Printable View
Колеги, това нормално ли е ?
http://s4.postimage.org/JPIRA.jpghttp://s4.postimage.org/JPLlJ.jpghttp://s4.postimage.org/JPNQS.jpg
Или е опит за дребна измама ? Някой ако продава и има възможност да даде реални снимки на LuK 623312700
Съединителя е за Мареа JTD105.
Кое е измамата? Че си платил Лук, а вътре е Валео? Ми Валеото е и по-скъпо, и по-читаво от Лук. Според мен някой друг се е преебал, а не ти!!!:coolio:
Да си задам конкретно въпроса, понеже не ме интересува, кое е по-добро и кое - не.
LuK ползват ли дискове на Валео ?
Аз не съм виждал досега Валео в опаковка на Лук.Quote:
Originally Posted by emzo
Все едно да видиш LG в опаковка на Yamaha примерно.
Мисля, че си се объркал ценово - Валеото беше 220 лв, а цената на LuK-а беше 451 лв.Quote:
Originally Posted by Bobi_33
ЛЮК-а определено е по-добър от Валео-то но мн.рядко се намира вече....истината е че почти всички започнаха само да пакетират с техния бранд а вътре части...каквито са имали.
Примери и доказателства за това - БОЛ
Оригинална водна помпа за опел инсигниа - а вътре...японска на GMB,просто колегата е дал малко повечко пари за валео в друга опаковка.
Ама като не питате...така става
Колегата съм аз и исках чисто и просто да си купя читав съединител, тъй като предходното валео предаде богу дух за 25 000 км. След като отворих кутията и видях абсолютно същата част на цена 451 лв (340 лв с отстъпки разни, които намерих) я върнах моментално. В момента съм монтирал абсолютно същото като на снимката, но в опаковка на оригинална част и на цена 220 лв.Quote:
Originally Posted by Kamen666
Разликата между моето и това, което за малко да купя е в щампата. На рикамби частта пише Fiat by Valeo, а на псевдо-LuK-а пише Made by Valeo. Иначе всичко останало - визия, номера, твърдост на пружините на притискателя - еднакви и произведени в съседна Турция.
Опааа пак имаме изключителни експерти. Бравос на вас, аз съединител сега разбрах какво било, благодарение на снимките. Обаче липсва каквато и да е информация за какво иде реч. За каква кола? За какъв мотор?
Цитирате някакви цени без нищо разбираемо да има. Ако ще пускате малоумни теми на които знаете отговорите, по-добре не ги пускайте.
Ако Валео не можеха да правят съединители, нямаше половината автопроизводство да излиза още от завода с тая марка.
Просто не ти се чете, има номер на Лук в 1ия пост.
По него излиза, за каква кола е.
Ако пък някой няма текдок или др. софт - написъл съм и за каква кола е.
Що ВАГ не ползват Валео ? Не ме интересува отговора.
Чакам други запознати колеги да отговорят дали ЛуК ползват дискове на Валео ?
Очевидно ти си по-голям експерт, но ако за момент слезеш от пиедестала и погледнеш какво е написано ще видиш следното:Quote:
Originally Posted by Bobi_33
JTD105 + номер на LuK 623312700- какво повече искаш да ти се каже? :book:
Специално за теб ще споделя - Fiat Marea Weekend 1.9 JTD, ZFA18500000323410
Оригинален Fiat комплект съединител е на цена 220 лв и съдържа 3 детайла на Валео.
Точно същите детайли Валео съдържа и LuK, но на цена 451 лв.
Също така това, че нещо излиза за първоначално вграждане в дадени автомобили далеч не означава, че е много качествено, още повече, когато става дума за афтърмаркет части. Наистина незнам как си правиш подобни изводи?
Ако не се лъжа LUK и Valeo имаха нещо общо...
http://www.schaeffler-aftermarket.com
При условие че от кутия FAG вадя лагер на SNR,не се учудвам че и от ЛУК-а излиза Валео.
Масова практика е, аз съм виждал 3 различни марки ролки за ангренажен ремък на различни цени, като отвориш кутийката вътре си е все една и съща ролка, съвсем различна марка от кутийката.:lol_sign:Още много примери мога да дам . . Общо взето само си мислим, че има разлика. Интересното е, че и при автомобилите се наблюдава подобно явление - в доста случаи само емблемите са различни :)Quote:
Originally Posted by emzo
Просто във фабриката за кутии на ЕВРО 07 са имали само такива кутии и са опаковали всичко в такива. До колкото знам опаковат някъде в Сливница. Всеизвестно е че всички купуват от Еврото, "оригинални" части - менте на турските, произведени в Китай. Пък после се чудим защо съединител свършва за 10 - 20 000 км, и как така се стапят нови основни и биелни лагери за 500 км. Относно лагерите е доста чудно защо комплект АЕ в германия струва 80 евро а тука е 30-40лв.
Я издай тайната,откъде я взе тази кутиика Лук с части Валео,че ми стана интересно:smartass::smartass::smartass:Quote:
Originally Posted by Airfan