Project 156 V6 Turbo

Колеги и аз както другите се захванах с нов проект, но досега не съм сменял двигател и тая тема не ми е от най- ясните! Така че имам един въпрос - взех напълно оборудван мотор от Спайдър 2,0 V6 турбо като към него има и оригиналния мотроник, но днес един майстор ме хвърли в тъч :cry: каза ми че ел. инсталацията ми била друга и моята няма да стане. Така че може ли някой да ми разясни ситуацията с тая ел. инсталация каква е и евентуално некъв начин за решаване на проблема. Мерси предварително, пък аз като започна осъществяването на проекта ще кача снимки

И аз несам много в час ама знам че задължително качваш ли друг мотор трябва и инсталацията да се смени!Моя съвет е да си потърсиш цяла инсталация

Трябва ти инсталацията за инжекциона с големия куплунг за ЕКУ-то и всичи останали за дюзите и т.н. Трябва да е отделен сноп и не е заедно с останалите жици за фарове и т.н.

Е аз тва го имам! А другите жици за фарове и т.н трябва ли да се сменят?

Не! Не трябва!

Искам да кача снимки, ма нещо нестава! Дава грешка при ъплоуд :(

Ето как започна всичко

:)

8)

8)

Кажи за мотора...

Мога да дам инфо само за стариа матор, новиа нито снимки имам, нито съм започнал още. Работата по новиа започва януари. Но ще го снимам да го видите къв е! Сега колата излезна от бояджията и се дооправя музичката! Искам кристални стопове ма немога да намеря от Лексус стила дето са!
Стария мотор е 2.0 16V TS с компресор от G60, сменени дюзи и др глупости с обикновена електроника и харчеше като за последно. Иначе се развърташе мноо добре, не е замерван на дино и незнам колко кончета беше. Но понеже неможех да издържам на разхода на гориво бех решил да я продам и да взема едно EVO8 или 9, но разбрах за турбо мотора и реших да не изневерявам на марката!
За една седмица намерих мотор, и сега трябва да го сложа и после съм в Drag power за дооформяне! Общо взето тва е засега!

А кутия имаш ли си с мотора?

Кутия, изпускателна система, запалване, мотроник, даже имам и оригиналните спирачни дискове, апарати, амартисиори, абе то си е цялата предница на Спайдърчето! :)

Вчера свалих стария мотор и вече си има нов собственик (да си го ползва със здраве и без проблеми).
А днес вече е качен новия мотор но има много още за дооправяне преди да запали. Трябва да се свърже електрониката, серво, радиатори, некви жила на скоростите, ауспуси, карета... Има мноо работа още. Ето снимки засега как е

8)

Ето и моторчето

Браво,нека вси4ко ти върви по вода.

Аз си мислех че съм фанатик,ама има и по-големи от мен,браво.Поздравления за начинанието!Интересно ми е как захвана V6 на старите планки на тампоните,получи ли се или прави нови?масления рад. и кулера каде се побраха на това тясно пространство?

Масления радиатор не е закрепен все още, в момента си виси на свобода :D , също и кулера не е сложен, но едно по едно ще се нареди всичко. Каретата на GTVто са различни и се налага малко работа на струг и засега това е на дневен ред, другите работи после :wink:

Трябват ми жила за скорости на GTV, знае ли някой каде мога да намеря и горе- долу кви пари са като нови и съответно от морга? Ако има някой да свирка ще съм му много благодарен :wink:

Колата вече е в Drag power и е започната работа по проекта, скоро ще има и снимки! :wink:

Последната ми придобивка директно от Тайван :lol:
6 бутални апарати 305мм диск, пълен комплект маркучи, накладки и т.н.
Само шиб.... жила за скоростите ако можех да поръчам отнякъде и колата е готова, но ги няма никъде. Сега последно съм ги поръчал в Солун, но нямат жило за задната скорост и все едно нищо. Иначе снимки по работата ще кача после, че ми е много тъпо като гледам някой проект и тъкмо ти стане интересно и снимките се свършат :)

Мерси, колега!!! Както каза един колега по-горе, можех да взема Evo или Impreza, дори Boxster, но тези коли по нашите пътища са доста, а пък аз искам нещо в стил "Бързи и яростни" и да не се среща много често, бях се спрял на Мазда RX8, но Алфата ми си ми харесва, пък и никой няма да я взема на сериозно и ще се поизложат доста дупета по Кн и Сф (най-вече) така че, ще и се понакефя пък после ще видим! :wink:

Quote:

---

Originally Posted by diapper

Ей тия жила те измъчиха :X

---

Това е причината колата да не е излязла вече! Ако някой има идея откъде мога да ги поръчам, да свирка! В Александър ауто го няма тва за задната, а пък АутоИталия почиват 6 месеца вече.

а какво целиш като цяло да изкараш от колата
к.с, въртящ момент и т.н.

щото тва което наливаш в нея са страшно много пари...
с тея пари могат да се направят чудеса :lol: :lol:

A с каква електроника ще управляваш тези 360 кончета ? И с оригиналното турбо ли си ?

Quote:

---

Originally Posted by Grigor

A с каква електроника ще управляваш тези 360 кончета ? И с оригиналното турбо ли си ?

---

Турбото е внос директно от братята Японци, казва се IHI :D или нещо такова, електрониката е шведско производство и е най- скъпата на пазара, в нея е включено АБСОЛЮТНО всичко и решава АБСОЛЮТНО всички проблеми от този род и цената и съответно е 2500лв, но аз искам не много яка кола, но да мога да си пътувам спокойно, пък и само на предно предаване повече от това дето каза колегата Стефан е много, иначе аз исках малко над 420кс, но засега толкоз! Но докато не видиме диното нищо не е със сигурност! :wink:

Оптичния пакет е правен в Тояга, УНИКАТ е, ако направят друг мога да ги съдя :twisted: , иначе цената е малко над 5000лв, но аз си дооправях после дребни работи и излиза повечко :)

Току що идвам от Солун най-после с жилата :D , остана само жилото за задната скорост щото там го нямаше и е готово! 8)

Quote:

---

Originally Posted by nkn66

Quote:

---

Originally Posted by Grigor

A с каква електроника ще управляваш тези 360 кончета ? И с оригиналното турбо ли си ?

---

Турбото е внос директно от братята Японци, казва се IHI :D или нещо такова, електрониката е шведско производство и е най- скъпата на пазара, в нея е включено АБСОЛЮТНО всичко и решава АБСОЛЮТНО всички проблеми от този род и цената и съответно е 2500лв, но аз искам не много яка кола, но да мога да си пътувам спокойно, пък и само на предно предаване повече от това дето каза колегата Стефан е много, иначе аз исках малко над 420кс, но засега толкоз! Но докато не видиме диното нищо не е със сигурност! :wink:

---

Няма ли начин да се направи 4х4, на тая мощност само с предно до 80-90км няма да можеш да я настъпиш :roll:

Значи колегата рибока излезе голям пич и разясни как може да стане и без това жило и сега я прават по този начин. Значи скоростите са готови, остават само турбо пътищата и окабеляването, другата седмица се надявам да започнем с настройките по електроника и живот и здраве по следваща на дино 8) Само дано няма още непредвидени глупости, че вече мноо време съм на брат ми с машината :D

Quote:

---

Originally Posted by nkn66

... електрониката е шведско производство и е най- скъпата на пазара, в нея е включено АБСОЛЮТНО всичко и решава АБСОЛЮТНО всички проблеми от този род и цената и съответно е 2500лв, но аз искам не много яка кола, но да мога да си пътувам спокойно, пък и само на предно предаване повече от това дето каза колегата Стефан е много, иначе аз исках малко над 420кс, но засега толкоз! Но докато не видиме диното нищо не е със сигурност! :wink:

---

Колега,я кажи каква е тази шведска електроника дето била най-скъпата на пазара :?: Аз съм чувал и за два пъти по-скъпи ,ама нейсе.
Кажи как ще караш 360 коньова кола ,а като я направите и 420 коня както искаш,та как ще остане ежедневка и ще си я караш нормално,замислял ли си се?
И не на последно място какво е сменяно по мотора за да извадите тез коне,щото ме съмнява оригиналните железа (някои де) да издържат :?

