Доколкото прочетох са монрое рефлекс, а те са железни. имах предедни такива и предницата ми тропаше от тях, като на голг 2. Иначе държат много яко.
Printable View
Доколкото прочетох са монрое рефлекс, а те са железни. имах предедни такива и предницата ми тропаше от тях, като на голг 2. Иначе държат много яко.
Абе честно казано скоро на дино няма да я качвам, ма след няколко старта на 202-ра се оказа, че върви добре. На Ферарист-а V6-ка падна с около кола от мен на 400м. , Голф 3 ABF (2.0 16V) с много доработки (генерация, чип, спортни валове) също пада. Това засега, но има да се доизчистят някои неща.
Иначе на 1-ва мотора спокойно си върти до 8000 об./мин. , на 2-ра също. Старта го взимам с много, после по-големите мотори ме застигат, но след 400-те метра.
Идеално,е за това говорех, и исках да чуя.Quote:
Абе честно казано скоро на дино няма да я качвам, ма след няколко старта на 202-ра се оказа, че върви добре. На Ферарист-а V6-ка падна с около кола от мен на 400м. , Голф 3 ABF (2.0 16V) с много доработки (генерация, чип, спортни валове) също пада. Това засега, но има да се доизчистят някои неща.
Иначе на 1-ва мотора спокойно си върти до 8000 об./мин. , на 2-ра също. Старта го взимам с много, после по-големите мотори ме застигат, но след 400-те метра.
На мене дино справка вече не ми требе.
Защо без дино, бре? Аз го обмислям в най-скоро време :-D.
Батка, ще има и дино дей, ма нека поизчистим още някоя и друга забележка. И ти и аз имаме още дребни проблемчета по колите си. Да ги отстраним, пък каквото сабя покаже.
стойката е уникална, направо ти завиждам за ниската задница ... предна дясна гума е доста наклонена обаче?