Results 1 to 13 of 13

Thread: Нещо дрънчи при студен двигател Stelvio 2.0T 280HP

  1. #1
    Запален алфист
    Join Date
    Dec 2005
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    480

    Default Нещо дрънчи при студен двигател Stelvio 2.0T 280HP

    Забелязвам, че при студен мотор, се чува един метален звук все едно нещо не е добре стегнато. Изчезва някъде на 2-рата минута, но не отшумява, а директно изчезва. Все едно нещо се случва и шума изчезва. Чува се отпред от страната на шофьора, ама още не съм имал време да го търся от какво е. Някой да е забелязвал подобно нещо?
    Last edited by DeX; 22-02-2019 at 19:05.
    Alfa Romeo Stelvio 2.0T
    Toyota RAV4.4 2.2 D-CAT

  2. #2
    Запален алфист gorang's Avatar
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    Пловдив
    Posts
    453

    Default

    Не е ли гаранционна? Да си търсят какво е...
    Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Q4 Lusso, Alfa Giulietta 1.6 JTDm, Alfa 166 2.4 JTD 20V, Piaggio NRJ Power DT; EX: Alfa 159 2.0 JTDm, Alfa Romeo Giulietta MA; Alfa Romeo 166 JTD; Alfa Romeo 156 SW 1.9 16v JTD; Alfa Romeo 156 2.4 jtd, Alfa 147 TS.

  3. #3
    Запален алфист
    Join Date
    Dec 2005
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    480

    Default

    Е гаранционна е, ама трябва да им я оставям да преспи, за да търсят какво е.
    Alfa Romeo Stelvio 2.0T
    Toyota RAV4.4 2.2 D-CAT

  4. #4
    Запален алфист Mirwais's Avatar
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    Sofia
    Posts
    128

    Default

    Колега, не мисля, че имаш някакъв проблем. Това е просто нормално за MultiAir 2.0 докато достигне температурата си на работа:

    Most direct injection petrol cars start at higher idle around 1500 rpm form cold start. This is to compensate for combustion mixture being too lean with cold fuel presumably so fuelling injection is increased at start up and throttle opened more=more revs to increase air intake to match fuel quantity richer mix until optimum temperatures are reached. All of this takes around 30odd seconds when revs drop back to 750rpm normal idle. The whole process is programmed into the ECU. When engine is warm it starts at normal idle speed. As the cold start revs higher, the turbo spins a bit faster and either the wastegate chatters or the bearings rattle until oil is upto temperature and circulating in the turbo shaft optimally. This is why the 2.0s sound like a spitfire when cold started. Put your finger on the wastegate actuator rod and you can feel the vibration, push on it and you can hear the noise reduce slightly.
    My old 2.2jts 159 used to rev higher on cold starts but without turbo it did not rattle like a spitfire. This is normal behaviour for the engine by design. Don't think the OPs problem has anything to do with this. I normally allow the engine revs to settle before driving off whenever I can that is. Also after spirited driving I let the engine idle for a few seconds to allow turbo to settle down especially for oil circulation, before shutting down. Well, that's my understanding of it anyway.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Alfa Romeo Giulia 2.0 200 Bhp Super

  5. #5
    Запален алфист
    Join Date
    Dec 2005
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    480

    Default

    Забравих да пиша, ама точно това установих и аз. Като хвана рамото дето свързва гейта с актуатора, дрънчането спира Спира и само след 30-40 секунди
    Last edited by DeX; 23-02-2019 at 01:18.
    Alfa Romeo Stelvio 2.0T
    Toyota RAV4.4 2.2 D-CAT

  6. #6
    Хайдутин СЕЛЯНДУР KILLER
    Join Date
    Sep 2014
    Location
    София
    Posts
    3,797

    Default

    Quote Originally Posted by DeX View Post
    Забравих да пиша, ама точно това установих и аз. Като хвана рамото дето свързва гейта с актуатора, дрънчането спира Спира и само след 30-40 секунди
    Ми дръж го тия секунди (в рамките на майтапа)
    Кола за 80 бона и отгоре ....

