View Full Version : алфа 159 избор светлини
Marto786
25-03-2019, 09:25
Здравейте, колеги помогнете ми какви светлини да сложа за отпред, защото слабичко ми светят ксенон или лед и какви модели важно е и да заслепявам останалите с някакви китайски ментаци,благодаря предварително!
ecotronic
25-03-2019, 11:03
55W AC <5000K ксенон.
Китайски става, но не взимай от най-евтините, гледай рейтинга на продавача и чети евентуални отзиви.
LED аз не бих сложил, защото останалото по фара не е пригодено да работи с LED.
Доколкото знам, трябва да е H1 крушката, както е посочено на снимката, а не H7...
https://images.esellerpro.com/2726/I/65/medscaleTFL0602.jpg Ето и дупчицата, където влиза... Точно за H1 си е..
Да използвам темата - някой може ли със сигурност да каже какви са крушките на фаровете за мъгла който се намират най-отдолу, тези с хромираните кръгове около тях.
По книжка са H7, но в същото време картинката с буква "E" изобразява крушка само с едно краче/цокъл - коя от двете крушки е -прилагам и прикачен файл изрезка от ръководството за ползване на 159-ка да погледнете:
169799
H1...
Doctora88
26-03-2019, 13:40
Значи няма проблем да е 55w? Като си купувах исках такива, но ми казаха, че нагрявали и щели да заминат...и да взимам 35w...ако няма проблеми с 55 и аз ще взема?
ecotronic
26-03-2019, 13:54
Може да прегряват, ако ги ползваш като дневни светлини в летните жеги. Но това е валидно и за халогенните крушки.
Doctora88
26-03-2019, 13:55
Тоест слагам едни дневни светлини и си свиркам?
ecotronic
26-03-2019, 13:59
Според мен, най-доброто решение за дневни светлини за този кораб, са двуцветните LED крушки в средния фар.
Има много добри китайски ксенони с бърз старт. Дали 35 или 55 е общо-взето все тая на лупите. Ако обаче лупите са с изгорели рефлектори и 100 вата да сложиш е безсмислено.
55W AC <5000K ксенон.
Китайски става, но не взимай от най-евтините, гледай рейтинга на продавача и чети евентуални отзиви.
LED аз не бих сложил, защото останалото по фара не е пригодено да работи с LED.
Защо не е ОК да се сложат ЛЕД къси светлини според теб?
ecotronic
27-03-2019, 09:35
Защото фарът е оптична система (рефлектор + лупа + стъкло), която, в случая, е проектирана така че източникът на светлина да се намира във фокусния център на рефлектора. С крушка с нажежаема жичка и с ксенонова, това е изпълнимо, но при LED, обемът от който се излъчва светлината е доста по-голям и като така само малка част от него се намира във фокусния център. Това води до невъзможност светлинния поток да се фокусира (насочи) по правилния начин. Резултатът е светлинно петно с размазани контури.
И аз ще потвърдя, че LED крушките не светят добре на този фар. Пробвах на късите и установих,че светят слабо и има тъмни петна следователно пак си се върнах към обикновените крушки
ecotronic
27-03-2019, 12:05
При заводското изпълнение на фарове с led източници, един от подходите е да се правят малки рефлектори при които led източникът, бидейки също малък, стои във фокусния център а целият фар се състои от множество такива рефлектори. Това пък отваря нови възможности, управлявайки отделните източници да се постигне динамично променяща се (адаптивна) осветеност. Е - един такъв фар струва една шапка пари, но това са подробности :)
ecotronic
27-03-2019, 12:23
Фаровете можеше ли да се свалят отделно без да се сваля броня или каквото и да е друго, че смятам до 1 месец да ги свалям и да ги почистя отвътре, като едновременно с това ще видя какво е състоянието на отражателите на късите светлини които най-много се използват?
Не, освен ако не си напреднал гинеколог, въоръжен с подходящите инструменти :)
Бронята се сваля много лесно (15 минути).
Doctora88
29-03-2019, 14:39
Аз също пробвах с лед крушки и беше мн кофти...ммм относно ксенона има значение каква е крушката, като не говоря зза ватовете а за самата крушка...първоначално бях с крушките, които ми дадоха с ксенона и светеше слабо, след което си взех други крушкки и разликата беше осезаема, светеха буквално 2 пъти по силно и по наситено като първите, вечер на осветен булевард не се различаваха по асвалта от светлината на уличните лампи а тези, които взех след това светеха силно дори по осветениете пътища...без да искам счупих едната и си взех нов комплект същите уж, от същия човек, но светеха по различен начин, доста по-слабо и дори и цветово се различават нз защо така се получи...тааа определено има значение крушката
Doctora88
29-03-2019, 15:47
35 кинта ми взе за комплект, но ми е приятел и предполагам ми е направил някаква отстъпка.
kalashnikov
01-04-2019, 18:35
Момчета, аз си взех китайски D1S ксенонови крушки за 12$ двете. Смея да твърдя, че светят много добре и за тази цена....дори година да изкарат, ще е добре. За сега са на един месец и пред мен е ден. Оригиналните които свалих бяха Philips, но изглежда с годините са позагубили част от ефективността си. Моята е със заводски ксенон с въпросните крушки....които почват с цени над 120 лв бройката. Супер доволен съм за сега.
Това е линк към търговеца:
https://www.aliexpress.com/item/MGTV-LIGHT-2-PCS-12V-35W-HID-Bulb-CBI-HID-xenon-headlight-D1S-D2S-D3S-D4S/32849844898.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.62841994Jl 0snL
169840
Момчета, аз си взех китайски D1S ксенонови крушки за 12$ двете. Смея да твърдя, че светят много добре и за тази цена....дори година да изкарат, ще е добре. За сега са на един месец и пред мен е ден. Оригиналните които свалих бяха Philips, но изглежда с годините са позагубили част от ефективността си. Моята е със заводски ксенон с въпросните крушки....които почват с цени над 120 лв бройката. Супер доволен съм за сега.
Това е линк към търговеца:
https://www.aliexpress.com/snapshot/0.html?spm=a2g0s.9042647.6.2.7be64c4d4rkU77&orderId=98791214316983&productId=32849844898
169840
+1.. Аз съм с подобни. Доста доволно светят за 12$ китайчета :)
https://www.aliexpress.com/item/2pcs-12V-35W-xenon-D1S-D1C-High-quality-original-replacement-HID-xenon-bulb-free-shipping-4300K/32795829275.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dLmG jPz
Като свалих моите, лявата беше Осрам, а дясната Филипс. Явно са сменяли някоя от двете.
Моите и двете са Филипс.
На смръчаване не светят на пътя, като се стъмни се вижда добре.
Последно кой линк е по добрият :) Не виждам борбеност във форума :grin::smile:
Защо слагате крушки 35W след като xenona e 55W
Main beams/Dipped beams
(versions with Bixenon headlights) (where provided) F D1S 55W
А дългите на оригиналния ксенон (най-вътрешния фар) по принцип с халогенна крушка ли са?
ecotronic
02-04-2019, 18:13
А дългите на оригиналния ксенон (най-вътрешния фар) по принцип с халогенна крушка ли са?
Да.
Ясно, мерси. Стори ми се странно.
Защо слагате крушки 35W след като xenona e 55W
Main beams/Dipped beams
(versions with Bixenon headlights) (where provided) F D1S 55W
Аз не знам някой да е с 55w...имам предвид приятели,познати и колеги. Знам,че в книгата пише 55,явно заради консумацията или температурите....и при мен са 35w и като гледам как светят,просто няма нужда от повече.
А пък преди няколко дни си отворих и лупите ,ей така за кеф да ги почистя превантивно и хептем блесна... и на сумрак пак бият яко. Крушките са Osram Xenarc-обикновени,представям си ако сложа някои нови Night Breaker Unlimited-примерно,че ще запаля гората..
Може би е въпрос на желание ... продават се. Не са от марковите филипс и осрам .. но се намират.
На старата ми 145 като я купих през тях не се виждаше крушката, замъглени. Изчистих ги и светнаха.
При тази, няма никакви следи от замърсявания, вижда се вътре съвсем ясно.
Аз съм доволен от xenon на 159 свети много добре.
Прави ми впечатление, че на 145 като включех на дълги никой не устояваше насреща.
При 159 карам по магистралата дори в лявата лента и не примигват - не злоупотребявам разбира се.(видимо се забелязва, че са по- слаби дългите.)
Ако изгори някоя .. недай боже .. ще пробвам с 55w
Travel_Mate
03-04-2019, 08:21
Ще викна и аз едни такива китайчета, да седят резерва, че последно като дадох 45лв за крушка и ме заболя сърцето... Колеги споделете на какви келвини ги поръчвате?
batproho
03-04-2019, 08:39
За мен 4300К максимум 5000К, е идеалният вариант. Над тези стойности светлините синеят и при дъжд, никакви ги няма...
4300 К
колкото по- сини, толкова по- слаба светлина. все пак за това виждаме небето в син цвят (разсейва се много повече) ;)
Аз сложих и на късите, и на дългите Оsram night breaker laser 4500K, стана ден отпред. Последният месец ми се налагаше да пътувам доста извънградско нощем и всичко се вижда, няма черни петна, не ми се изморяват очите. Доста се чудих дали си заслужават парите, но определено не съжалявам от избора си.
Може би е въпрос на желание ... продават се. Не са от марковите филипс и осрам .. но се намират.
На старата ми 145 като я купих през тях не се виждаше крушката, замъглени. Изчистих ги и светнаха.
При тази, няма никакви следи от замърсявания, вижда се вътре съвсем ясно.
Аз съм доволен от xenon на 159 свети много добре.
Прави ми впечатление, че на 145 като включех на дълги никой не устояваше насреща.
При 159 карам по магистралата дори в лявата лента и не примигват - не злоупотребявам разбира се.(видимо се забелязва, че са по- слаби дългите.)
Ако изгори някоя .. недай боже .. ще пробвам с 55w
Моите също бяха видимо чисти и нямах проблем с осветлението. Но като ги отворих лупата и от двете страни беше леко опушени, както и рефлектора. Сега нямат и прашинка и ефект от забърсването има... Едни 10% се уплътни светлината.
ecotronic
12-12-2019, 11:36
Някой да е пробвал да слага LED крушки на дългите?
Travel_Mate
12-12-2019, 16:13
Мноу пара истинските и се спрях, само на габаритите набих осрам LED
Някой да е пробвал да слага LED крушки на дългите?
Не светят ли стандартните ?
Някой да е пробвал да слага LED крушки на дългите?
Аз сложих Led на дългите , цената за двете е 110лв от български сайт с 2 години гаранция
Резултат: много силна ярка бяла светлина, според мен лек недостатък е не чак толкова добрата далекобойност ( според мен идва от това че самия рефлектор не е за Led крушка) затова продължих с филмите сложих и Bi-xenon лупи от някъкъв Mercedes ML W164 Facelift на късите и купих крушки D2S "Osram Night Breaker Laser Xenarc Next Generation" (скъпи са но опрефелено ефекта е вече голям ;) ако ти се влиза във филми бих помогнал ;)
ecotronic
13-12-2019, 10:11
Аз сложих Led на дългите , цената за двете е 110лв от български сайт с 2 години гаранция
Резултат: много силна ярка бяла светлина, според мен лек недостатък е не чак толкова добрата далекобойност ( според мен идва от това че самия рефлектор не е за Led крушка) затова продължих с филмите сложих и Bi-xenon лупи от някъкъв Mercedes ML W164 Facelift на късите и купих крушки D2S "Osram Night Breaker Laser Xenarc Next Generation" (скъпи са но опрефелено ефекта е вече голям ;) ако ти се влиза във филми бих помогнал ;)
Благодаря за споделеното. То се припокрива и с моите наблюдения за липса на "далекобойност". Очевидно ще се ориентирам към халогенни с повишен интензитет. В предвид рядкото ползване на дългите, с би-ксенон система, няма да се занимавам.
Да просто самите рефлектори и лупа за оригиналния лед фар няма нищо общо с нашите, но така както го направих и като светнат четирите фара на дълги става ден, много съм доволен, Led-a прави хубава бяла светлина а bi-xenon лупите с тази крушка свети и на дължина и се умешват много добре ;)
В оригиналния биксенонов фар в секцията на "дългите" крушката е Н1(на обикновения фар е Н7) и абсолютно нищо не прави, е за премигване е супер ;)... Та аз сложих осрам блу интенз Н1 и стана горе долу добре... Та за някакви лед за там не е лоша идеята, като няма да пречат на никого и не изискват настройка.... Таа какви лед лампи си сложил колега? Ей така да си знаем ;)
Незная имам ли право да покажа но ако е грешка нека го махнат админите, за което се извинявам, иначе сложих това: http://luxled.net/product/1052/h7-led-komplekt-krushki-premium-cree-matrix-seria.html
ecotronic
17-01-2020, 17:12
След очакваното разочарование от LED крушките и решението ми да се върна към ксенон, но по-качествен, си взех 55W AC Raytech. "Лабораторното" измерване показа, че той е с 87% по-силен от стария ми а той (старият) светеше по-добре от LED - овете. Сега чакам малко по-подходящи атмосферни условия за да извърша монтажа.