Quote:

---

Originally Posted by Amorphis

Ако може да си позволи да си сипва бензин, много ясно че ще е ежедневка.Това че ти не можеш по никакъв начин не може да наложи мнението ти.Аман от хейтъри и спамери :!:

---

Колега,недей да коментираш работи които не разбираш :!: Тук въобще не се касае за разход на гориво а за управление на самия автомобил който ще стане много агресивен и разък при тези коне които иска да постигне колегата :idea: И недей ми коментира какво мога и какво не мога като не ме познаваш :!:
Пет мнения ще пусна и все се намира някой тарикат да се направи на разбирач.Айде като толкова разбираш ти ми отговори на въпросите :evil: защото има за какво да са зададени.Колегата не е пуснал нищо конкретно свързано със силовия проект който пуснал,нито параметри на мотора,нито точно каква турбина ще ползва,какви гарнитури,лагери,сегменти,правил ли е нещо по-главата,на какво налягане ще работи турбото.Може и да не бута нищо,но да го напише да се вижда.Това си е просто съвет как да си водиш темата колега :wink:

Ми колега аз съм написал къв е мотора, а ако се вгледа човек даже има и снимки! 2,0 V6 TURBO от GTV (204к.с сток), мотора е рефрешнат напълно и са му сменени всички карантии, помпи, дюзи, горивна помпа, кулер, радиатори, гарнитурки и т.н. и както споменах единственото сток са капаците :D аз НЕ съм майстор и немога да опиша всичко в детайли и затова съм споменал по- нагоре в темата, че ще има снимки и инфо като се завърши проекта. Това че има и по-скъпи електроники е ясно, но на нашия пазар в БГ се съмнявам, хората който слагат по-скъпи ел. се броят на пръстите на едната ръка. Ако е толкова важно да се знае ел. ще питам как точно се казва и къв е модела и ще ти го пратя на лс :lol: А има и нещо дето пропускате, има някой неща който искам да останат в тайна, а относно това как ще си карам и поддържам колата, не се притесняваите аз и досега съм карал бързи и скъпи коли, ще се справя. Относно мощността на колата, не исках да споделям но казах на няколко приятелчета и то взе че се разчу и затова споделям ква мощност се ОЧАКВА, а след диното ще го кача и него за хората който мислят че се филмирам, но аз говоря за 300к.с на колелата, което е 360 на мотора, а не за 360 на колела , то при такова положение няма тръгване :lol: . Но основната идея беше точно това, да има най-после вървяща 156ца, а не само EVO и STI, иначе това беше по-лесния вариант!
Надявам се да съм отговорил на всичките ти въпроси, колега! Поздрави! :)

И един въпрос. След като пишеш, че разбираш от тези неща, откъде да намеря турбо гарнитура за мотора (метална), че сега не намирам и е с неква сток, подсилена, но си е друго с турбото, може да се надуе доста повече, а сега незнам къв надув ще издържи тази

Quote:

---

Originally Posted by nkn66

... аз говоря за 300к.с на колелата, което е 360 на мотора...

---

20% загуби от двигателя до колелата :shock:

Quote:

---

Originally Posted by nkn66

И един въпрос. След като пишеш, че разбираш от тези неща, откъде да намеря турбо гарнитура за мотора (метална), че сега не намирам и е с неква сток, подсилена, но си е друго с турбото, може да се надуе доста повече, а сега незнам къв надув ще издържи тази

---

Spesso или Nava Linea нямат ли?
Ако не намирате готови, може да направите пълна спецификация и да поръчате къстъм на Кометик, едва ли ще откажат.

Quote:

---

Originally Posted by ICI

Quote:

---

Originally Posted by nkn66

И един въпрос. След като пишеш, че разбираш от тези неща, откъде да намеря турбо гарнитура за мотора (метална), че сега не намирам и е с неква сток, подсилена, но си е друго с турбото, може да се надуе доста повече, а сега незнам къв надув ще издържи тази

---

Spesso или Nava Linea нямат ли?
Ако не намирате готови, може да направите пълна спецификация и да поръчате къстъм на Кометик, едва ли ще откажат.

---

Е неква ориентировъчна цена? Дай ми телефона си, ако не съм доволен от диното да ти звънна да измислиме нещо!

