Интерфейс за диагностика
Кой е най-подходящият интерфейс за диагностика и кодиране?
Ползвам MES 5.1 с универсален ЕLМ327 USB със сив и син адаптер, който не успява винаги да поддържа стабилна връзка. С него не успях да завърша обучение след смяна на конзола с бутони. Останаха модули в които има записани грешки. Чудя се между Stardiag САМ327 и OBDLink SX.
Last edited by MasterBoy; 15-05-2024 at 14:30.
Аз съм с OBDLink SX. Нямам никакви забележки. Дори разработчика на МЕС потвърди, че е един от най-добрите и бързи кабели.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Spontaneous adult encounters
Unlock a world of casual fun and excitement with the premier dating site.
Freedom of connections: dating for open relationships
Live Women
Optimal casual Dating
Аз пробвах с два варианта на Delphi - едноплатково/двуплатково. Разпознават колата, но не мога да нулирам сервизния интервал след смяна на маслото.
Колата е Stelvio 2018. А въпроса е дали с OBDLink SX ще мога да свърша това и трябва ли да ползвам някакви допълнителни адаптери/софтуер за целта.
Като цяло ми трябва диагностика за четене/триене на грешки и нулиране на интервалите.
Last edited by kalojan; 27-05-2024 at 12:36.
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9JTD '01 - ex
Alfa Romeo GT Black Line 1.9JTDm 150hp - ex
Alfa Romeo Stelvio Q4 2.2 Diesel 210hp
Ако се сдобиеш с МЕС (което е и препоръката ми) за Джулия и Стелвио освен основния кабел, ще са ти нужни синият и сивият, така ще можеш да влизаш във всички модули. Само с основния (примерно OBDLink SX) можеш да си нулираш интервалите.Originally Posted by kalojan
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Здравейте отново! Днес пристигна кабела OBDLinkSX, но при сканиране с Multiecu Scan ми изписа (някъде), че има Active SGW Protection. Това означава ли, че не мога да ресетна сервизни интервали?
Маслото е сменено преди 3к км вече, а не е ресетнато.
Пробвах и кракната версия на Alfa OBD, всичко е свързано, но пак не може да се изчисти:
No data received from ECU/Interface or data corrupted. Try to start the procedure again. If you receive this message too often try to adjust 'Interface Timeout', 'Interrequest time', 'Response-Request time', and 'Request interbyte' parameters. If this will not improve connection stability your interface is probably faulty.
Last edited by kalojan; 24-06-2024 at 14:12.
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9JTD '01 - ex
Alfa Romeo GT Black Line 1.9JTDm 150hp - ex
Alfa Romeo Stelvio Q4 2.2 Diesel 210hp
Ако имаш в колата си въпросния модул, а явно го имаш, така или иначе ще трябва да "го заобиколиш"при всяко едно положение. Така че направо си купи байпас устройството и вече ще си правиш всичко обичайно каквото предлага МЕС.
В МЕС е описано:
https://multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx
Трябва ти това :
https://shop.stuff4car.com/en/index....&product_id=51
Локация и как да извършиш смяната:
https://shopeurocompulsion.net/blogs...tallation-info
Last edited by undy; 14-06-2024 at 09:35.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Тук намирам този вариант: https://sklad66.com/cms/Cable-Bypass...2pin-8pin.html
Дали ще свърши работа.
Това вече ми идва в повечко - едно просто зануляване на сервизен интервал да изисква 10 кабела и преходници и лицензирана програма...
ПП
Много благодаря за отговорите и линковете!
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9JTD '01 - ex
Alfa Romeo GT Black Line 1.9JTDm 150hp - ex
Alfa Romeo Stelvio Q4 2.2 Diesel 210hp
Разликата от това, което аз ти дадох за пример е, че се поставя и не се пипа повече, докато това ще трябва да го връзваш всеки път или пък да го оставиш да виси и да го ползваш вместо оригиналното ОБД. А доколкото разбрах на Стелвио този модул е заврян на кучето в г*з* и е много трудно достъпен. От друга страна тези неща като кабели, адаптери, МЕС и байпас ще са ти нужни, ако си проверяваш и наглеждаш колата сам. Аз лично за инструменти и техника около Алфата не се свидя, защото това са задължителни неща в гараж в днешно време.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Аз ползвам такова имам лицензиран МЕС и въпреки това не мога да нулирам смяната на маслото и дните до сервиз.
Алфа 156 2.0 98г.-Ex , Алфа 33 1.7 8v-Ex
Alfa 159 2.4 jtdm
Alfa Giulia 2.0 280 AWD
Точно това работи, аз го ползвам.
Алфа 156 2.0 98г.-Ex , Алфа 33 1.7 8v-Ex
Alfa 159 2.4 jtdm
Alfa Giulia 2.0 280 AWD
Posting Permissions
Reply With Quote