След очакваното разочарование от LED крушките и решението ми да се върна към ксенон, но по-качествен, си взех 55W AC Raytech. "Лабораторното" измерване показа, че той е с 87% по-силен от стария ми а той (старият) светеше по-добре от LED - овете. Сега чакам малко по-подходящи атмосферни условия за да извърша монтажа.
От България ли ги поръча ?
ecotronic
18-01-2020, 10:16
Да.
https://www.xenon.bg/product/1205/raytech-h7-ksenon-sistema-h7-za-kola-ac-tip-55w-450-svetlina-malki-balasti-24-m-palna-garantsia.html
Взех такъв от 4300К. Има известни несъответствия в описаните електрически параметри но важното е, че нещото, за разлика от китайщините, си съответства на заглавието.
batproho
19-01-2020, 08:54
Аз също съм с Raytech но 35W. Бих казал че за китаец, свети повече от добре.
Не знам, но тези китайски който купих +60% явно си ги имат.
SUKIOTO
Като карам в лявата лента (понеже вечер няма движение в нашата част, а има неравности доста) по магистралата и съм по надолнище, някой от идващите от долу пресветват. Със старите Osram никой не ми е пресветвал(вероятно изветрели).
Светят направо супер.
Като си карам в дясната лента, никой не ми пресветва от насрещните или някой пред мен.
Реших да пробвам да сложа старите крушки, които махнах и сложих алиекспрес крушки. Едната крушка е Осрам, а другата е Филипс обикновен D1s крушки.
Днес купих и Осрам +200% лазер. Първите 2 снимки са на Лазера в ляво и китайската крушка в дясно.
3-тата снимка е само на Филипса на десният фар
4-тата е само на обикновения Осрам на десният фар
5-тата е на Лазера+200
6-та и 7-ма са на Осрам +200 и обикновеният Осрам.
Реших и така да си оставя колата с тази комбинация.
171020171021171022171023171024171025171026
alfa racer GTA
24-01-2020, 20:44
Не правя особена разлика, но сравнение може да се направи ако колата е в едно положение и не се мести докато се сменят и пробват крушките.
Най светещи ми се струват крушките на 1, 4 и 5 -та снимки.Най- бледа май е на 7-ма или 6та може би.
Съществена разлика с китайските ми ледове няма, включително е проекцията на стената.
На втората снимка не може да се разбере добре каква точно светлина дават.
Благодаря."Сверих си часовника".
Ще си чистя фаровете лятото от прах и други замъглявания-птобвсх да ги чистя на колата и даде ефект, но си искат сваляне и ефектът ще е значителен.
ecotronic
26-01-2020, 20:58
След очакваното разочарование от LED крушките и решението ми да се върна към ксенон, но по-качествен, си взех 55W AC Raytech. "Лабораторното" измерване показа, че той е с 87% по-силен от стария ми а той (старият) светеше по-добре от LED - овете. Сега чакам малко по-подходящи атмосферни условия за да извърша монтажа.
Новият ксенон е монтиран и регулиран. Резултатът надхвърля очакванията ми. :)
Новият ксенон е монтиран и регулиран. Резултатът надхвърля очакванията ми. :)
Дано да имаш луши на фаровете. Лед не е опция за момента. Т.е. който не е заводски. Всякакви такива експерименти завършват с xenon :)
dimitar_vd62
26-01-2020, 22:06
Еми разправях аз че тая истерия ще мине.
Дано да имаш луши на фаровете. Лед не е опция за момента. Т.е. който не е заводски. Всякакви такива експерименти завършват с xenon :)
Всички 59ки имат лупи.
А някой пробвал ли е да сменя третия стоп с ЛЕД или само диодите вътре в него и дали е възможно въобще и дали си струва галимацията най вече? Гледам продават подобни тип "бягащ стоп" ама дали за 159 има въобще не съм търсил, но ако има ще стои супер на 159-те подобен лек тунинг.
ecotronic
28-01-2020, 20:23
Сменил съм крушките с LED и съм поместил цялата електроника в стопа:
https://www.youtube.com/watch?v=UsqHn2lAtDU
Сменил съм крушките с LED и съм поместил цялата електроника в стопа:
Супер е станало голяма ли е разправията,може ли малко подробности?
Само да не ти лепнат някоя глоба, че малко наподобява сигнализация за специален режим на движение.
ecotronic
28-01-2020, 21:32
Старите крушки контактуват между 2 метални шини, които вървят по цялата дължина на стопа. Тях, барабар с въпросните шини съм ги премахнал. Полвах LED - ове подобни на този:
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRKm-zE_Q-wWKBxlav7wMkOB2yo1g_P_6ODCOKgW_kZIS32pflH&s
запоил съм ги с трърди изводи към малки платки, които съм залелил зад рефлекторите. Така те излъчват към рефлекторите и се намират приблизително във фокусните центрове. Останалата електроника (акселерометър и контролер) поместих в останалото пространство на стопа.
Това на видеото е демонстрация на различните режими на светене а те зависят от това, колко рязко спира возилото.
Не знам дали стана ясно, май имам някъде снимки, та утре ще ги постна, ако ги изнамеря.
ecotronic
28-01-2020, 21:34
Само да не ти лепнат някоя глоба, че малко наподобява сигнализация за специален режим на движение.
На 2 пъти са ме цапардосвали здраво отзад докато чакам на светофар, та основната ми цел е да стана по-видим за заспалите зад волана :)
Това е адски дразнещо ... отвратително. Винаги бих нареждал всеки с подобни ЦИГАНИИ ! По- видим егоист, а тези зад теб ...
Дано те спукат от глоби.
Това е адски дразнещо ... отвратително. Винаги бих нареждал всеки с подобни ЦИГАНИИ ! По- видим егоист, а тези зад теб ...
Дано те спукат от глоби.
Кофти ден?
Scrapera
28-01-2020, 23:43
Това е адски дразнещо ... отвратително. Винаги бих нареждал всеки с подобни ЦИГАНИИ ! По- видим егоист, а тези зад теб ...
Дано те спукат от глоби.
Доста си импулсивен за човек на 35.
Изтрещяли сте.....:)))...лед, мед, неон и ксенон
Поздрави на всички участници в темата.........https://www.youtube.com/watch?v=g6q2HDKehUQ.......
Яко смислен е този форум....;)
ecotronic
29-01-2020, 09:37
Изглежда не стана ясно, че стопът е адаптивен. Това ще рече, че при нормално спиране или при натискане на спирачката, когато колата не се движи, светва слабо и не мига. Следващите степени (бавно мигане със слаба светлина, бързо мигане със слаба светлина и бързо мигане със силна светлина) работят само при по-екстремно спиране.
За вас не знам, но аз винаги предпочитам този пред мен да сигнализира по някакъв начин подобна ситуация. Неслучайно на по-новите коли аварийните мигачи се пускат автоматично.
В крайна сметка, освен цигани, като мен, над този проблем мислят и инженерите от Mercedes.
"Flashing brake lights can contribute effectively to preventing these kinds of accidents. Studies carried out by Mercedes engineers show that drivers’ braking reaction time can be shortened by up to 0.2 seconds on average if a flashing red warning light is substituted for a conventional brake light in emergency braking situations. As a result, the braking distance can be reduced by 4.4 metres at a speed of 80 km/h, and by as much as 5.5 metres at 100 km/h. "
https://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/Adaptive-brake-lights-Effective-warning-of-rear-end-collisions.xhtml?oid=9905287
Доста си импулсивен за човек на 35.
Кофти ден?
Нито едно от двете.
Това 'нещо' вечерно време заслепява ужасно. Особенно ако чакаш след него на задръстване.
Все едно да имате 2 задни фара за мъгла и да мигат ... (когато няма мъгла)
Който ще го блъска, това няма да го спре.
Карайте след него в някой проход вечер и ще мислите по друг начин.
Наподобява интелектите, който карат с вкл. предни фарове за мъгла, когато няма такава.
Както написа "ecotronic" при аварийна ситуация. Т.е. реално ще се случи почти никога. И не е проблем.
Понеже "мислят" очакваният ефект може да не бъде като предвиденият.
Направи ги да се активират само в "emergency braking situations" и всичко ще бъде наред.
Тези който съм виждал, нямаха нищо адаптивно ..
ecotronic
29-01-2020, 10:05
Нито едно от двете.
Това 'нещо' вечерно време заслепява ужасно. Особенно ако чакаш след него на задръстване.
Все едно да имате 2 задни фара за мъгла и да мигат ... (когато няма мъгла)
Който ще го блъска, това няма да го спре.
Карайте след него в някой проход вечер и ще мислите по друг начин.
Наподобява идиотите, който карат с вкл. предни фарове за мъгла, когато няма такава.
Както написа при аварийна ситуация. Т.е. реално ще се случи почти никога. И не е проблем.
Понеже "мислят" очакваният ефект може да не бъде като предвиденият.
Направи ги да се активират само в "emergency braking situations" и всичко ще бъде наред.
Тези който съм виждал, нямаха нищо адаптивно ..
Чети по-внимателно, какво се пише и ако все още не го разбираш, попитай учтиво и ще ти бъде обяснено.
Нито едно от двете.
Това 'нещо' вечерно време заслепява ужасно.
Карайте след него в някой проход вечер и ще мислите по друг начин.
В тази връзка регулира ли си фаровете? Че нещо се оплакваше че ти присветкват...
В тази връзка регулира ли си фаровете? Че нещо се оплакваше че ти присветкват...
Не съм се оплаквал, направи ми впечатление след като смених крушките с нови.
Фаровете ми са проверени в СБА и светят където трябва.
Просто светят силно и когато се спускам и светя срещу шофьорите идващи от долу или има лек завой с надолнище и светлината е срещу тях.
Дори в тази ситуация не винаги някой пресветва. Ако съм в дясната лента на магистралата, никога. Ако съм в лявата тогава се е случвало.
Виждайки, че светят 4 фара съ що могат да решават, че съм на дълги и пресвяткат. И с това съм се заблуждавал и аз.
Никой не е вкл. аварийни или др. светлини карайки зад него или след като го изпреваря да присветне и тн. (когато не съм на дълги)
И на мен понякога ми се струва, че някой е на дълги когато идва отгоре.
ecotronic
29-01-2020, 11:59
.... май имам някъде снимки, та утре ще ги постна, ако ги изнамеря.
https://i.imgur.com/5tFziWL.jpg
dimitar_vd62
06-02-2020, 14:02
Имаш едно подобно устройство в мене.Така и не го използвах на старата кола а на тази вече не ми се занимава с екстри.Ако намериш някой мераклия във Варна оправете се аз ще му го дам.Не виждам много смисъл от тези ефекти ако не се спазва дистанция и не се съсредоточат върху пътната обстановка вместо да джиткат из фейса.Отделно туй с бягащата светлина за някои ще е неразбираемо посланието, по скоро ще го приемат като гъзария и ще осъзнаят за кво иде реч чак в багажника ти.По смислено би било до едно нормално отрицателно ускорение да свети нормално от там нататък да увеличава яркоста с нарастване на ускорението и накрая да мига с честота различна и по висока от тази на аварийните.
ecotronic
06-02-2020, 14:23
Тая джаджа, дето е при теб изисква някакво макар и минимално преправяне на ел. инсталацията на колата. Но пък пуска и аварийните мигачи. Това по-горе е свързано само с преправяне на третия стоп. Така винаги можеш да вземеш друг стоп за 20 лв. и да махнеш този. Начинът по който сигнализира за режима на спиране се променя софтуерно и това отнема 5 минути. Така че може лесно да се направи по всеки вкус.
