Last edited by NightRider; 05-04-2012 at 10:43.
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082
Всъщност аз не можах да видя официална информация, че Рейсинг-а е напълно синтетично.
Друг въпрос - при нормална употреба трябва ли да реализирам по-висок разход на гориво с 'по-гъстото' масло?
Едит: Намерих спецификация на Петронас, според която Е синтетично масло.
А изобщо има ли такова масло, което е 100% синтетика.
Тези, на които пише full syntetic, не са ли към 80% някъде синтетика?
има спроред дпф фаиловете при мотул само естерните им масла са пълни синтетики, друг е въпроса е хидрокрека не е лошо даже в някои случаи може да е по добре и то синтетика! Беше коментирано че в Европейския съюз хидрекрек маслата се водят синтетики, докато в САЩ това е забранено със закон! Ама как да е аз говоря глупости и си измислям и не ме слушайте
Впечатленията от вчера в моя мотор и магистрално каране е следното - на 90 и 100 градуса на маслото налягането, което показва уреда на 4000 оборота е 4,1-4,2, така по стрелката. Принципно трябва да е 5 бара. На около 5000 оборота вече даваше 4.5 може би, пак така на око, по стрелката.
Може и малко "тъничко" да идва за 8 клапановия ризник с неясно колко километри...
Ина пък зимата в студеното мотора мърка с него.
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
тей е 5 бара го дават ама знаеш ли тая стрелка дет 15+ години е мерила колко е вярна и тя, щом мотора че чуства добре карай си спокойно
Освен това 5 бара е някакъв идеален случай...
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
Е не, досега с 10-40 и 10-60 маслата винаги е било 5 бара при мен. Дори и с други датчици, нещата са същите. Просто явно 5-50 идва различно, но не мисля че е фатално, при положение че на 100 градуса по каталог масления филм е по-дебел отколкото при 10-40.
Друга тема е дали данните от спецификацията отговарят на продукта сипан в мотора.
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
Да използвам темата, за да не отварям нова. Така искам да попитам какъв ще е ефекта, ако сложа 5в50 на колата от подписа ми. Това ми желание е продиктувано от това, че я карам в немислими жеги и си мисля, че сегашното ми 5в40 изнемогва на 40+ градуса. Конкретното масло, което мисля да пробвам е Мобил 5в50 Пийк Лайф, дават го и за дизел. Ако някой може да ми каже ще съм много благодарен.
Alfa Romeo 156 2.4 JTD Distinctive 00' - EX
Alfa Romeo 156 2.4 JTD M-Jet 20V Distinctive 04' - Now
Toyota Avensis 1.6 D-4D Executive 15' - Now
Аз карам с кастрол Edge 5w30. Подходящо ли е това масло за нашите географски ширини? Казват ми, че за лятото не било много добре да карам с него, така ли е?
Lexus IS200
2.0JTDM heart in Opel Insignia 14'
ex Alfa Romeo 147 1.6 TS 06' red Scarlet... now is in good hands
exAlfa Romeo 156 2.5 V6 98' ...game over (((((
ex Legend 155 1.8 8v 95' SPORT MY.95 I am sexy and I know it...
ex Legend 155 2.0 8v 92' my Racing GLORY...
by RUBIG service
Мерси, но въпросът беше 5w30 става ли за лятото или е по- добре да мина на друго масло?
А магнатек-а май не е синтетично, което значи, че вместо на 15 000, ще е по- добре да го сменям на 10 000 (нали полусинтетиката си загубва качествата по- бързо) и сметката пак излиза същата..
Lexus IS200