Нямам идея за цените на поръчковите гарнитури.
http://cometic.com/custom.aspx
http://www.spesso.com/racing/main.html
http://www.navalineasport.it/eg/guarnizioni.htm
Не вярвам да не останеш доволен от диното, нали в Драг пауър се прави.
Иначе телефона ми е 0889 867 546 Илиян

:D Колата е готова от миналата седмица, но не съм взел снимките от Волен и затова исках към края на седмицата да пиша и да кача снимки, иначе двигателя може да се види на страниците на Maxi Tuning. Резултатите на автомобила са много добри, но не идеални. Ще кажа само че на двигател конете са над 300, но не искам да казвам точни коне, ще се разбере и това по- късно! Най- съм доволен от разхода на колата, при пълна газ дава приблизително 10л/100км, по- малко от преди :D

Кви джанти съм и взелл!!! :shock: Made in USA :twisted: Борда им е над 5см :flirt:

Ето ги и тях! Търся ги от сума време, на първата снимка на 147цата :)
http://clubalfaromeo.com/forum/viewtopi ... 0%ED%F2%E8

Мерси за пожеланията колеги, отдал съм се на други неща и напоследък не влизам често във форума, но сте прави трябва да кача снимки, че много се говореше за тая кола и като стана аз я покрих. Утре обечавам да кача някои и друга снимка!

Quote:

---

Originally Posted by code

Да бе в цялата тема няма една снимка да се надъхаме и ние само на спомени :no_no_no:

---

http://clubalfaromeo.com/forum/showt...=1787&page=192 ето бе колега. Малко но от сърце.

Quote:

---

Originally Posted by cvetelin

ау как сте са подиграли с тааа 156-ца:sick1:

---

Еи заради такива, няма снимки! Ако е нещо различно, значи е грозно! Тва че колата е ОТ - ДО фирмена няма значение, той разбира повече от дизайнерите :notworthy:
Дайте да видим ваще, мойта е грозна и е слабичка! Джантите са с поръчка от щатите (цена няма да казвам), но "телефонната шайба" са по хубави, според друг колега. Евала, затва вече и не влизам често в тоя форум.
Иначе се извинявам на колегите, дето не са изпростели в темата ми!

Quote:

---

Originally Posted by nkn66

Еи заради такива, няма снимки! Ако е нещо различно, значи е грозно! Тва че колата е ОТ - ДО фирмена няма значение, той разбира повече от дизайнерите :notworthy:
Дайте да видим ваще, мойта е грозна и е слабичка! Джантите са с поръчка от щатите (цена няма да казвам), но "телефонната шайба" са по хубави, според друг колега. Евала, затва вече и не влизам често в тоя форум.
Иначе се извинявам на колегите, дето не са изпростели в темата ми!

---

Колега, незнам дали си забелязал, но хората тук са доста консервативно настроени относно оптичния тунинг и като цяло предпочитат по-семплите неща, които са максимално близки до оригинала.


Иначе колата се е получила много добре :notworthy:
На мен лично синьото не ми допада особено, но това в никакъв случай не значи, че е лош цвят или, че не изглежда добре. Все пак всеки си има вкус.

Според мен е голям минус за форума и по-специално за този раздел, такава кола да не получи подходящо представяне. Затова ако намериш време и желание, можеш да пуснеш една отделна тема и да споделиш с няколко реда какво е правено по колата- външен вид, интериор, двигател, окачване и т.н. и разбира се да сложиш няколко снимки.

Аз пък смятам, че човека е истински фен...Не всеки човек и алфист може да се реши да налеее едно 60хил лв. в алфа ромео? Колко от вас биха? Колко от вас биха си направили уникална 156ца 400-500коня вместо да си купите брера...


АЗ смятам, че външния вид на колата трябва да се определя и от нейната мощност...Когато видя тази алфа да се изтрелва по-бързо от разни поршенца по 300коня и други "паркетни" бегачки ще разбера, а и всички други че цветът и оформление и всичко по тази кола е НЕСЛУЧАЙНО!


И да по-скъпите джанти в този случай значат МНОГО...Не само за визия, а и за здравина и тегло... Защото, когато правиш такъв автомобил всичко трябва да е както трябва от-до :)
'
Това е моето мнение и смята, че не е коректно да се плюе по колата на човека, който е положил толкова много труд, нерви, време и пари... Просто се поставете на другата страна :):):-):-)

То пише в темата с какъв мотор е, кво е правено и горе долу колко пари е излязла дотук. Но ще повторя - мотора е от GTV 2.0 V6 TURBO, правена е в Drag power, по мотора няма почти нищо фабрично, дотук общата сума хвърлена по колата е 50 хил лв (щом и това е важно), а конете са достатъчно да застана до едно порше(което всъщност е 355кс) и да не се срамувам че карам Алфа. И тепърва ще я доработя за да мога да наказвам стоково порше без проблеми...