Аз се вкл., като черна станция. След многократни експерименти хало + led + ксенон. На коли и камиони, вкл. 159. Та директно по темата; ако колата Ви заводски не е с ксенон, не си правете глупави експерименти! Особено с led на късите на 159!!! Заменете просто оригиналният Philips (ако колата е с тях) с Osram Night Breaker! Вярно, скъпички са за халоген (30 bgn бройката), но получавате ненадминато качество за такъв тип авто крушка! Ако фаровете Ви се нуждаят от рег'лаж; газ към най-близкият МОЛ. Избирате си етаж и място на паркинга срещу стена, където можете да дръпнете колата на 5 м от стената. Вдигате фаровете мах нагоре с врътката от купето (ако работи). Необходими са Ви рулетка, 65 - 70 см права летвичка, маркер или тебешир (няма чак хайдушката да мъцаме по стените), 8мм камък от (гедоре) и 6мм шестогран - с него въртите камъка. Ползваме идеално гладките и прави под и стени на МОЛ-паркинга. Измерваме с рулетката 5 м от стената, мерено от центъра на късите светлини - помощник няма да е излишен, но и сам човек се справя. С летвата мерим и отбелязваме разстоянието от пода до центъра на късите (центъра на крушката разбира се). Измереното разстояние се нанася с -5 см, където трябва да "закараме" проекцията на стената, точно там, м/у хоризонталата с чупката нагоре и в дясно, която проектира светлинният лъч на стената. После с камъчето 8-чка и "втъкнатия" в него отзад шестогран регулирате фара нагоре или надолу, докато съвпадне с отметката на стената. На 159-ката е елементарно - врътките са метални и елементарно достъпни. Тези за рег'лажа по вертикалата са в цетъра, отзад и отгоре на тялото на фара. Повтаряте операцията и с другия фар. Това е. Проверено и работи идеално! За Ваше успокоение +/- 1 см не е въобще болка за умиране. Двата фара трябва да са регулирани еднакво, т.е. чупките на лъчите им да се припокриват: не е вярно, че десният трябва да е по-повдигнат!!! Всичко останоло са дървено-философски разсъждения и много ако, което винаги "мирише"!
ecotronic
06-02-2020, 21:21
Полезно описание. :th_up:
Единствено не съм съгласен с твърдението че халогенна крушка, ако ще и златна да е, че е по-добра от качествен ксенон (не-фабричен).
А и ако то беше вярно, нямаше в доста държави да е забранен афтър-маркет ксенон без нивомат.
Възнамерявям на дългите да сложа посочените от колегата крушки.
Качественият халоген, добре регулиран на мокро няма стигане! "Фатката" е в спектралният цвят на светлината - просто при халогена тя е жълтеникава и в много по-малка степен се "адсорбира" от повърхността! А и "заводските надстройки" обикновено се връщат на минус за собственика. Аз поне съм стигнал до този извод в многото изминали, съзнателни години. Актуализация на съществуващото статукво - да, но тотална подмяна... Това все пак не е политика.
Качественият халоген, добре регулиран на мокро няма стигане! "Фатката" е в спектралният цвят на светлината - просто при халогена тя е жълтеникава и в много по-малка степен се "адсорбира" от повърхността! А и "заводските надстройки" обикновено се връщат на минус за собственика. Аз поне съм стигнал до този извод в многото изминали, съзнателни години. Актуализация на съществуващото статукво - да, но тотална подмяна... Това все пак не е политика.
Имал съм халогенни, но изобщо не светеха както xenon.
Сега съм със заводски bi-xenon и крушки с цвят 4300 ... каквито се влагат в завода.
На мокро се вижда, както и на сухо. ('на неоригиналният ми xenon в миналото с крушки цвят: 5000 и 6000 си прав.')
Сега вече има и LED на Hella - Matrix което е невероятно като изпълнение .. (само не знам каква космическа цена струва самата система)
Мога да твърдя, че това са невероятни фарове AUDI A4 S4 RS4
batproho
07-02-2020, 09:01
Полезно описание. :th_up:
Единствено не съм съгласен с твърдението че халогенна крушка, ако ще и златна да е, че е по-добра от качествен ксенон (не-фабричен).
А и ако то беше вярно, нямаше в доста държави да е забранен афтър-маркет ксенон без нивомат.
Възнамерявям на дългите да сложа посочените от колегата крушки.
По спомен беше монтирал RayTech 55W. И аз съм с такъв но 35W и с NIGHT BREAKER LASER на дългите, и да ти кажа честно ксенона свети една идея по-силно.
Имал съм халогенни, но изобщо не светеха както xenon.
Сега съм със заводски bi-xenon и крушки с цвят 4300 ... каквито се влагат в завода.
На мокро се вижда, както и на сухо. ('на неоригиналният ми xenon в миналото с крушки цвят: 5000 и 6000 си прав.')
Сега вече има и LED на Hella - Matrix което е невероятно като изпълнение .. (само не знам каква космическа цена струва самата система)
Мога да твърдя, че това са невероятни фарове AUDI A4 S4 RS4
Интересно ми е на 159 с какво затваряте фара, за да не влиза влага и същевременно как осигурявате вентилацията на led крушките. Щото съм я пробвал с тях - среден клас, въобще не ме кефят! Осветяват доста добре пред колата, но след 5-я метър много се разсейва макар, че проекцията на лъча е по-добре изразена! Та с какво заменяте пластмасовият капак?
ecotronic
07-02-2020, 10:11
Много хора се мятат на ксенон с високи Келвини и това действително не е удачно при мокра настилка. Смея да твърдя, че 4300К са перфектни за мокро и за сухо. Освен това, не знам дали знаете, че колкото по-ниска е цветната температура на ксенона, толкова по-висок е интензитетът на излъчваната светлина при една и съща ел. мощност. Също така е важно, ксенонът да е променливотоков (AC). Освен че свети по-силно от постояннотоков (DC) при една и съща мощност, но и живота на крушките се удължава.
LED - овете, ако ще и златни да са, просто на стават за нашите фарове. Защитата на фара от влага и мръсотия е най-малкият проблем.
171080
Пускам една снимка на лед крушки на рефлектор... ей така, да има.
ecotronic
07-02-2020, 20:36
Нищо се не види от снимката.
171081
Нищо се не види от снимката.
Поправям се.
Интересно ми е на 159 с какво затваряте фара, за да не влиза влага и същевременно как осигурявате вентилацията на led крушките. Щото съм я пробвал с тях - среден клас, въобще не ме кефят! Осветяват доста добре пред колата, но след 5-я метър много се разсейва макар, че проекцията на лъча е по-добре изразена! Та с какво заменяте пластмасовият капак?
AUDI A4 S4 RS4 на сестра ми е със заводски LED Matrix на Hella не знам на алфа какво се прави.
Алфата ми е с Bi-xenon D1s 55W аз съм монтирал 35W крушки.
ecotronic е абсолютно прав в твърдението си.
В лабораторията по физика още в първи курс правихме лабораторно упражнение, като изследвахме Рефракция на светлината и дължина на вълната.
Това е вид разделяне на различните цветове на светлината и изследване на дължината на вълната.
Жълтият цвят има най- добра проницателна способност
Синият лоша проницателна способност т.е. се разсейжа много повече => силата на синият спектър от светлината е най- слаб
За това виждаме небето в син цвят .. разсейва се в атмосферата.
