Нено освен спестени килограми, каква е разликата между съединителите 215мм и 230мм от 2.0ТС ? Или казано по друг начин, аз ако сложа 215мм на 2.0ТС мотор, ще загубя ли или ще спечеля ? :)
Printable View
Нено освен спестени килограми, каква е разликата между съединителите 215мм и 230мм от 2.0ТС ? Или казано по друг начин, аз ако сложа 215мм на 2.0ТС мотор, ще загубя ли или ще спечеля ? :)
не слагай, аз го сложих щото е по-евтин, а и маховика беше поръчан за такъв, как да ти кажа приел съм го че съединителите са консуматив. Последния път на калояново бях с 230мм на има няма 4000 км и се счупи, рекорда си го датох без почти да пипам педала на съединитела :):):), две сесии направих и така накрая се палеше само на скорост
2.0ТС определено е много по-силен мотор и се нуждае поне от 230 мм съединител ;)
по-лекото няма да ти даде нищо, лекия маховик си го сложих щото просто е задължителен при спортна кола, а не щото ще съм по-бърз, а и ме кефи как изглежда :), стъпка-по-стъпка
Благодарение на Mурджев (Mury) вече си имам нови уреди, естествено с разкостването и монтажа не мина без помощ от Данчо, Боби 33, Венци и естестено Гиги.
Сори за качеството на снимката, но съм много щастлив и благодарен, че се случи и реших да се похваля. Скоро и по-добри снимки.
Attachment 64383
Ся остава да видиме дали ще си пълни оборотомера,че тоя много зъл нещо:clapping::clapping::clapping::clapping:Quote:
Originally Posted by ne0
Хубаво изглежда,от какво са?Quote:
Originally Posted by ne0
Тайна,ако иска Нено да си каже8-)8-)8-)Quote:
Originally Posted by acko88
Аре са нови уреди - нали уж не си гледал уредите докато се суркаш насам натам из завойте.........Quote:
Originally Posted by ne0
Да бе ма ся оборотомера му е по средата баш пред очите,и обеща да го гледа:bangin::bangin::bangin:Quote:
Originally Posted by ФЕРАРИСТ
П.С.Упс точкущо направих 8000 мнения,бахти спамера а
да бе, ама сега уж колата е по-силна и ще трябва специално на Серес повече от оборотомера да се ползва, ама с великия 1.6 матор тва си е сложно. А иначе е истина че преди не виждах оборотомера от волана. Сега е съвсем друго.Quote:
Originally Posted by ФЕРАРИСТ
Иначе уредите оставям да познаете от какво са. Ще пиша по-късно от какво са ама ми е интересно дали веднага се разпознават.
не знам дали ше ми се смеят, но ми мязат на уреди от Ферари (по старичко - 355 например). Само не се връзва, че километража е до 240 :)
Абе на автомобил с висока проходимост 240 му стигат. Хи хи хи.
Ферари с толкова малък километраж ? Иначе подредбата и шрифта са като на конче :)
От по-малкия брат на Ферари са - Fiat Barchetta :flirt: Като гледам мненията ви значи говори добре за този Фиат :)
http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._-_Cockpit.jpg
Значи аз съм се припознал. Заприличаха ми на уреди от РАВ 4.
На Рав 4 оборотомера е в ляво и е до 8 хиляди :)
П.С.
На стария Рав оборотомера е в средата и уредите за температура и ниво на горивото са в дясното кръгче ... но пак е до 8 хиляди . Освен да е преправен с някакво фолио ... друг вариант не виждам :)