Само тия се мандахерцат из форума


http://clubalfaromeo.com/forum/showt...=1787&page=192

Само няколко, че ми се спи много:sleep:

тези дни ще кача и нови, че нямам други на тел. А ще мина и да Drag power да взема и снимки по време на самата работа, че и от там още не сам ги взел.

Абе трудна ли е трансплантацията на електрониката най - вече - мисля да местя 2.5 на моята, имам донорска кола, свалил съм всички кабели кадърно, изолирах ги, изобщо неща от сорта - но има ли трудности.....?????
Още нещо - това кулер за маслото ли е отпреде - и аз мисля да си направя нещо от сорта......

Старите джанти ги продадох вече на един колега от форума с червено GTV, трансплантацията на мотора е много трудна, ако действително си свалил всичко внимателно (двигател, скорости, електроника и др карантиики - радиатори, маркучи и др и е от 156ца), не би трябвало да имаш проблеми, но аз не съм специалист по тея неща и не мога да ти кажа на 100% (все пак аз мога да кажа за моя случай, които е дооооооста различен и сложен). Мотора е на 1.0 bar турбо надув, а компресията не я знам. Масленото радиаторче е от старата конверсия с 2.0 16В мотор и компресор на 0.6 бара, ако ти трябва звънни, аз го продавам и без тва (качих снимки и на стария мотор щот и тои беше правен, по наблюдателните са забележили и реших че ще ви заинтригува)! Друг въпрос какъв имаше???? А да за парите :grin: значи самия мотор го взех за близо 2000лв, рефреша му е още близо 3000лв и оттам нататъка се започва веселата част- нова турбина, рефреш скорости, нов съединител и още 2милиона други неща, голям кулер, турбо пътища и т.н и работа на момчетата 16500лв (в които влизат 3хил за рефреша) и още 1000лв за легендарните жила за скоростите и станаха общо 19500лв и 2000лв за 6 бутални апарати и 305мм дискове, та 21500лв. Надявям се че съм ви отговорил на въпросите:th_up:

:-D Не я карам много, истина е! Но пък си я обичам и незнам дали бих я продал:rosso_spider:

Колега дано не те затруднявам много, но понеже вече си го направил и за да не карам на сляпо и да правя всичко с пробване, та имам един въпрос - как събра ДВГто в коша на 156ца? Има ли нещо което трябва да се преправя и какво е? За електрониката ще си я направя, ама ми е сериозен проблем самото слагане на мотора в коша, дали ще се получи лесно или ще е много реване??? Питам понеже май моя мотор излетя за вечните небесни селения, а има в момента точно такъв мотор, с всичко и трябва само да го инстална в моята, не искам никакви рефреши и тем подобни! На мен засега ми трябва да си подкарам колата, а този вариант ми се вижда най-добър(вместо да дам една торба пари за моя). Ще съм много благодарен ако ми отговориш на ЛС и ако дадеш някоя друга снимчица, да видя как изглежда и как се захваща ДВГто!!!

Въпреки че ще е по добре той да ти отговори, мисля че всички 2.5 и 3.2 влизат в 156 без ядове, не виждам причина и тоя да не влезе.....щом в 145 влиза.....
Какъв двг мислиш да слагаш?

След няколко месечно затишие, отново има резултати по проекта, скоро снимки на интериора, изцяло алкантра очаква се и пристигането на спортното окачване от Италия и така чаканите кабели!:-) Малко се позабавиха с тапицирането, но хубавите неща стават бавно, особено когато става въпрос за алфа:go:

Имах държавен изпит и бях малко зает, днес ще кача снимки!

Quote:

---

Originally Posted by oem

А въобще кола има ли? Изобщо май проекта е само във форума.

---

http://clubalfaromeo.com/forum/showp...&postcount=158

стр.11, изглежда много добре :notworthy:

Много интересен проект. А има ли развитие, последни снимки?

Quote:

---

Originally Posted by zdravio

Много интересен проект. А има ли развитие, последни снимки?

---

Трудно ще разбереш, колегата не е влизал от 4-5 месеца във форума...:Topic-is-closed-bg:

Колата се кара от бая време вече .

Quote:

---

Originally Posted by Stefan Caromov

Колата се кара от бая време вече .

---

Къде в софия ли?

