Къде се слага? Някъде в купето или някъде около филтъра?
Printable View
Къде се слага? Някъде в купето или някъде около филтъра?
Завряха го под седалката
https://www.youtube.com/watch?v=4t4mzMS-ZZ8
Ще тествам, да видиме какво ще стане.
Някой правил ли е опит за повдигане на мотора като решение на проблема с ниския картер ?
аз съм умувал по въпроса но така и не стигнах до нещо което да върши работа
С това повдигане по-добре да го сложим на тавана с перка и да започнем да летим :D :D
иначе, че е ниско ниско е, но според мен едно изместване на мотора не е много удачно по-добре да се сложат по-високи гуми и някакво по-високо окачване и да станем джипки, че тъкмо няма алфа джип oще няма :D
Поздрави и Весели празници! :holiday2:
Няколко пъти ме изпреварва по БУС лентата на цариградското сива 146-ца с номер РК2484.. Вместо да се сили там да вземе да си погледне задните амортисиори че нещо маи са се предали...
:prescription:
Много ли ще се отрази на динамиката, ако премина от QV джанти със гуми 195/55/15 към 16 от 155 с гуми 205/50/15? В по-лошия случай са 1.6 кг на колело по тежки, а разликата в диаметъра е 1.6см.
Размера на 16-ките е малко странен за 145-6 ... трябва да е 205/45/16 по принцип ... и динамиката се променя много ... автомобила започва да ти дърпа насам натам според пътя :D иначе става по-стъбилна
Вероятноста да ти опира отзаде е голяма с този размер. А пък 205/45/16 е по-близък до заводския отколкото 205/50/16 . Започва да дърпа според пътя в смисъл такъв, че когато вече си с по-широка гума наклона на пътя оказва по-голямо влияние на колата. А това за мудното вече е до килограмите на джантата с гумата ... ако са много по тежки ще усетиш, че е по-мудна но ако са по леки или с еднакви килограми няма да има промяна в ускорение или т.н.
Тишо ща поря куту риба !
и по темата:
1.6 кг. джантата и от другата страна 1.6 стават 3.2 на задвижващите колела, което я прави малко или много ... по-мудна. А стабилноста идва не само от това, че гумата е по-широка (примерно) ами и от това, че е по-ниска. Високата гума има мек борд, който поддава на завоите а на ниската гума борда е много твърд и като я напомпиш малко повече в завой не мърда въобще ... ама при ниска и напомпена гума забрави за мека возия ... :spoko: общо взето много зависи, какво точно предпочиташ или кое предпочиташ повече от другото :D