Най- силна светлина от една и съща крушка, но в различна температура/цвят е жълтият.
За това 4300 е най- добрият цвят за светлина, освен това няма да ви заблуди с цвета на отразената светлина от осветените тела.
Доста близък до слънчевата.
AUDI A4 S4 RS4 на сестра ми....
Това са 3 различни коли. :D
Това са 3 различни коли. :D
Знам, написах го нарочно - защото и 3те имат тази осветителна система. опционално мисля беше.
Щом е от значение .. тя има S4.
AUDI A4 S4 RS4 на сестра ми е със заводски LED Matrix на Hella
Няма такова.
Няма такова.
Какво няма ?
Ауди А4 с матрични светлини произведени от Хела.
"Щом е от значение .. тя има S4."
Сестра ми има S4 с матрични светлини.
Но се радвам, че все пак ще научите нещо ново БО ..
Ауди A4 също има матрични светлини:
https://www.youtube.com/watch?v=b2hl27RQQ4Y
https://www.youtube.com/watch?v=6QJj5HDAcak
https://www.youtube.com/watch?v=6xN4g4zZ-wM
"Щом е от значение .. тя има S4."
Сестра ми има S4 с матрични светлини.
Но се радвам, че все пак ще научите нещо ново БО ..
Ауди A4 също има матрични светлини:
https://www.youtube.com/watch?v=b2hl27RQQ4Y
https://www.youtube.com/watch?v=6QJj5HDAcak
https://www.youtube.com/watch?v=6xN4g4zZ-wM
И къде видя, че матричните светлини са произведени от Хела? Да не мислиш, че случайно оставям точен текст в мой цитат?
Ако искаш да узнаеш какви са, питай бе. А не давай информация за нещо, което не съществува.
Добре, хайде не са на Hella на някой модели и годинa на производство Ауди. Това от ли е големият проблем ?
От особенно голямо значение беше марката, "използват се по различно предназначение."
Идеята е самата осветителна система .. не толкова каква марка е точно на ауди A4 A6/7 и тн.
Аз съм карал само S4 .. и имам наблюдения, че осветяват отлично.
Добре, хайде не са на Hella на някой модели и годинa на производство Ауди. Това от ли е големият проблем ?
.
Аз не виждам проблем, а факт.
Ако кажа, че на Ауди С4 двигателят е произведен от Фиат, които реално му произвеждат фаровете, пак ще е малка неточност, което няма да го отклони от параметрите му, нали така? И пак няма да е проблем.
Аз съм карал само S4 ...
И като си карал S4, кажи честно, сега харесва ли ти да караш 1.9жтд с ръчни скорости :D
marin_mv
09-02-2020, 17:07
И като си карал S4, кажи честно, сега харесва ли ти да караш 1.9жтд с ръчни скорости :D
Сериозно?! Искаш сравнение между коли с разлика 10 години в "набора" на производство? На S4 десния матричен фар струва колкото цяла 159ка в момента .... Само вятър да си правим :) Аха темата натрупа малко полезна информация и бам ...
Трудно ми е да свикна с автоматика, както като се качих от Бензин на Дизел :)
За нуждите ми - 159 ми е напълно достатъчна.
Аз карам по 14к на година, като 80% извънградско .. т.е. автоматик не ми олеснява много шофирането.
Градското ми е 2 светофара и 2 кръгови.
Имам възможност да си купя доста по- нова кола,дори нова но разходите по каско и обслужване не са обосновани за нуждите ми.
Харесвам фаровете на Алфата, харесва ми и да я карам и да се возя :)
Повечко течност за чистачки харчи ... заради пръскалките на фаровете.
Днес направих 100км магистрала 140-150км/ч и 20км градско .. разход 6.4 по борд.
Последните 600км пълно/празно е 7.1л/100 .. /предходното при меко време 6.6л/100
За 30к км нямам никакви проблеми .. да не чува дявола :)
И всичко това какво общо има с избора на светлини?
И всичко това какво общо има с избора на светлини?
Избора на светлини за 159 е ясен:
Ако си с добро зрение, здрави рефлектори и не ти се дават пари - караш си с нормални халогенни крушки без грижи, свети си супер според мен.
Ако не ти свети достатъчно, първо си оправи рефлекторите и ако пак не ти стига светлината тогава слагаш АС ксенон.
А LED само в банята и на мигачите за дневни.
И всичко това какво общо има с избора на светлини?
Питат отговярам ..
Първоначално обсъдихме светлините, имаше въпроси .. от тип - нежно заяждане.
За светлините отдавна умните и красива са го измислили.
Новите коли имат LED и светят много добре.
По- старите имат Xenon и свети много добре.
Още по- старите имат Halogen горе долу.
* Xenon във фар без лупа - е тъпотия .. светлината не се насочва и прожектира в подходяща равнина, а се разпръсква хаотично и съответно има големи загуби т.е. не свети добре. Заслепява останалите водачи и поради тази причина е забранен и от закона в този вид модификация.(без лупа)
Led светлини - homemade когато фарът не е предвиден за Led-крушки, греят много и светлината не е по- силна от добри халогенни крушки, а и заслепява останалите участници в движението. Може да изгори и рефлекторът.
Някой може да има и допълнителни впечатления и да допълни .. това е моето мнение на скромният ми опит.
Всъщност имаше разни френски и японски изключения от 90-те години и ранните 2000, които бяха заводски с ксенон без лупа, но са 2-3 модела, за които не се сещам сега.
Избора на светлини за 159 е ясен:
Ако не ти свети достатъчно, първо си оправи рефлекторите и ако пак не ти стига светлината тогава слагаш АС ксенон.
А LED само в банята и на мигачите за дневни.
Или си почисти лупата ако е опушена .. или замърсена.
ecotronic
09-02-2020, 21:29
.....Led светлини - homemade когато фарът не е предвиден за Led-крушки, греят много и светлината не е по- силна от добри халогенни крушки.....
Отново грешиш на фундаментално ниво.
Според теб, как се съвместява това болднатото с обстоятелството, че LED източниците са в най голяма степен енергоспестяващи, сравнени с останалите видове за масова употреба?
Халогенните греят доста повече от LED. Поради това, няма никаква опасност от това, рефлекторът да изгори заради LED.
Scrapera
09-02-2020, 21:34
Всъщност имаше разни френски и японски изключения от 90-те години и ранните 2000, които бяха заводски с ксенон без лупа, но са 2-3 модела, за които не се сещам сега.
147 фейс също е с ксенон на рефлектор в изпълнение фабричен ксенон. W202,W210,W220 Benz и те.
