View Full Version : GTV 3.0 24v с Aerokit - отново в Перущица :)
Наскоро сметнах, че 916 ГТВ са извървяли пътя си надолу и занапред ги очаква само славно бъдеще, та реших да купя една чудесна, свежа бройка!
Конкретната кола я знаят доста хора като "GTVто на Бат Вас".
Произведена 2001 година в завода на Pininfarina , San Giorgio Canavese в Торино , след като от Алфа затварят легендарния завод в Арезе.
Внесена е за стогодишнината на Алфа от Германия, 2010 година.
Двигателят е 3.0 24v в оригинален вид, с всичките си катализатори и около 220 конски сили.
Окачването също си е стандартно.
Най-голямата екстра, след люка :), е допълнителния Q2 диференциал инсталиран 2010 година.
Въпреки, че на мен ми е малко безцветна на външен вид, Алфата компенсира с поръчков червен кожен салон МОМО и ел. пакет. Друга екстра е Аеро кита, който се изразява в малък “лип” спойлер под предната броня и големия спойлер на задния капак.
Колата има също и функциониращ ел. люк, с което всички квадратчета в кратката за GTV графа “екстри” са били отметнати при покупката.
https://pichost.name/images/2019/01/02/DA32AE9A-4432-4E0A-B3F7-5AD130FD6081b270c326e65f719e.md.jpg (https://pichost.name/image/Kay1L) https://pichost.name/images/2019/01/02/91B13CAE-EFF0-4D69-BC76-A9445B48996F0bb6dda79ddbfde5.md.jpg (https://pichost.name/image/KaX2m) https://pichost.name/images/2019/01/02/CCEB65A8-78FA-4ADB-9C5F-25554116EC9A6ec23cc8929f092e.md.jpg (https://pichost.name/image/Ka13H) https://pichost.name/images/2019/01/02/D3BA2F71-B015-498C-AA02-F1A9322DCE00536d3d332c9dd65f.md.jpg (https://pichost.name/image/KajVf)
https://pichost.name/images/2019/01/02/728A418F-39DC-4E1E-8215-437E5FE68FBEc6856a51daa75135.md.jpg (https://pichost.name/image/KaRiF) https://pichost.name/images/2019/01/02/94065C44-5F05-4CC9-BFAF-5B2DE277CF8782a693bb80262194.md.jpg (https://pichost.name/image/KaqTp)
Честито и чакам кръгче! :clap:
Няма ядове с возенето! ;)
Междувременно, махнах аеро спойлерчето преди да съм го съсипал.
Просто не е за нашите пътища.
Любопитен факт е, че с Аеро кита ГТВтата 3.0 вдигат 10км/ч повече до максимални 248 км/ч.
Едва ли ще ги пробвам .....
https://pichost.name/images/2019/01/04/48312E3B-A6D6-458F-9F10-FAAA8B0E749E10e18939dbfcbdce.md.jpg (https://pichost.name/image/KNTGl)
Scrapera
04-01-2019, 18:03
Честито!
Интересна лепенка Евро4 на предното стъкло.
Отново страхотен избор на автомобил!
Бронята като цяло не е чак толкова ниска, аз повече се притеснявам за картера си :grin:
До лятото ако не си харизал липа на някого, с удоволствие ще те отърва от него :)
Красавица, изглежда точно така както трябва да изглежда едно GTV. Много безаварийни километри.
P.S. Трябва да ги засечем някой път в Младост.
Мерси за пожеланията!
Моделът винаги ми е харесвал, но ме отблъскваха чугунените т.спаркове.
Всъщност, чудих се за т.спарка на b.angelov, но не се усмелих.
В един момент щях да взимам едно страхотно тъмносиво V6 Turbo с червено табло и интериор от автокъща в с.Труд, но и то ми се размина..... купи я някой от Пловдив, след това я препродаваше със сменен съединител и сумати още неща.
Честито!
Интересна лепенка Евро4 на предното стъкло.
Май трябва да е Евро3, по принцип.....
Отново страхотен избор на автомобил!
