да напълно е възможно! На диагностика мисля излиза, защото се вижда и темп на охл. течност. Тъпото е че наблизо имам Ахм-ауто, но там не виждаш бошовски да има...http://axm-auto.com/index2.php?brand...351&subcat=357
Printable View
да напълно е възможно! На диагностика мисля излиза, защото се вижда и темп на охл. течност. Тъпото е че наблизо имам Ахм-ауто, но там не виждаш бошовски да има...http://axm-auto.com/index2.php?brand...351&subcat=357
Като каза влияе се сетих! Когато го смених колата ми започна да харчи по-малко! Това беше положителния ефект, който усетих :) Сега видях в темата и е било преди повече от 2г.
Сваляте стария записвате си Бош номера, звъните на киров и го поръчвате:) После отивате да си го вземете от където ви е удобно и готово...Незнам колко са хубави др. датчици от този тип с друга марка...
Един приятел когато смених моя беше си поръчал от Ауто италия и беше 68лв. :)
не го ли пазиш някъде записан...че ако го сваля сигурно ще текне скъпата течност отвътре :)?
Ако го свалиш при незагрята кола не би трябвало да текне...Стария ми датчик се мота 1г. и 6месеца в кората на врата докато скоро не го изхвърлих...така че нямам номера...
Помня, че когато смених моя колата беше позагряла и бликнаха едни 300-400грама:depressed: готино фонтанче стана :tooth:
банда... сега преди да си легна гледам една обява за 33-ка 4х4... нейното 4х4 дали има нещо общо с 155? дали има начин да се прехвърли или е коренно различно? а сега де :new_Eyecrazy::new_Eyecrazy::new_Eyecrazy:
Дано не греша, ама НЯМАТ НИЩО общо...
Честито и аз съм вече от бонаците със замръзнала ръчна спирачка. Ми сега?
Ку----винси месец
Нищо общо нямат 155 и 33 ... няма как да се напасне 4х4 от трента-тре на легендата - иначе щеше да е яко :)
Имам още два календара колеги - някой не иска ли да си вземе, или да има познат, който да иска ?
Удряш няколко пъти по лостчетата на апаратите и си ти :)
Аз мойте жила ги свалих на есен и източих доста вода от тях и ги смазах и сега нямам проблеми.
Само на единия апарат лостчето почти няма ход и или жули постоянно като го натегна или работи съвсем слабо ръчната на това колело ама пък не жули постоянно.
Ще ти кажа по-прост метод за проверка...Замерваш го на току-що запалена кола и трябва да варира от 2.5 до 3.5 килоома(като 3 и нещо е най-добрият вариант),после като загрее и влезе в оптимален режим 90 градуса пак го замерваш и трябва да е 200-300 ома...При мен беше заминал и при всякаква температура ми показваше 250 ома някъде...
И на диагностика не ми излезе,защото я закарах загряла и показваше в нормите,обаче студена беше ужас...та така...накрая сам се сборих с мултицетчето пред вкъщи.