  7. #7
    Запален алфист
    Join Date
    Dec 2005
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    480

    Default

    Хахаха ... то дрънченето не е толкова зле, просто аз се заслушвам повече от нормалното Звучи като дизел, най-общо казано.
    Alfa Romeo Stelvio 2.0T
    Toyota RAV4.4 2.2 D-CAT

  8. #8
    Запален алфист Mirwais's Avatar
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    Sofia
    Posts
    128

    Default

    Quote Originally Posted by Alex_26 View Post
    Ми дръж го тия секунди (в рамките на майтапа)
    Кола за 80 бона и отгоре ....
    Трета серия: https://www.youtube.com/watch?v=0fgHoLlkdw0

    Може ли да дадеш пример за кола с такъв тип двигател, която не издава подобен звук? Любопитен съм

    Иначе ето как звучи моята кола сутрин като тръгвам за работа:

    https://www.youtube.com/watch?v=kv8VMh1XAFg

    Ето как звучат други подобни по технология двигатели:
    https://www.youtube.com/watch?v=GH50gcc1HCg

    Интересен коментар под видеото:

    "I know this video is old and you sold the car, but I'm just saying for anyone that sees this in the future or is concerned about the sound. This sound is caused by the direct injection. Every single one of these engines sounds like that, nothing you can do about it. It's totally normal."

    Та аз не виждам проблем в тоя звук.
    Last edited by Mirwais; 24-02-2019 at 12:36.
    Alfa Romeo Giulia 2.0 200 Bhp Super

  9. #9

    Default

    Явно си е типично за моторите с директно впръскване, независимо от марката.

    https://www.youtube.com/watch?v=i4judX-GYe0



  10. #10
    Запален алфист Mirwais's Avatar
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    Sofia
    Posts
    128

    Default

    Така е. Интересното е, че по много форуми има дискусии по тая тема и всички прибързват да обезценят стойността на продукта на базата на неща, които имат определено инженерно оправдание. Още по-интересното е, че правим корелация между някаква цена и някакъв звук. Преди години карах Нисан Алмера, бензиновият двигател на тая кола звучеше като по мед и масло, но всъщност беше доста капризен. Ако съдех по звука, щях да кажа, че колата струва 100К и нагоре...
    Alfa Romeo Giulia 2.0 200 Bhp Super

  11. #11
    започва да се пристрастява Ionas's Avatar
    Join Date
    Apr 2017
    Location
    Varna
    Age
    47
    Posts
    65

    Default

    Предишната ми кола беше турбо с директно впръскване и звучеше по същия начин първите 30-40 сек след студен старт.Изобщо не ми прави впечатление даже.
    Alfa Giulia Veloce Q4

  12. #12
    Болен алфист BillyBoy`'s Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    село Крумово
    Age
    45
    Posts
    1,599

    Default

    Не само че е типично за моторите със директно впръскване ами и е голям проблем за почти всички производители който правят автомобили със директно впръскване.Края на мотора е сигурен след не голям пробег.Това е особенно силно изразен проблем при Vag групата и ВМV.Колеги собственници на автомобили със директно впръскване не e лошо да прочетат за LSPI,проблемите който го пораждат и неизбежно до какво води.Във нета има доста информация по този проблем който го интиресува може да попрочете някой неща.
    АлфаРомео 146 1.4 16V 103hp skype name billyboy2203/ ICQ: bili`- 166537162

  13. #13

    Default

    Здравейте и от мен. Не се притеснявайте от този шум. Понеже съм ходил на обучение в завода в Мерафеори , водещия ни обърна особено внимание на този проблем. Става въпрос за мостчето,което управлява уектгейта на турбината. Докато не загрее турбината, звукът не изчезва. Тогава търсеха решение на този проблем, но едва явно още нямат. Поздрави

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •