Здравейте колеги, как мога да разбера дали моята кола има тази система и от коя година я слагат? Благодаря и хубав ден на всички!
Printable View
Здравейте колеги, как мога да разбера дали моята кола има тази система и от коя година я слагат? Благодаря и хубав ден на всички!
Даваш на контакт, трябва да ти се появи иконка на таблото с формата на триъгълник с удивителен вътре и кръгова стрелка около него, оранжева на цвят. При контакт се появява за няколко секунди докато се чеква, ако вс е ок изгася. Следващото присветване е при поднасяне, като се опитва да прави корекции на спирачнотто усилие да някой от колелата които система си реши. Това не е гаранция в случай че таблото е сменяно. Най-сигурния вариант е диагностика.
Пс Можеш и по време на шофиране, при даване на газ в завой и поднасяне ще усетиш нещо като биене на спирачки на някой от колелата, все едно че абс-а рита.
Ако имаш такава лампа, то имаш само ASR:
http://www.alfaworkshop.co.uk/images/437-3-800.jpg
Ако обаче вместо тази картинка на снимката горе имаш тази картинка:
http://3.bp.blogspot.com/-up6x_m-b2Q...Q/s1600/12.png
То значи си с VDC.
Ясно, значи съм само с ASR. Благодаря на колегите за отговорите!
Извинявам се оспамвам темата на колегата, но като видях снимките на ВО се сетих. Тъй като сме в процес на издирване на 147 facelift (насочил съм се към 1.9 JTDm защото мисля, че е най - добрият избор) за приятелката ми и виждам такива като на снимките с черни циферблати, но понякога попадаме и на такива с бели. Каква е разликата ? Уж гледах годините на прозиводство, но не мога да открия закономерност, също питах и чичко Гугъл. =/
И аз не съм много сигурен, но черни циферблати имат black line версиите и може би определени нива на оборудване.
Quote:
Originally Posted by B&V
Искам да внеса една корекция в темата. Системата се казва - VDC- vehicle dynamic control
Другия начин да се различат двете системи е по наличието на датчик-a в ABS-a:
http://s14.postimg.org/okfwvnz1p/screenshot_232.jpg
Моята е с това VDC, даже съм го тествал. Ако не си карал кола с такава система, може да ти изкара акъла на някой завой. При мен поне така се случи :D
Ае ша карате ли или ще се возите.Ся сериозно, такава система може ли да се присади на кола която няма и е само с авс, зависима ли е от екюто или сама си взема решения.
Ми на мен ми стана интересно какво представлява и прочетох че активирала спирачките независимо на всяко колело според ситуацията за да коригира недозавиване. Ако работи на такъв принцип само с датчик не виждам как ще стане, дори да се препрограмира еку-то. Ще трябват и допълнителни джаджи за управление на спирачките.
Ще трябва да се изкормят от кола донор няколко неща: ъглов сензор за волана, абс централа, кабеляци, за друго не се сещам в момента. Няма невъзможни неща, стига да имате нужните средства, време и нерви. Гледам в раздела продава е правено на 145-ца, тъй че...
Пс Допълнителни джаджи за спирачките няма, абс централата ги командва.
Нещо много го надценявате това ВДЦ.
На едната 147-ца го имам на другата нямам.
Освен че ме дразни чат-пат, особено на изкачване, досега не ми е помагало за нещо.
Последния път преди 20-тина дни минавах Петрохан и имаше сняг и доста се пързаляше - направо ми скъса нервите - издържах го до средата на изкачването и го изключих.
Не бъркай VDC с ASR, двете системи са различни, вдц-то не можеш да го изключваш.Quote:
Originally Posted by Ilko Ivanov
Yaw сензор трябва, Steering angle сензор, VDC ABS еку, окабеляване, и мисля друго серво
Ае забрави....мина ми мерака.
На мойта кола мога.Quote:
Originally Posted by mirchozo
Quote:
Originally Posted by mirchozo
Може, може. Моята щипка за вадене на предпазители си стои забодена на точно един предпазител. Неприятното е, че спира да работи скоростомер/километраж и абс, но понякога без тях е по-добре.
Ибаси, и аз искам тъй, зимата не мога една ръчна да опъна.Quote:
Originally Posted by Ilko Ivanov
VDC не се изключва с бутон, с бутона само се изключва АСР-а, иначе ако тръгне да поднася, пак задейства спирачките на дясна или лява част като се опитва да стабилизира автомобила. Много полезна екстра!
На някои коли се изключва изцяло. Иначе спира само АСР-а с бутона, ЕСП-то си остава включено.
Системата не е кой знае, какво на сняг. Пак може да се завъртиш стабилно.
На мокро върши работа. Повече кола без ЕСП няма да си взема, ама то като се замислиш всичко ново вече си го има стандартно :)
На 159 се изключват и двете системи една по една с бутон !!!!!!! :metal::metal::metal::metal:
Абе vdc-то и asr влияят ли се от датчика на abs-са. Имам предвид, ако имам развален заден ляв датчик на abs ( както е в момента) и съм взел от 156-ца, която обаче не знам дали има същите системи. Дали ще има проблеми, от гледна точна на съвместимост?
Я кажи как го изключваш , че ми стана интересно .Quote:
Originally Posted by Ilko Ivanov
Хм, аз явно карам като баба, до сега Алфата не е удряла спирачки вместо мен :biker:
Моята няма тия екстри ... Ебц, я, ю ж-з ... И ми е много гот. Просто трябва да не се разсейва човек и да кара с акъл
при мен тая система ми дава грешка всеки път щом запаля...първо тая VDC и след т'ва ми дава че и ABS ми нещо не е в ред....ама пък иначе пак си спира колата мн добре
То и на един приятел така му даваше грешка и спираше...докато спря да му спира.Quote:
Originally Posted by reapersl
Ти си смени акумулатора,може и да спре :blah::blah::blah:Quote:
Originally Posted by reapersl
Влиаят се, от там се взима информация кое колело с каква скорост се върти. Не само това, ами и има разлика в задните датчици на кола с VDC и на кола без.Quote:
Originally Posted by zombiran
При мен имаше проблем с десния заден датчик - да не ти се налага да търсиш такова нещо. След като в сервиза ми казаха да го сменям не намерих никъде такъв, а оригиналния беше 246 евро, но благодарение на това в крайна сметка минах без смяна защото реших да разгледам по-подробно и се оказа проблем в кабела.
Ами провери си датчиците, ако един дава грешка се изключва всичко - ABS, EBD, ASR и VDC защото всичките тези системи разчитат на тези датчици. Виж си грешките, там пише кой е проблемния.Quote:
Originally Posted by reapersl
Можеш ли да ми покажеш снимка на такъв датчик с вдц и такъв без вдц? Да видя за какво става дума.
Или се ебаваш или наистина не си видял което пак не е добре коментара на Emzo точно над твоя първи ..................... :D
Ами не се ебавам, но не ми прилича на това, което аз имам за ABS датчик. Може би за това не съм обърнал внимание. Иначе следя темата от самото начало. Просто не видях прилика с това.Quote:
Originally Posted by Crazy JTD
П.С. Така и така писах, да попитам къде се намира буксата на задния датчик? В багажника зад корите или някъде отвън?
колега, за различни датчици говорите, ти имаш в предвид поста на Emzo с двете АБС централи на кола с и без ВДЦ, а колегата zombiran пита за самият датчик АБС който е на главината на колелото!:spoko:Quote:
Originally Posted by Crazy JTD
привет колега, буксите на задните датчици са под задната седялка :lupe:Quote:
Originally Posted by zombiran
Объркал се е колегата. :) Благодаря за информацията.
П.С. Ех тези джанти... много арни :Р
и също толкова трудни за намиране, хахаха
иначе ТИ-те са страшни:coolio:
И при мен стана така, на един завой направо ми изкара акъла, но самата кола не ми занесе, а сензора излъга компа и задейства с-та - искаше си някаква финна настройка на VDC сензора /след адаптирането/, тъй като таман бях сменил лентовия кабел. Добре е да имаш такава система, но не съм сигурен, че много-много би ти помогнала при нужда ...Quote:
Originally Posted by zombiran