Бронята като цяло не е чак толкова ниска, аз повече се притеснявам за картера си :grin:
До лятото ако не си харизал липа на някого, с удоволствие ще те отърва от него :)
Бронята е добре, но с липа, който е от много твърда гума, слиза още към 4 санта.
Той си остава към колата, все пак е част от оригиналната конфигурация.
Може би ще му пусна една серия реплики, за който иска :)
Красавица, изглежда точно така както трябва да изглежда едно GTV. Много безаварийни километри.
P.S. Трябва да ги засечем някой път в Младост.
С удоволствие ще ги засечем. Мисля, че тепърва ще се оформя солидна фен маса на модела, та.... живи и здрави! :)
vankata_ll
09-01-2019, 11:38
Страхотна кола, страхотен салон. И без малките "шукарийки" си заслужава, но те правят придобивката още по-сладка. И да, с тази конфигурация и в това състояние ще върви само нагоре. Честито.
И за да не си мислите, че съм я взел и директно подкарал, ето какво беше свършено като начало:
- смяна ремъци (ролки и водна помпа са на 7-8к км.)
- смяна тампони щанга на мотора
- смяна амортисьори преден капак
- нов акумулатор и клеми на акумулатор
- рециклаж на хидравлична рейка.
- смяна една биалета опред
- проверка спирачки
- смяна двигателно масло и филтри
- нова обтяжна ролка на пистов ремък
Останаха някои неща, които ще свърша напролет:
- нови гуми
- нов антифриз
- нова спирачна течност
- реглаж окачване
- проверка на климатика
- смяна на един маншон на амортисьор
ОПС, аз като бивш собственик да поздравя Митака и да му пожелая много радостни моменти с ГТВ то.
Да разкажа малко предистория.
Колата е закупена лично от мен от частно лице от Германия член на немския Алфа Клуб през 2010 година с ТЮФ, Газ анализ,(има общо 4 ламди и 4 катализатора) Лепенката 4 зелената си беше на колата и позволява да се движи в централните части на населени места където има задължителни норми - разпечатка дълга повече от метър показва, че въпреки че е евро 3 отговаря на нормите за влизане там. Както и да е ...При покупката колата беше на 146 хил км. Сега е мисля на 158 хил км. За тези 8 години от както я имам е карана само първите 4 години.След вноса и направих обслужване за 2,2 хил лева (ремъци, ролки и други) после Q2 - 1,4 хил и нов съединител (забравих колко).Въпреки че минавах по малко над 2 хил на година - всяка година сеобслужваше с масло 10-60 и .тнт. Спрях да я карам преди 4 години и така си прашасваше в гаража. Не съм мислил да я продавам и нямаше да я продам на случаен човек...продадох я на Митака защото знам , че колата ще живее живот достоен за Алфа- ще се грижи за нея и ще я запази за дълго. КОлата за 8 години има сигурно само 8 нощи извън гараж - като сме ходили на Серес или на Италфест. След толкова стоене Митака я купи без да я пали, за да я натоваря на автовоза до сервиза (все пак не е хубаво да се кара със старо масло пък било то и на 500 км) но за да я кача на автовоза я запалих като и дадох ток (запали от четвърт каксто се казва) Хидравликата виеше (явно от стоенето се е прецакало, но колата нямаше грам грешки, светещи лампи и т.н.т мотора работеше перфе- приетно се изненадах.
По някое време след това ГТВ имах и 8 цилиндров мерц купе ЦЛК набор на Алфата. Ами ГТВ то ме в радвало винаги повече и според мен вървеше по добе (може и да е субективно) Никога не съм мил мотора на колата ..и в Германия на беше мит ...та е в абсолютно автентично сток състояние (като изключим КУ2 диференцияла и едно крайно гърне сложено от немеца струвашо два пъти повече от Ремус и с ТЮФ заверка за тест и съвместимост.
Още веднъж да кажа, че се радвам , че колата ще се кара отново и попадна в Митака.
:drive:
Честито! Уникална кола в уникално състояние, попаднала на правилния собственик :) Пожелавам ти много удоволствие и никакви аварии!
Мерси, мерси!
Колата я купих защото бях карал точно такава доста време и ми беше ясно как вървят "трите кила" мотор :thumbup:
Отделно, Нено ме беше подготвил доста добре в какво състояние е самия екземпляр.
Та, засега е в още по-топъл от на Бат Вас гараж, а напролет и на пътя!
https://pichost.name/images/2019/01/28/E3023D35-2D8B-4EC4-9559-50FEF74615CDdc3ac3ad43ebee26.md.jpg (https://pichost.name/image/WNArG) https://pichost.name/images/2019/01/28/21E11301-01B3-48AF-BC12-661CD2C1470F03b92f14f0d97529.md.jpg (https://pichost.name/image/WN6h9)
injekciona
29-01-2019, 10:49
Поздравления за колата, доста хубав екземпляр. Макар и сива, колата е доста красива, липсва и само малко по-ниско окачване и цялостен къп пакет :devil:
Имам кола с ниско окачване и мисля, че ползите от него в България не са много.
Това ГТВ е хубаво защото е в автентично състояние и мисля така да си остане.
Също, не е и съвсем евтино вече.
За справка, mobile.de autoscout24.com .
Cup пакетите ми харесват определено, но част от тях е сребърната табелка на таблото и седалки от характерен за серията плат, а такива нямам.
Не бих лепил спойлери, които не са заводски за бройката ми.
Фейсбука си е фейсбук, но и форума си е форум.
Заслужава си да го ъпдейтнем с някоя снимка!
Откакто келешите се отляха в неангажиращите социални мрежи, форума май по-спокоен стана. Почти ретро вече... хаха
https://pichost.name/images/2019/02/12/4481216A-7CD8-499F-87F8-995E02BF999C69abddfaf3ee6520.md.jpg (https://pichost.name/image/WQjXx) https://pichost.name/images/2019/02/12/0C5C7719-738B-4E86-A3C8-F1DE36BB802C8bbc9c7806a49654.md.jpg (https://pichost.name/image/WQvuU) https://pichost.name/images/2019/02/12/0AB82326-54EC-4991-8AA4-6537BD6CA8212bc5d35badaaa45c.md.jpg (https://pichost.name/image/WQRMX) https://pichost.name/images/2019/02/12/BE877C41-907C-476D-95E6-DE32E0E3BEA4e747faa48110da4c.md.jpg (https://pichost.name/image/WQqsl) https://pichost.name/images/2019/02/12/E0BC1B28-524B-44B2-931E-1424B93D90582c7c6a409128e641.md.jpg (https://pichost.name/image/WQwOe) https://pichost.name/images/2019/02/12/D580D762-A3DF-4D56-A537-30A6F03D4979da45a07fdac88054.md.jpg (https://pichost.name/image/WQ7m8) https://pichost.name/images/2019/02/12/0F9E324F-12E7-476A-B4ED-10691466BA6195880c5fc816dced.md.jpg (https://pichost.name/image/WQGIo)
Страхотни снимки си направил. :thumbup:
Тя и колата си е фотогенична от всеки ъгъл.
От вчера имам и оригинален касетофон, който ще завърши вида на централната конзола. Преди фейслифта, конзолата е с едни като джобове и афтърмаркет касетофон стои добре, но с фейслифта и плоската сребриста конзола винаги си личи като има неоригинално ЦД/касетофон.
Сега остава и чейнджър да намеря за него.
https://pichost.name/images/2019/02/13/4BF3DE53-956A-493D-9E96-E8EF8894649Ea95d0d8335407220.md.jpg (https://pichost.name/image/WuKNK) https://pichost.name/images/2019/02/13/60A3D532-1153-42A4-81F1-28EED58257D736e23627d00fb470.md.jpg (https://pichost.name/image/WuWRJ)
Супер е, разликата във визята е осезаема, за съжеление звука не е много добър, но това е положението. Чейнджъри има на добри цени (доста масов е), модела е CDC634. Само когато го купуваш се увери, че е с кръглата букса, ако не се лъжа 13 пинова.
Благодаря за модела на чейнджъра!
