Рязко придърпване

[WhitePower]

Zdraveite Imam edin ne mnogo manichak problem
kogato karam okolo 1500 RPM i natisna rjasko gasta do kraja se poluchava rjasko pridurpvane na kolata i svetvane na lampata na Injectiona
kazaha che moze bi e MAP senzora
njakoi da ima opit v tova
a i da kaza moze li da e ot sveshtite shtoto ne sam gi smenjal a i neznam na kolko hiljadi sa no sa NGK platinum

[V_G_Z]

po skoro mi zvu4i kato injektori....... tam v sf v serviza na DUNEV znam 4e gi 4istat i testvat.....moje i ot map senzora da e... pridyrpvane pri rqzko natiskane na gazta obiknovenno e simptom na neadekvatno obogatqvane na smesta(po skoro bedna smes) sprqmo gradusa na otvarqne na droselovata klapa...kato pri4inata moje da e pozapu6eni injektori.... ili neadekvaten signal za obogatqvane na smesta ot MAP-a ili ot debitomera....no 6tom si s MAP trqbva da ima6 mnogo dobyr throttle responce.. uspeh i dano nqma pove4e problemi

[WhitePower]

e neznam dali sam s map senzor edin gospod znae tuka mi podhvurljat nekvi idei samo a az im se vruzvam

[V_G_Z]

eeee kak taka nezna6? ami sled filtyra ako ima6 debitomer(predstavlqva edna vrati4ka v trabata koqto se otvarq razli4no v zavisimost ot vakuuma na dvg) ako ima6 debitoer nqam map ako ima map samo s elektronika moje da proveri6 dali dava veren signal.......

[WhitePower]

e s debitomer e

[virusalfa]

има голяма вероятност ламбда-сондата да е заминала

[V_G_Z]

lamdata se ignorira ot ecu-to pri prehodni rejimi kato uskorenie
kompa se syobrazqwa s neq kogato dvg raboti na konstanten rejim i lamdata sledi dali warvi bedna iili bogata smes i korigira do zalovenite pri momentnite usloviq parametri....
lo6o e kogato lamdata e zaminala za6toto pri lipsa na lamda signal ili neadekvaten takyv ECU-to preminava vyv t nar"SAFE" rejim , pri koito se vdiga razhoda i se vry6ta izpr. na zapalvaneto i kolata gori pove4e i varvi po malko
BOSCH kazvat 4e sled 150 -200k km obiknovenno lambdata ve4e ne raboti kakto trqbva.......
s na6iq "hubav" benzin zapu6vaneto na injektorite e neobratimo taka 4e za okolo 10 leva na 4 inj. edno po4istvane s ultrazvuk ponqkoga vyr6i 4udesa ...osobenno za dvg nad 150 k km i nad 10 god

[WhitePower]

abe 10 godini gi njamam oshte
obache mi napravi i vpechatlenie che darzi 750 RPM a trjabva da sa 950
na malki oboroti se starae da gi korigira no postojanno igrae s okolo 100 oborota
smenih benzina sega prekusva mnogo po rjadko no pak go pravi
vazmozno li da e ot katalizatora
A kogato detonaciite sa po golemi mi se gasi napravo dvigatelja ot detonacioonija datchik

daite njakakuv akul kade da hodja da ja poglednat i pone da mi kazat ot kakvo e

[V_G_Z]

heh ama ti na gonki se puska6 i si s katalizator mahni go tova 6te ti olekne na kolata po4ti e sigurno 4e ti spyva kolata...

[WhitePower]

e to e sigurno che ja spuva no si e zdrav
a ostanovih kade e problema ot sveshtite e
sega gi svalih auuuu tragedija sa
i gi porazmestih malko
e sega savsem ne varvi

[V_G_Z]

emi v takav slu4ai NGK trielektrodni za na6iq model TS..... nali si s 8 ednakvi?

[WhitePower]

ne sam s ednakvi
4 malko i 4 golemi , moja e novijat dvigatel
128 leva vsichkite

[karabas]

колега имах същия проблем направо бях побеснял вече и какво се оказа.От копето излизат тънак сноп кабели и три от тях отиват то4но под всмукателните колектори.На едната букса се беше закъсал единия кабел и когато подадеш ряско газ прекъсва/забива/,и така сам си реших проблема който не можаха да ми решат много майстори

[koko155]

колега,темата е отпреди 5 години,човекът навярно е забравил за проблема си вече

[karabas]

hahah vernoo ama sam къорав