Но 156 и 147 на рефлектор с допълнително монтиран ксенон, беше, е, и си остава - електрожен.
Отново грешиш на фундаментално ниво.
Според теб, как се съвместява това болднатото с обстоятелството, че LED източниците са в най голяма степен енергоспестяващи, сравнени с останалите видове за масова употреба?
Халогенните греят доста повече от LED. Поради това, няма никаква опасност от това, рефлекторът да изгори заради LED.
Аз не твърдя категорично, а това което знам .. съм виждал и чел.
Имам скромен опит с авто-светлините .. :)
Ето че има Xenon без лупа, но е заводски проектиран фарът да пречупва светлината под определен ъгъл .. Идеята без лупа, че е тъпо е за автомобили, който не са предвидени за Xenon :) и без лупи. Има ли лупа светят добре и няма проблеми като са регулирани.
За това че LED грее и тн. съм чел по- теми в който са се оплаквали експериментатори. Ако потърсите ще намерите .. става въпрос за откачените китайски ЛЕД с охладителите ...
ecotronic
09-02-2020, 21:59
Чел си ама не си разбрал...:)
Светодиодите имат свойството да работят добре до относително ниска температура - около 100 гр. След това интензитетът на излъчваната светлина рязко пада а вероятността да дефектират е голяма.
Поради това се налага да бъдат охлаждани принудително с вентилатори и пр.
Накратко - греенето, макар и значително по-малко, сравнено с това на останалите видове, им пречи на самите тях.
147 фейс също е с ксенон на рефлектор в изпълнение фабричен ксенон. W202,W210,W220 Benz и те.
Но 156 и 147 на рефлектор с допълнително монтиран ксенон, беше, е, и си остава - електрожен.
Като продам 159ката ще си сложа едни лупи на 156цата, да не ме мразиш толкова вече. :D
Чел си ама не си разбрал...:)
Светодиодите имат свойството да работят добре до относително ниска температура - около 100 гр. След това интензитетът на излъчваната светлина рязко пада а вероятността да дефектират е голяма.
Поради това се налага да бъдат охлаждани принудително с вентилатори и пр.
Накратко - греенето, макар и значително по-малко, сравнено с това на останалите видове, им пречи на самите тях.
От това са се оплаквали .. вероятно, защото нямат възможност да ги охлаждат. Става въпрос за фалшив китайски ЛЕД .. Може би охладителя загрява много и отдава темп. на рефлектора .. не съм запознат. Само оплаквания съм чел .. и за проблеми с рефлектора при използване на този вид LED.
Като продам 159ката ще си сложа едни лупи на 156цата, да не ме мразиш толкова вече. :D
Заслепява .. и за теб ще е по- добре да не ти включват дълги и премигат.
Така и така ме заслепяваш .. включвам дългите и на теб да ти е готино, може пък да се досетиш - защо :)
Като има такива екземпляри, с които и да съм пътувал сме споделяли мнението че няма -- много голяма разлика дали е на дълги или къси светлини с подобна Xenon инсталация.
Дълги са ми пускали само ако съм си забравил фаровете за мъгла включени.
Дълги са ми пускали само ако съм си забравил фаровете за мъгла включени.
Щом не пречиш на хората, много хубаво .. значи и аз не бих ти вкл. дълги.
Ето един екперимент за LED .. то и xenon крушките излъчват светлина по различен начин спрямо халогенните.
Тук показват как светят различни крушки с различни позиции на излъчване на крушката
https://youtu.be/1lf5TUf3Vd4?t=137
ecotronic
09-02-2020, 22:38
Няма никакъв проблем за рефлектора. Не е в това проблемът с LED - овете.
Ето, простичко казано, как стоят нещата.
Всеки електрически източник на светлина има за цел да преобразува ел. енергия в светлина. Различните източници се характеризират с един важен параметър:
количество светлина от количество енергия
или
лумен/ват.
Енергията, която не се преобразува във видима светлина, се преобразува в топлина.
Ето и как изглежда този параметър за различните източници:
- Халогенна крушка около 25 лумена/ват
- Ксенон - около 50 лумeна/ват
- LED - около 100 лумена/ват
Демек при 55W:
с халогенна крушка имаме около 1370 лумена, с ксенон - 2750, с LED - 5500.
Но проблемите с LED вече ги изговорихме.
Колко инча са оригиналните лупи bi-xenon на Алфа 159 ? 2.5 или 3 ?
marin_mv
12-02-2020, 10:36
Бях сложил ЛЕД на късите и дългите, имаше известен проблем с фокуса, но се преглъщаше. Но на мокро и на по тъмен асфалт сякаш фаровете изгасваха. Не знам с очите ли има проблем или си е нормално при по студена светлина и мокра настилка, но заради това ги махнах. Отделно май си прецаках лупите и рефлекторите, защото на дългите не можеше да се сложи капака и няколко пъти влезе вода във фаровете. Сега каквото и да сложа светят като свещи. Изобщо не препоръчвам лед и поради причините посочени от electronic и заради проблемите които сам си причиних :-) Сега два въпроса:
- как се разглабят фаровете за да почистя лупите и изпратя рефлекторите за "подмладяване"?
- и тъй като не мога да си позволя да остана без кола повече от ден когато съм в БГ. При всички случай ще се купи втори чифт докато трае процедурата с моите. Има ли смисъл да се хвърля в приключение и да купувам оригиналните с биксенон? Колко сложна е процедурата по подмяната? Или да си купя халогенните фарове
ecotronic
12-02-2020, 10:48
За да демонтираш рефлекторите с лупите на късите трябва да демонтираш фаровете. За целта се сваля бронята. Упражнението е лесно. Рефлекторите се крепят на 3 винта към карантията на фара.
За да почистиш рефлектора на дългите, мисли за някакъв способ без да сваляш "стъклото" щото това е мисия невъзможна, според мен. Пълнене с вода и някакъв препарат и джуркане дава добър резултат, но има опасност от това да падне тук там огледалното покритие на пластмасите.
По въпроса за биксенона, аз не бих го правил, защото си е цифра подмяната на фаровете а не е ясен крайният резултат, щото вероятно нямаш сензори на окачването и няма да работи нивоматът.
Един читав афтър маркет ксенон решава тотално въпроса със слабото светене. Недостатъкът е, че той се явява леко незаконен в някои европейски страни, тъй като няма нивомат.
Има ли смисъл да се хвърля в приключение и да купувам оригиналните с биксенон? Колко сложна е процедурата по подмяната?