Мислих, че е CDC9250, но той май е за Фаза1.
Като цяло, и той ще стане, стига да е с кръглата букса. На фаза 2 се слага и DC628, аз преди доста време търсих правилния чейднжър. Ако не ти е спешно ще проверя на колата с кой съм в момента DC628 или CDC634.
Не е спешно. Когато имаш възможност, погледни го.
Някой дали знае как се монтира чейнджъра при ГТВ и от къде минава кабела?
Супер е, разликата във визята е осезаема, за съжеление звука не е много добър, но това е положението. Чейнджъри има на добри цени (доста масов е), модела е CDC634. Само когато го купуваш се увери, че е с кръглата букса, ако не се лъжа 13 пинова.
Този касетофон е само за да запълни красиво дупката, музиката идва от двигателя :)
Имам оригинален чейнджър от ГТВ-2. Има обява със снимки в OLX. https://www.olx.bg/ad/cd-changer-blaupunkt-CID360-ID7ArP4.html#f2881df091
Проблемът е, че касетофона е Кларион и интерфейсът към чейнджъра е специфичен - CBUS, кларионски някакъв.
Мерси за предложението все пак!
Купих и чейнджър, Clarion DC628. Толкова са евтини, че чак два да си купи човек ! :)
Остава въпросът, от къде минава кабела?!
Вчера пък взехме на един фен Спайдъра от цялостно качествено пребоядисване. Великолепно красив резултат, а и с този 3.0 12в мотор си е направо удоволствие.
На вървеж бих го определил по-свеж от 2.5 24v, но близък до него.
С 3.0 24v няма смисъл да се сравнява. Там всичко е по много отгоре.
И все пак, прилично рядка кола за България.
Втора фаза, бежов салон, дървен волан. Повече стил, отколкото спорт, това е 916 Spider.
На мен ми идва мекичко купето. Усуква се и се гъне чувствително повече от ГТВ, ако ГТВ въобще може някой да го огъне. :)
П.П. Форума нещо много смачка снимките...
Scrapera
22-02-2019, 14:36
Този волан да не е от 166? Не съм виждал досега с дървен волан Spider/GTV. Не изключвам, обаче, и да има заводско.
Точно този волан е от 166, но такъв се е предлагал като опция за трета фаза GTV, да не говорим , че и кожените волани на двата модела са 1:1.
Та, относително коректно е да се сложи това кормило :) като само дълбоките спецове по 916 биха се възмутили от това посегателство. 😃
Лично аз мисля, че стои страхотно на бежовия мокет и кожен салон.
Много е удобен също. Там където си държим ръцете през повечето време е удобна кожа, а другата част е класно истинско дърво. За жалост, естественото дърво изостава от модата и е заместен от технологичния карбон.....
https://pichost.name/images/2019/02/22/C21E0C46-A442-4944-8467-D0E48F76778Ca96de76313eb9145.md.jpg (https://pichost.name/image/x8KP3) https://pichost.name/images/2019/02/22/7B69F982-C294-4E4F-B58B-4592E1B51551f20a8d917f9abc8f.md.jpg (https://pichost.name/image/x8lBz) https://pichost.name/images/2019/02/22/4B512636-1268-4DA0-90FB-CEB4B8058C59fa9cbe09e8422251.md.jpg (https://pichost.name/image/x8Wls) https://pichost.name/images/2019/02/22/B218C59C-3872-4B65-A542-94CF4CE33300cdd1b331ad36e848.md.jpg (https://pichost.name/image/x8xyt)
Scrapera
22-02-2019, 22:14
Не са същите воланите. Имат различен офсет. С волан от 166 се получава известен луфт между кожуха с лостчетата и волана. :thumbup:
Може би е така. Ще погледна другия път
Леко забърсване на прахта :)
https://pichost.name/images/2019/03/05/299E7C40-CF95-4518-B9FA-885E27C8610154b329d0b3f81431.md.jpg (https://pichost.name/image/xwSTs) https://pichost.name/images/2019/03/05/05BB8EC3-C90B-4DA5-9304-6368925BFE3E2fbe8f146521202e.md.jpg (https://pichost.name/image/xwOi3) https://pichost.name/images/2019/03/05/720FE7E6-1ABD-4648-83FE-96999034010314ff7f7d0badd6bf.md.jpg (https://pichost.name/image/xwbqt) https://pichost.name/images/2019/03/05/5A79265E-2CE6-48CF-858E-4814EFFACAFC70b9390a56df105f.md.jpg (https://pichost.name/image/xw3hO) https://pichost.name/images/2019/03/05/DECD0845-7E90-4494-BFB2-E72331DA300B0ec2ae564bbc550e.md.jpg (https://pichost.name/image/xwQKD)
Т'ва старото е уникално......
