Същия :)Quote:
Originally Posted by ФЕРАРИСТ
Даже те помня когато дойде да си оправяш 156-цата :)
Иначе клипа е с бмв-то от по-горе.На алфата за съжаление нямам заснет онборд и тн.
Printable View
Същия :)Quote:
Originally Posted by ФЕРАРИСТ
Даже те помня когато дойде да си оправяш 156-цата :)
Иначе клипа е с бмв-то от по-горе.На алфата за съжаление нямам заснет онборд и тн.
:go: :yes:Quote:
Originally Posted by kocta
тия тойо 888 са явно най-доброто за стрийт легални сликове, много лепят като загреят хубаво.Quote:
Originally Posted by kocta
Виж на моето видео за какво пищене и вой на гумите става дума, полу-сликове Азенис са предните, но като смес са като високоскоростни нормални гуми, няма го това размекване и лепене като на слика.
Но пак са добре де, за сравнение карах отначало няколко обиколки с подарени гуми, заделени за пързаляне само, и като сложих след това Азениса отпред паднаха 2 секунди от обиколка.
Говори ми ,говори ми... аз на алфичката само с такива карам подарени за парзаляне...Quote:
Originally Posted by ICI
Иначе да разливат се но не мога да кажа,че съм доволен от тях.Демек на спиране са задоволителни,в завой средна хубост,бързо прегряват,ако са по-теснички и си само на 1 двигателен мост ускорението на излизане от завой и тн е по-скоро зле (от към сцепление на гумата).
Сравнение права когато карам примерно зад Хриситян (сивата е30-ка Плевен-56 секундна)... той кара с 2-3-4 ръка чист слик но 225 или 245 /17 и се старая да подавам газ когато и той а аз бях на наща е30-ка с нови 195-ци 15-ки тоуо-та еми нестава... спираме еднакво ,завиваме еднакво,на правата е малко по-бърз заради тегло и съвсем малко мотор но на ускорение от завой... и си яке от тук 0.3 стотни от там 0.3 и хоп то станало 2 секунди
Абе с тея семита и стреет ... като се дават пари да си е на чист да не те е яд... Е сега Дидо се е засилил да взима чисти пак 15 195 или 205 ... как да му обясня,че пак ще е куца работа... за мен лично на кола над 200конски сили около 1000-1200кг примерно на 1 двигателен мост гумите започват от 225 16/17 нагоре. Аз примерно за алфичката се чудя дали да оставам даже на 16-ки.Много ми се ще да мина на 17 и да си реша въпроса с едни 4 броя 225-ци и съм сигурен,че няма да съжалявам. Ама как да обясниш на другите ?! :)
т.е. по-добре чист слик, отколкото семи слик!
кажете ся капацитетите, към какви сликове да се ориентираме аматьорите:big_flowers:
Към хубави улични гуми с който да си карат после и по улиците а не да дадеш 1 торба пари за някви сликове а всеки ден да караш с галошки и да се претрепеш някъде...Quote:
Originally Posted by Kris
Пък и според мен повечето коли тук не са за сликове.
На една стреет кола било то и със "спортно" окачване аз не бих сложил чист слик на писта. Но това си е мое мнение... Ако колата си е за писта да се направи като за писта.
Капацитет не съм но мисля,че съм карал повече на Калояново от теб и с доста различни коли и сетъпи комуникирам с останалите момчета който карат там и си разменяме мнения и си градя на базата на всичко разни представи за ситуацията!
Kocta, я нахвърляй няколко модела улични гуми с леки спортни възможности за да има над какво да се мисли ;)
за ежедневно и любителско пистово каране бих си избирал от този списък, Ханкока е най-евтин и доста добър, малко повечко е нарязан, но пък за ежедневно в дъжд е супер.
Дънлоп също са доста добри с тоя протектор за сухо, вече на дъжд трябва да не се бърза с тях.
http://camskill.co.uk/products.php?plid=m12b0s0p0
и ся никой не каза поне един добър чист слик за парите си
Коста,аз да ти кажа от опит че с 225 620 17 слик Пирели колата ми доста окуця на Калояново и като цяло.Загуби се ряза който имаше.Минах на 16 цола и не можах да си позная колата като динамика.Доколкото разбрах ще правиш Алфа-та 4х4,та моя съвет е ако си под 300 коня не се хвърляй на 17 цола,защото ще съжаляваш 8-)Quote:
Originally Posted by kocta
Тоя сайт е много арен, с много приятни цени, само че да не се подлъже някой да заяви че иска крайната цена без ДДС-VAT и да даде несъществуващ Булстат - веднага ще го резнат.......иначе идват за седмица гумите......сори за спама......Quote:
Originally Posted by ICI
че те гумите ги има тук по евтини
http://gumi-bg.net/Track/Hankook.html
един запазен слик втора ръка на подобна цена не е ли по-добра идея за писта? стриит гумите Toyo T1-R на мен лично ми прегряваха след трета-четвърта обиколка на Дракон!
това тойо е нормална гума, ония от линка дето дадох държат много повече на прегряване.Quote:
Originally Posted by Furious 155
Ако искаш да дадеш максимално добро време на пистата сликове втора ръка на 60-70% запазени са под 100лв броя.
Но при една по-силна и тежка кола няма да изкарат много и един трак дей изяжда един комплект за почти 400лв.
Примерно видях едни такива сликове на Калояново как изкараха има-няма 50 обиколки, и то след като трикратно сменяхме положението на четирите гуми за да се износят що годе еднакво.Иначе предна дясна може да замине напълно след 30-тата обиколка.
Аз си се кефя повече на полусликовете, ако се кара за кеф.
Карам два полуслика Фалкен Азенис (от нови) за предни и имат над 300км навъртени само на Калояново, отделно няколко хиляди по пътищата.Е вече са на маркер, но тъкмо сега държат най-много.
kocta не се изхвърляй много с широчината на чистия слик, идва един момент в който нямаш достатачно налягане на гумата (кг/см2) и практически не можеш да я вкараш в работен диапазон. разтърси се някъде имаше ориентировъчни таблици кг. на мост/к.с/широчина ... даже ако я изкопаш нема ти се разсърдя, че съм ги ровил преди бая години.
---------- Post added at 23:00 ---------- Previous post was at 22:56 ----------
Определено е доста добра гума, но за не повече от няколко обиколки, бързо прегрява и почва да се разпада и да пързаля.Quote:
Originally Posted by ICI
Забелязъл съм, че има доста серизни стрийт гумета (traction AAA) които държат почти колкото р888, но могат да се карат до припадък. Не ме питайте за марки и модели, щото не помня, но при всички случай иде реч за скъпи гумета, дето си е късмет да ги набараш на морга и престъпление да ги караш нови на писта :) :) :)
Ако я изнамериш табличката ще съм ти много благодарен. Иначе за ширината и чистия слик съм се наплашил от р888 и гледам да се презапасявам.
то ако сликовете са доста широки, трябва да са и доста меки като смес за да разгреят хубаво и да копират микрорелефа на асфалта.
Абе къде мога да намеря точното класиране по коли и времена от тракдея, че нещо не го виждам......или линк, че из алфисти май не го виждам....
Опс - сори, намерих го....
За писта и за всеки ден лично за мен имам една максима:Лятото-японски,зимата-скандинавски гуми.Идеални за наще климатични условия:pirate:
Един месец до Alfisti Track Day-Серес 2010г. Ще има ли българско участие? :go:
Нищо не пише за записване и такса участие?
И тук никой нищо не казва...Quote:
Originally Posted by kocta
Аз, не че съм за записване, но за зрител мисля да се включа. :shocked: