-
Ще ги огледам отново.
Иначе колелата две по две са правилно монтирани :
http://home.planet.nl/~koper193/boxer16v.jpg
-
В момента окачването е адски меко.
Предните амортисьори са изпуснали, пружините са сменени с такива от Алфа 33, които са по-меки.
Крайният резултат е Алфа като лодка и не може да се кара спортно.
За щастие пристигнаха спортните пружини. Снижават с 35мм и стойката става много добра, съдейки по на MrX Спринта.
Все още трупам части, а колата не е на пътя...
Реших тази кола да я направя както винаги ми се е искало, но не ми е стискало с Алфетата :))
http://pichost.name/images/2014/03/19/P1350664.jpg
http://pichost.name/images/2014/03/19/P1350665.jpg
http://pichost.name/images/2014/03/19/P1350666.jpg
-
колега колко струват пружините ако не е тайна,и от къде ги взе.
-
и аз имам същия въпрос относно пружините
-
Alfisti.net е магазинът.
Цената я има там.
Транспорта от Германия излезе 60 лева.
-
малко тишина за цената :death:
търся си предни червени прожини втора употреба :innocent:
-
В сайта има и по-евтин вариант.
-
Задната престилка също не се размина с цялостно възстановяване.
Спринта е имал лек удар отзад вляво и на едната снимка се вижда изчукваното място. Всичко е на юфка и ще бъде сменено с нова ламарина.
http://pichost.name/images/2014/03/2...0320172140.jpg http://pichost.name/images/2014/03/2...0321104723.jpg
-
Отново на колела :holiday2: :
http://pichost.name/images/2014/03/2...0328174526.jpg
http://pichost.name/images/2014/03/2...0327181851.jpg
Покритията са в следния ред : гола ламарина - ръждопреобразувател на Вюрт- цинков спрей Вюрт - уплътнителна маса на Кар Систем.
Следва боядисване и лепене на излолации Вюрт.
-
Работата по Спринта продължава.
Снимките са кофти, но от mms толкова.
Може пък да ви е интересно :
http://pichost.name/images/2014/04/0...0403163601.jpg http://pichost.name/images/2014/04/0...0403163625.jpg
В допълнение, вече имам греда под двигателя заедно със стабилизираща щанга от Алфа 33 16в, нужна ми за конверсията към 16 клапанов двигател.
Така няма да се налага преправяне на греди, подложки под тампоните и подобни.
Всичко ще стане със сглобяване :)
-
Митак, как се захващат задните апарати към моста? Провери, че ми е любопитно и имам нещо предвид.
-
Много добре изпипваш нещата, адмирации за което!
:cheers:
Отвън, по веждите и подкалниците с какво ще предпазваш от ръждата? Същите материали, както за купето отвътре или има някакви по- специални жокери?
-
-
От 33 1-ва серия са. С металния иглен опорен лагер под пружините. Тия лагери тук в БГ не се намират. Но намериш ли го, той кара много повече от пластмасовия на 2-ра и 3-та серия 33-ка. Най-важното нещо са стария иглен лагер е семерингът, без него не става нищо.
-
Ясно.
Митака е сменял всичко с ново, до колкото ми каза.
Ако някой има такива изпуснали амортисьори, нека ми пише.
Трябват ми за модификации.