да 2,4-ка си :metal:Quote:
Originally Posted by RUSEV-BGR
Printable View
да 2,4-ка си :metal:Quote:
Originally Posted by RUSEV-BGR
Първата сверка с Васил Петров..
http://vbox7.com/play:1cd1366ab1
Новите 4-ри бутални апарати Брембо + нови дискове 305мм и накладки
Не искам нито да ти прозвучи като даване на ъкъл или като забележка далеч съм от това но помисли върху стабилноста на задницта на колата.На моменти изглеждаше доста неустоичива,направо се чудех как я удържаш на пистата.
Така беше,колата се пързаляше като на лед,но това беше от гумите,повече Фалкен няма да си сложа на колата никога.Иначе съм с напълно стандартно окачване с 4 чисто нови амортесьора.Тази кола за последен път беше на писта и затова ще си остане така както е.
Киро хубави апарати,добре са станали :)сподели от къде ги напазарува?Може и на лично!Quote:
Originally Posted by acko88
Браво колега много е хубава :respect:
Колега, ако обичаш да споделиш с какви шенкели си (дали са 100мм междуболтово за апаратите?), както и снимки на планките за захващане на апаратите и каде си правил въпросните планки... :)
Шенкелите ми са оригиналните като на жтд/Ку 4,снимки на планките нямам,изобщо неми дойде на акъла да ги снимам.Апаратите неса от фиат груп.
п.с. Изцяло съм ги ревизирал аз,боядисани са на ново с специална боя за алумин и лак същевременно и да държат на топлина,лепенката също не е от обикновенно фолио.
Мога само да ти кажа едно голямо браво за положения труд ,за "Строшените" страшно много пари,които едва ли някои друг би ги вложил в точно такъв автомобил...Поздравления още веднъж и ще следя темата с интерес :)
Арни спирачки
http://www.youtube.com/watch?v=BWUukX0UzQ0
На мен си ми мязат апаратите точно на такива от 166/гта/капа..., но ти знаеш най-дпбре от какво си взел, и все пак ако може да споделиш междуболтовото на апаратите... :)
Мисля, че са от БМВ 7 е38...
апаратите са старите на Бобо заедно с планките
от Е38-ца са
http://www.clubalfaromeo.com/forum/a...9&d=1221670392
Дам, дам... усетих се, че Еньо ги продаваше тези. :)