Предполагам, че знаеш колко струват оригиналните bi-xenon.
Последно в ebay ги гледах към 1000лв един нов фар.
Втора ръка съм виждал комплекта 1500лв
Ако си мераклия .. давай. Отделно баластите са доста скъпи - оригиналните, мисля по 300лв на парче.
На твое място бих купил Халогенни и понеже на Алфа 159 късите имат лупа .. бих добавил един Xenon HID 35W за 60-120лв според качеството.
Моята беше с халогенни крушки и бяха много зле фаровете. Взех си osram night breaker, като на 147цата ми светеха много добре, но пак нямаше голяма разлика.
След това сложих афтърмаркет ксенон 35w на късите и имаше подобрение, но не беше пак както трябва. Последва процедурата с изкараване на лупите с лефлектора, както Eco е описал. Единият рефлектор беше яко нагорял и го смених. Другият беше здрав и мина само с почистване. Почистихме и лупите, че и те бяха бая прашлясали. След тази процедура и регулиране на фаровете, не можах да си позная колата. Оказа се, че 159 имала много хубави фарове, когато са както трябва.
marin_mv
12-02-2020, 19:41
Благодаря и на трима Ви за съветите. Като взех колата фаровете светиха уникално. След като изгоря едната крушка така и не нацелих такива които да ми харесат, михах през ЛЕД и .... изядох ципура, както се пее в една песен. Че тези ще се свалят и обновяват е ясно. За автърмаркет ксенона съм малко резервиран. Често пътувам в Гърция, там по принцип автърмаркета са забранени. Друг е въпроса, че до сега не са ме спирали, но да не дърпам змията за опашката. :-) Оригинални фарове с би ксенон намерих за 350 Евро с баластите, но няма гарнция, че няма да има допълнителни разходи по тях, като гледам цената. В DE нямам как да ги тествам. За сега ще мина през чистене и ремонт на рефлекторите. Ако си върна светлините които имаше като я взех, ще съм повече от доволен. Ксенон - ако все още не ми харесват след процедурите :-)
Ето оригинален би-ксенон в България:
https://www.olx.bg/ad/farove-fabrichen-bi-ksenon-alfa-159-CID360-ID82uOO.html#eaa92e4394
Пише, че предлагали и монтаж.
За 360лв си е много добра оферта ..
Ето още някакви евтини не знам дали са Xenon, но пише проблем с баласт .. вероятно са.
https://www.olx.bg/ad/farove-alfa-159-CID360-ID82Giu.html#eaa92e4394
Не знам от къде ги извадиха тези цени .. но е добре. 250лв
Първата обява е на колегата Scrapera.
Scrapera е подуянската обява. Пише във форума. Пазарувал съм от него, доволен съм.
marin_mv
12-02-2020, 22:27
Ето оригинален би-ксенон в България:
https://www.olx.bg/ad/farove-fabrichen-bi-ksenon-alfa-159-CID360-ID82uOO.html#eaa92e4394
Пише, че предлагали и монтаж.
За 360лв си е много добра оферта ..
Ето още някакви евтини не знам дали са Xenon, но пише проблем с баласт .. вероятно са.
https://www.olx.bg/ad/farove-alfa-159-CID360-ID82Giu.html#eaa92e4394
Не знам от къде ги извадиха тези цени .. но е добре. 250лв
а кабели, букси не са ли разлини?
Scrapera
12-02-2020, 22:41
171131
Потърси такава излишна букса при левият фар.
Като тази с жълтата гумичка.
Често я има и колата е окабелена на 100% за фабричен ксенон.
marin_mv
12-02-2020, 22:49
171131
Потърси такава излишна букса при левият фар.
Като тази с жълтата гумичка.
Често я има и колата е окабелена на 100% за фабричен ксенон.
А да, знам ги :-) Дето все се чудя защо си висят така свободни :-) Благодаря! След месец пак се прибирам в БГ, ще се чуем ако имаш налични.
171131
Потърси такава излишна букса при левият фар.
Като тази с жълтата гумичка.
Често я има и колата е окабелена на 100% за фабричен ксенон.
Чаркалаците по окачването, за нивото на фаровете, имат ли го заложено, тия без биксенона?
ecotronic
13-02-2020, 10:35
Без двата сензора на окачването управлението ще свали фаровете максимално надолу.
Scrapera
13-02-2020, 21:37
При стартиране фаровете се саморегулират симулативно точно както при напълно изправна с-ма.
После светят където трябва.
Само на диагностика можеш да хванеш липсата на сензорите.
ecotronic
14-02-2020, 09:54
Не съм запознат в детайли с логиката на действие, но от описанието и в E-learn, разбирам, че двата сензора изработват на изходите си постоянно напрежение, което е пропорционално на натоварването а пък управляващия модул следи тези напрежения и адаптира наклона на фаровете, като информацията от сензорите се отработва дори, когато фаровете не светят. Записано е още, че в случай на грешка, фаровете биват свалени максимално надолу.
Би било странно, ако управлението не записва грешка при липса на сигнали от сензорите.
Scrapera
16-02-2020, 13:21
Управлението записва грешка, разбира се.
Но при стартиране на фаровете, те са максимално долу.
Веднага се вдигат максимално горе, и после застават приблизително по средата.
Това се случва на кола която физически няма нито едно от канарчетата.
marin_mv
07-07-2020, 11:22
Днес най-накрая ми остана време да обърна внимание на колата и се захванах с фаровете. Гледам на един приятел 159ката е с фабрични ксенони, но подредбата на пинчетата в буксите на фаровете е различна от моята. Т.е. plug and play няма да стане ако реша да купя фарове с ксенони. Някаква идея дали може да се пренаредят поновете в букста на фара или трябва да се търсят фарове и с кабелите и да се режа моите?
Scrapera
07-07-2020, 12:32
Липсват няколко кабела от Body до фаровете. Липсват и два кабела за маса, и три кабела между левият и десният фар. Пренареждане няма, има само добавяне на пинове.
kirekchiev
21-07-2020, 15:38
Понеже този раздел се чете повече пиша тук - изгоря ми единия баласт на китайския ксенон на 156цата(споко с лупи съм, не заслепявам). Вадя ксенона и гледам H1 крушка. Отивам взимам най-евтиния ОСРАМ H1 и греда - мястото в лупата за H1, конектора за вързване за H7. Тук идва въпроса - има ли вариант за преправяне на тази букса без да свалям фара, може ли с някакъв адаптер или пак да си взимам китайски ксенон?
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.