155-цата спука скоростната кутия, помагайте

[Uner]

Здравейте, тъй като ми се случва за първи път и останах малко шашнат.
Колата е 155 2.0 16V 97г.
При 80-тина км.ч на 5-та се чу извънтяване , веднага спрях и маслото от скоростите изтече.
След оглед установих че се е отчупило парче от самият кожух в горната част към мотора, и то където и преди е било заварявано от стар собсвеник, сега даже има и пукнатини, на първи тест на място има всички предавки, но не смея без масло да ги пробвам в движение, просто прибрах автомобила лекичко на 1-ва 2-ра предавка.
http://mania4x4.snimka.bg/automobiles/delta-hpe.940820.38749896
http://mania4x4.snimka.bg/automobiles/delta-hpe.940820.38749897
http://mania4x4.snimka.bg/automobiles/delta-hpe.940820.38749898
По принцип съм доливал 2-3 пъти масълце по 100-200 мл., понеже сълзеше лекичко след дълги пътувания със висока скорост но никога не съм сипвал, поне според мен повече от необходимото докато просълзи от пробката. Мислех че губи от семеринга но сега се замислям дали не е имало пукнатини при заварките и е текло от там.
Та сега се чудя дали си заслужава да сменям само кожуха или направо някоя кутия на старо ?
Някой ако има нещо в предвид нека сподели
Поздрави, Цанко !!!!!

---------- Post added at 23:01 ---------- Previous post was at 22:53 ----------

И дали примерно от 2.0 141 коня ще стане че загледах мегапартс първо като вариант?

[nikkysix]

Нещо е ударило кожуха от вътре за да го счупи. При мен беше диференциал. Сменяй цялата кутия.

[mimouzunov]

Здравейте, тъй като ми се случва за първи път и останах малко шашнат.
Колата е 155 2.0 16V 97г.
При 80-тина км.ч на 5-та се чу извънтяване , веднага спрях и маслото от скоростите изтече.
След оглед установих че се е отчупило парче от самият кожух в горната част към мотора, и то където и преди е било заварявано от стар собсвеник, сега даже има и пукнатини, на първи тест на място има всички предавки, но не смея без масло да ги пробвам в движение, просто прибрах автомобила лекичко на 1-ва 2-ра предавка.
http://mania4x4.snimka.bg/automobiles/delta-hpe.940820.38749896
http://mania4x4.snimka.bg/automobiles/delta-hpe.940820.38749897
http://mania4x4.snimka.bg/automobiles/delta-hpe.940820.38749898
По принцип съм доливал 2-3 пъти масълце по 100-200 мл., понеже сълзеше лекичко след дълги пътувания със висока скорост но никога не съм сипвал, поне според мен повече от необходимото докато просълзи от пробката. Мислех че губи от семеринга но сега се замислям дали не е имало пукнатини при заварките и е текло от там.
Та сега се чудя дали си заслужава да сменям само кожуха или направо някоя кутия на старо ?
Някой ако има нещо в предвид нека сподели
Поздрави, Цанко !!!!!

---------- Post added at 23:01 ---------- Previous post was at 22:53 ----------

И дали примерно от 2.0 141 коня ще стане че загледах мегапартс първо като вариант?

Кутията на твоито возило и това от мегапартса (141 коня) са различни. Щом нещо е заварявано и пипано, сменяи без да си мислиш за ремонти на наличното, то вече е било правено!
Кутия от 145/6-ца мисля, че ще става за теб

[Uner]

А дали от по-слаб мотор примерно 1.6 / 1.8 ще стане че 2.0 ките са кът?

[Rigor]

Провери от Фиат дали някоя няма да пасне. Аз сменях на ГТВ 2-ка туин спарк и сложих от Фиат (спортният модел как се казваше, че го забравих с кръглите стопове). Пасна идеално.

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

[Uner]

А случайно някъде някой да има идея от 2.0 16V, от 155, 145, 146 -ца дали не сте мяркали кутия ?