Quote:

---

Originally Posted by Bobo

Къде в софия ли?

---

Кюстендил и софия ..по последни данни

Браво колега,моите поздравления за проекта станала е много дива Алфата:director::super::super::super:

Колега,КОЛАТА ТИ Е НОМЕР ЕДНО! МОЛЯ ДА КАЧИШ СНИМКИ НА ЦЯЛАТА КОЛА- ВЪТРЕ И ВЪН! И КОЛЕГА - YOUR CAR MAKE ME TO LOVE MY CAR MORE AND MORE!!!! :drunk::drunk::drunk::drunk:

Мдам , доста е готина и на мен адски ми харесва. Ники ,качи снимки бе братче.

Колеги, някой ако познава човека с тая УНИКАЛНА Алфа да му звънка. 2 дена не спирам да мисля за тази кола!Кажете му да влиза и да праща снимки да си я гледам :heavy_cry::heavy_cry::heavy_cry:

Ами колегата е хвърлил адски много пари и труд по колата си, а първоначалните отзиви бяха "кой се е изгаврил така с тая кола".... та колегата е доста разочарован от отношението към него и труда му, затова не се надявайте много... :no:

Quote:

---

Originally Posted by Ivanov_

Ами колегата е хвърлил адски много пари и труд по колата си, а първоначалните отзиви бяха "кой се е изгаврил така с тая кола".... та колегата е доста разочарован от отношението към него и труда му, затова не се надявайте много... :no:

---

Не е това причината точно, но стига сме спамили

НИТО СЛЕДА ОТ НАШИЯ ЧОВЕК....

Quote:

---

Originally Posted by Ivanov_

Ами колегата е хвърлил адски много пари и труд по колата си, а първоначалните отзиви бяха "кой се е изгаврил така с тая кола".... та колегата е доста разочарован от отношението към него и труда му, затова не се надявайте много... :no:

---

Това е причината! Да!!!
Но сега сам я разглобил да и смена водния радиатор с по-голям и с двойна перка, и ще кача малко снимки, след като имате желание. Иначе както винаги се радвам на "помощта" на колегите от форума.
Иначе какво ново по колата, не е карана от 1год, може и повече. Междувремменно се сдоби с ново окачване адски ниско, неони Street Glow, безключово палене тип SLR (с бутон от скоростниа лост) и изцяло нов интериор алкантара, а и плазмени километражи costum специално за нея. Май е това, но незнам какви са последните снимки качени във форума, та общо взето ще я видите скоро!!

Quote:

---

Originally Posted by nkn66

Това е причината! Да!!!
Но сега сам я разглобил да и смена водния радиатор с по-голям и с двойна перка, и ще кача малко снимки, след като имате желание. Иначе както винаги се радвам на "помощта" на колегите от форума.
Иначе какво ново по колата, не е карана от 1год, може и повече. Междувремменно се сдоби с ново окачване адски ниско, неони Street Glow, безключово палене тип SLR (с бутон от скоростниа лост) и изцяло нов интериор алкантара, а и плазмени километражи costum специално за нея. Май е това, но незнам какви са последните снимки качени във форума, та общо взето ще я видите скоро!!

---

Лично аз чакам с нетърпение! :thumbup:

Колега колата ти е уникално готина!Мен страхотно много ме радва!Ще чакаме снимки с нетърпение!:bravo:

Ники,ти най - накрая влезе тук ::)) Хайде и аз ще чакам с нетърпение снимки. Апропо , твоя мотор в моята кола е жив здрав и да чукна на дърво перфектен .

евала, колега! Преди гледах и се радвах на проекта ти, но сега като и аз имам една кочинка осъзнавам какво точно си направил и постигнал! Браво!

Хайде снимки и видео ако може :) Мисля , че повечето тук адски много се радваме на колата и ужажаваме положения труд !

Ще има ли още информация и снимки по проекта? :-)

Колега, вложил си много пари и време, за да направиш нещо уникално!
Независимо от това, дали всеки харесва направеното от теб, или не, аз мисля, че заслужаваш подходящо внимание и уважение за това, че си положил много труд!
Малко са хората, които имат желание, пари и време да направят подобен автомобил!
Поклон за проекта! :big_bow_down::big_bow_down::big_bow_down:
И аз се присъединявам към всички, очакващи снимки (а защо не и клипове) на резултата от трансформацията! :)