С какво масло карате вашите 159?

[alfa156jtd]

Колеги,ще ви кажа за Селения WR 5-30 което е за моята Алфа 159 1.9 150 к.с.пътувах за терминал 2 и до OMW Виноградец колата вдигна 130 гр.и влезна в авариен режим заради нов термостат на три дни който се оказа дефектен и не отваря големия кръг,незная колко км са до летището но стрелката беше на максимум,не спирах за да не изпусна полета,маслото не мръдна и милиметър и без никакви поражения за двигателя,така че Селения е супер маслото,не бих го сменил с друго колкото и да ги хвалите.Производителя е казал с какво масло.Успех на всички през новия сезон.

[flipz]

Колеги,ще ви кажа за Селения WR 5-30 което е за моята Алфа 159 1.9 150 к.с.пътувах за терминал 2 и до OMW Виноградец колата вдигна 130 гр.и влезна в авариен режим заради нов термостат на три дни който се оказа дефектен и не отваря големия кръг,незная колко км са до летището но стрелката беше на максимум,не спирах за да не изпусна полета,маслото не мръдна и милиметър и без никакви поражения за двигателя,така че Селения е супер маслото,не бих го сменил с друго колкото и да ги хвалите.Производителя е казал с какво масло.Успех на всички през новия сезон.

* Изобщо не ме интересува, че производителя е написал Selenia.
(на предната ми алфа, два пъти съм слагал уж заради това което пише: двигателя става по- шумен след 8000км пробег 70% извънградско, след това я карах само с MOTUL
както го сложа, така до 12к км и го сменям без да се промени звука на мотора) - много поздрави на производителя
Аз карам с FUCHS TITAN SUPERSYN C3 5W40 5L
Преди това Castrol EDGE FST TITANIUM 5w40 5L
- не намирам никаква разлика в звука на мотора или някакви различни впечатления

[batproho]

Колеги,ще ви кажа за Селения WR 5-30 което е за моята Алфа 159 1.9 150 к.с.пътувах за терминал 2 и до OMW Виноградец колата вдигна 130 гр.и влезна в авариен режим заради нов термостат на три дни който се оказа дефектен и не отваря големия кръг,незная колко км са до летището но стрелката беше на максимум,не спирах за да не изпусна полета,маслото не мръдна и милиметър и без никакви поражения за двигателя,така че Селения е супер маслото,не бих го сменил с друго колкото и да ги хвалите.Производителя е казал с какво масло.Успех на всички през новия сезон.

Не смяташ сериозно, че маслото Ви е спасило двигателя от повреда, поради прегряване, нали..? А това, какво "препоръчва" производителя е с изцяло комерсиална цел и нищо друго.

[alfa156jtd]

Производителя вероятно не разбира

[ecotronic]

Не е въпросът в това, дали разбира или не а в количеството време, което e изминало от въпросната препоръка насам. Както много други неща и химията търпи сериозно развитие с времето.

[alfa racer GTA]

Не смяташ сериозно, че маслото Ви е спасило двигателя от повреда, поради прегряване, нали..? А това, какво "препоръчва" производителя е с изцяло комерсиална цел и нищо друго.

Маслото отговаря за до 17% от охлаждането на двигателя.

Не е за първи път при АР нито е само за Селения . И ОфРоуд форума има подобни "постижения" след ударен радиатор и изтекъл антифриз - разликата е, че там е с най-скъпото масло на бардал с фюлерен(алотропна форма на въглерода). А има и масла с доста по-добри добавки от фюлерена, който по показания издържа до 300-350 градуса, а ако е от последващо разработените фюлерени и до по-високи градуси.

Изобщо който иска да разбере какви са качествените добавки за масла(които самият производител си слага в маслото), просто трябва да си сравни маслата на световните производители за състезателни/пистови автомобили. Всички те съдържат едни и същи добавки в основата си и те не са повече от 4-5 такива - като започнете от фюлерен и стигнете до волфрамови съединения. Като кое може да добави полезни характеристики към конкретния двигател зависи от сплавта на двигателя и в съответствие с това се изработват и такива масла.

Преди време(5-6 години) имаше тема за един колега със 147-ца с 1.9Jtd, който беше блъснал диво прасе на магистралата и му беше изтекъл едно 30-40% от антифриза. Доколкото си спомням веднага след това бе попитал във форума дали да продължи да шофира и въпреки че всички му казахме да не шофира, той продължи и така мина 180км докато се прибере. След една седмица мина преглед на двигателя и писа във форума, че няма никакви поражения.

И не са само тези случаи.

Производителя вероятно не разбира

Той твоят двигател си е за 5w40, aма ти откъде да знаеш .

Иначе и моят след фейслифта от 2008г. са го писали в ръководството за ползване 5w30, ама това по чисто екологични "съображения", защото влиза в сила EURO5 нормите...

И сега като чета във фейса страниците на няколко форуми сервиза и на италианки и на немски машини- преди всичко WV ---> всички пишат едно нещо = не се лъжете да сипвате 5w20, 0w20, 0w30, дори 5w30, защото повредите по двигателите са поради износване от недостатъчен вискозитет и каквото и да ви казват слоят дебелина се означава в центисток . При +3 месеца миналото лято с температури между 37 и 43 градуса колкото ще те опази едно ниско вискозно масло, за което изрично е посочено че пази до 30-35 градуса околна температура...

Имаше и снимки на двигатели и валове "изядени" от "препоръчано от производителя масло" - и на джулии, и на Стелвиота и на фолксвагени от последните 10-на години...
За мен лично е неразбираемо как двигател на 3 или 5 години може да е пълен леш и за основен ремонт поради "препоръчано масло от производителя", но това е положението...

[flipz]

Само мога да те поздравя за написаното и да се съглася с теб.
Нали за това са тези показатели на маслата .. W0 W30 W40 W60