 1,5 - 2 бар. и да видиш дали прекъсването се влияе от налягането.

Това е добра идея но с надуването не съм сигурен дали е добра идея. Да не вземе да текне като лейка.
Друго предложение освен гарнитура(глава) имаш ли?

[ecotronic]

До към 1,5 bar не би трябвало да е проблем, но пробвай първо само с махането на капачката. Ако прекъсването се дължи на пробив, би трябвало да изчезне.

[nedko87]

Пробвах без капачка никаква промяна

[ecotronic]

Мерил ли си компресия? Има ли газ този мотор?

[nedko87]

Има газ но не мисля че е от нея. Единствена разлика смежду работа на газ и бензин е че между 1000 и 1500 оборота при подаване на газ има придърпване. Интересното е че след спиране първоначално мотора работи много по-равномерно. След около 15-20 секунди работа на празен ход на място започва да работи като драгстер. Относно зацепването на ремъка правено е с пети и ако не е мръднал романа сам не е от това.
Компресията мисля да я меря до края на седмицата.

[ecotronic]

Ако има голям пробег на газ (над 80 - 100К) може и да има окопани или сдухани изпускателни клапани, но пък мизерията щеше да се усеща и не само на напълно загрял мотор.
Както и да е - едно мерене на компресия никога не е излишно.

[nedko87]

На газ пробега е не повече от 30000 км.

[ecotronic]

Най-вероятната причина е бобина или свещ. Но щом вече си ги сменял, това вероятно отпада.
Да не би някой хидравличен повдигач да е фирясал (клапанчето му) и като стане масълцето по-рядко да не стои добре пълен?

Успява ли да запише misfire?

[nedko87]

Това с повдигача как мога да го проверя

---------- Post added at 17:22 ---------- Previous post was at 17:20 ----------

И другото което е това няма ли да се отрази на вървежа. Колата след 2000 оборота си върви чудесно.

[ecotronic]

Трудна работа. Смяна наред или евентуално да сипеш малко по-гъсто масло и да видиш дали ще изчезне прекъсването или поне дали ще му се вдине температурата над която възниква.

[nedko87]

Мисфайъри записва на 4,5,и 6 цилиндър почти винаги на празен ход и температура над 80 градуса. Интересното е че с изключени задни ламбда сонди не записва мисфайър но пак работи неравномерно.

[ecotronic]

Е то на по-високи обороти трудно ще ги хване, поради много бързите и малки промени в ъгловата скорост на вала.

Това с изключените сонди може и да е софтуерна бъгавиня на ECU - то.

[nedko87]

Малко развитие по въпроса след мерене на компресията. Резултата е 13 бара +- 0.1 на всички цилиндри. Следва СО тест на антифриз.

[nedko87]

И това с антифриза не даде резултат. Други идеи?

[lordliness]

И това с антифриза не даде резултат. Други идеи?

Това с антифриза бяха пълни глупости. Провери пак свещи кабели и бобини.

[nedko87]

Свещите са ок на 100% бубините са наред кабели няма.

[ecotronic]

Не е зле да погледнеш с осцилоскоп импулсите на първичните страни на бобините при синхронизация по фазовия сензор.

Провери също така да не би бобините на проблемните цилиндри да са по-топли от останалите.

[nicks1]

Колегата да потърси. Преди години имаше тема със същия проблем.

[ivopifeca]

Токовете,както по нагоре писаха!

[nedko87]

Кое по токовете,бобините с които пробвах бяха нови така че те отпадат

[nedko87]

Малко развитие по темата. Два дни след феста по чиста случайност и голяма доза разочарование установих ,че наду маркучите. Колегата Ecotronic позна още от първия път. След като излезе от сервиза ще се разбере точно какво е било надявам се.

[tancho]

При мен на 3.2 мотора ми записваше грешки от първи до трети цилиндър, отделно на място работеше неравномерно и ми светваше чека. Оказа се че не е зацепена правилно, след като я зацепих с пети проблема се реши.