Изпратено от моят BLA-L09 с помощта на Tapatalk
Даа, Спринта май ми е любимата кола. Жестоко се управлява и стои на пътя.
ГТВто имаше нужда от основно почистване на джантите преди да сложа нови гуми.
Много мизерия падна.
Отделно, и някоя дреболийка добавих за да бъде 100% оригинал в чудно състояни:
https://pichost.name/images/2019/04/05/5712A6F8-B81C-4539-B94F-C48F855170D3746683db57b821cf.md.jpg (https://pichost.name/image/ag5YO) https://pichost.name/images/2019/04/05/AE09060B-206D-465C-B31F-308C0F1201C21f3c48daad0f4502.md.jpg (https://pichost.name/image/agynt) https://pichost.name/images/2019/04/05/513293B2-052F-47D4-9738-5A4877996CEBc11354384daaa756.md.jpg (https://pichost.name/image/agXDD) https://pichost.name/images/2019/04/05/22F2E3BD-71CD-4FB6-9C0A-580C93058659f080343c11e75a53.md.jpg (https://pichost.name/image/agBZG) https://pichost.name/images/2019/04/05/DB7BE477-280E-4F53-878E-6290DF84C8E67bd3ebb618946765.md.jpg (https://pichost.name/image/agj79) https://pichost.name/images/2019/04/05/2BBD771B-7519-4A7D-AAEC-D77636DCBA9622a2c94c4f81624a.md.jpg (https://pichost.name/image/agRFT) https://pichost.name/images/2019/04/05/CDF489E6-9077-443B-978C-5E8C93D44F6E96cac0cf34308f15.md.jpg (https://pichost.name/image/agqBA) https://pichost.name/images/2019/04/05/D2D3DAC6-5554-4F51-BF6F-908E8D4CFE5E5920b52e48067dc0.md.jpg (https://pichost.name/image/ag7yU) https://pichost.name/images/2019/04/05/1D7C3BEC-24CB-482B-A344-30734A25EBB05a9f6950bc4fe0da.md.jpg (https://pichost.name/image/ag0PR) https://pichost.name/images/2019/04/05/3F70013A-050C-4DD4-B4EA-100AC2AC56D055e9475a8119fdce.md.jpg (https://pichost.name/image/agGlx) https://pichost.name/images/2019/04/05/F2575327-BF34-4910-B356-B4F715D6AE6Ef93baec62ccde5a3.md.jpg (https://pichost.name/image/agHnX)
https://pichost.name/images/2019/04/05/5A54A7B5-CFEB-47A3-B8B0-54050F801B876b261d0c53130100.md.jpg (https://pichost.name/image/agOtl)
Когато ти кажат, че GTVто е Фиат Типо без рамки на стъклата:
http://pichost.name/images/2019/04/07/b50098f68abf202c7d5dce62e9939d85358230b209cd4293.j pg (http://pichost.name/image/a521L) http://pichost.name/images/2019/04/07/multilinke0af7d31c6fd8e2d.md.jpg (http://pichost.name/image/a5trV) http://pichost.name/images/2019/04/07/sospensionie92d9bc22a3d37e0.md.jpg (http://pichost.name/image/a583H)
Реално, шасито е толкова твърдо, че като е вдигната на крик, вратите се отварят и затварят без разлика.
Последните, необходими неща за “доизпипване” за тази година мисля, че ги отметнах.
- смяна антифриз и измиване на казанчето
- смяна прашници и тампони на амортисьорите
- пълнене на климатик
- смяна на термостат
- нови гуми
Сега остава каране.
Раздвижихме ги леко магистрално с другото перущинско 3.0 24v.
Изводът е, че CF2 (червеното) е по-рязко и естествено от CF3 (сребристото).
Освен разликата от 2 конски сили в полза на по-стария инжекцион, явно настройките за екология леко филтрират реакцията на мотора и съответно усещането зад волана.
Друга съществена разлика се забелязва в седалките.
Гърба на неелектрическият вариант е много широк и няма много опора, за разлика от ел. салона, който “държи” по-яко, но пък електромоторите повдигат седалката всичко е за сметка на комфорта.
Отново, на първа фаза ГТВ са най-смислените седалки!
Друг извод е, че сребристото не е цвят.... червеното си е червено!
https://pichost.name/images/2019/04/25/27D325C2-9D7A-4A7C-BCF5-511770522138ede74e1d61022279.md.jpg (https://pichost.name/image/FwjhX) https://pichost.name/images/2019/04/25/EC64D94D-A760-47C5-A3AF-FB6FB956E910d03850a6a5cc86ea.md.jpg (https://pichost.name/image/FwvKl) https://pichost.name/images/2019/04/25/243E62BA-07A5-4826-9365-DEFB92E800586fcefd713d96ac45.md.jpg (https://pichost.name/image/FwB1e) https://pichost.name/images/2019/04/25/7712F391-543A-408A-B18D-89BB661168A6f5584ec45d15cdff.md.jpg (https://pichost.name/image/FwRQo) https://pichost.name/images/2019/04/25/16227835-CF45-424D-AC53-05D8DF7A71B4e830f99b3f1f546d.md.jpg (https://pichost.name/image/Fww88) https://pichost.name/images/2019/04/25/586A1F9B-68FA-43F0-AB54-EA8B3B6E69060df4af1591fd67fa.md.jpg (https://pichost.name/image/FwG4V) https://pichost.name/images/2019/04/25/F795EE0E-87E5-4EBF-8E9B-0C8BE24EDF3Ce27981478541b6ed.md.jpg (https://pichost.name/image/Fw0Vb) https://pichost.name/images/2019/04/25/1B63A288-AB24-4C8C-97F2-CCEE308A135E95bc1d264ad5f4d2.md.jpg (https://pichost.name/image/FwH9L)
Гроздобер и шестцилиндрово Alfa Romeo из Пловдивското поле.
https://pichost.name/images/2019/09/25/9078fb279031a49ed126e4c3f69ae826.md.jpg (https://pichost.name/image/madh3) https://pichost.name/images/2019/09/25/0736eb53cb878446c71e6a467a9cd290.md.jpg (https://pichost.name/image/maNqz) https://pichost.name/images/2019/09/25/1f18a8e55d294e371fd21570a3d9bdfb.md.jpg (https://pichost.name/image/mamKs) https://pichost.name/images/2019/09/25/fd09d3d71cc78b96538f455c7d6e6e8d.md.jpg (https://pichost.name/image/maC5t) https://pichost.name/images/2019/09/25/ab7bac43abd17d8b6b101edc632de2b0.md.jpg (https://pichost.name/image/maDQO)
Dark mode ON
https://pichost.name/images/2019/11/20/316f5486ed3f9d7d9a5695bb76188784.md.jpg (https://pichost.name/image/Cg1Nt) https://pichost.name/images/2019/11/20/9a6f18ac21a40640705267f73605f59a.md.jpg (https://pichost.name/image/Cgyfs)
https://pichost.name/images/2020/04/23/8ffe41acb8301f03091bfe0975bb2a93.jpg (https://pichost.name/image/cX7yU) https://pichost.name/images/2020/04/23/ff4c63a943392e6a0e3391fc234376b4.jpg (https://pichost.name/image/cXGlx) https://pichost.name/images/2020/04/23/d6c392bfb79bef73bb344cd391da1b55.jpg (https://pichost.name/image/cXHnX)
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.