:clap: подкрепям!!!
Printable View
Преди малко изпълзях от гаража. Драмата с големите спирачки се развива във все по-неочаквани посоки. И аз ще си карам с гумите от миналия път. Ще ревизирам кардана и нищичко друго няма да успея да направя.
Ееее вече нямам търпение да се съберем сутринта на пистата всички :bouncing_smiley:
Нещо не ни върви на нас с тебе с тия спирачки......Прехвърлих сервото с цилиндъра от черната на червената, нейното на черната - никва разлика, все едно нищо не направих....ще рече човек че вакума не му стига - а нямам течове, то за да не стигне тоя вакум трябва ебаси отвора да имам, дебитомера ми отчита максималните стойности......
На скоро и аз имах драми с една кола със спирачките. И с Бобо си говорих тогава. И аз така се бях насочил към вакума. Имаше 0,550 бара вакум в смукателя. На мойта като мерих имах около 0,650. И започнах да ровя защо има толкова малък вакум. Минаха се няколко ремонта по мотора и по смукателната система. Вакума стана 0,600 и пак няма спирачки. На края се оказа, че няма добро разпределение по каналите след АБС-а. Смених клапанния блок на АБС-а с помпата и спирачките си дойдоха. Преди това бях сменял серво, помпа, спирачна течност, 3 пъти обезвъздушаване и нищо.
Ние и с теб си говорихме. Не знам дали си сменил АБС-а, но ако си го сменил и пак е същото се насочи към тръбите или апаратите. Да няма запушване някъде. Вземи си направи експеримента дори и да нямаш манометър да измериш налягането при апаратите на запален мотора помпай, а някой да обезвъздушава и така на поглед ако на някое от колелетата не хвърля брутално течност ще разбереш къде ти липсва сила.
Тоя път ще видим как е от "тъмната страна" с ЖТД ПОВЕР-а
Плащането извършено ;) току що ....
Явно няма да останат места за записване на самата писта (това ако всички записани се появят де)... :Bolt:
А може ли да си поискаме някакви по-специфични номерца или в групите как дойде..?
Вече 4 сервота, 3 спирачни цилиндъра, айбиес също смених след като ми го каза а и му бях хвърлил око, всички тръбички от АБС до апаратите продухах зверски, нямаха проблем, пробвах два различни типа дискове, и 3 типа накладки........
Ся верно че само вакума все още не съм мерил, но за да не прави вакум достатъчен за спирачките трябва да имам ебаси теча мисля, 2.5 има по харен колектор от ТС-а по отношение на това, а и всичко съм монтирвал на свален двигател, с гарнитурките на рънърите, много фин слой Рейнц при сглобяването на тръбите и планките между тях и главите, изобщо мисля че теч е невъзможен......
Теоретично само спирачните апарати са си същите, не задържат, движат си се по слайдърите.....
Ще изкарам и тоя тракдей така, пък ще видим с Брембото как ще е.....
МДа, и това го минах като вероятност, в норма си е, имам и резервен дросел за 2.5, пробвах и с него преди и след адаптация, същите показания.....
Утре ще мерна вакума да видя какво ще излезе......
Време не остана! :flirt: Имам още 2 нощи. За пореден път се убеждавам, че в никакъв случай не трябва да се ползват спирачни помпи втора употреба. Дадоха ми една голяма от бус, уж за проба. Добре че някакво предчувствие ме спря да си разглобя колата преди да я тествам - беше заклинило едното бутало.
Ако всичко върви по план ще ми остане време да си пастирам колата :choice:
И групите вече ги има :) http://www.alfisti.bg/?step=module_a...alfisti&lang=2
Седма серия, шест 75-ци.......ебаси......трябва да има поне една парадна обиколка.........