1.9 JTDm vs 2.4 JTDm

[Кайо]

1,9 или 2,4.....нищо не е като 3,2,ама Бусото де...
Но по-добре 2,4.

[Mury]

Аз знам за 2 счупени маслени помпи на 2,4 и за един колянов вал в кофата, последния май заради превъртяла шпонка беше. Имам и някакъв смътен спомен, че проблемът с маслената помпа съм го засичал в чужд сайт. Та може и да не е някакво изключение.

И тук имаше една 2.4 в Карнобат май с пръднала маслена помпа,смениха я и после се оказа че и турбината е за смяна.

[rusiq86]

Пичове, турбина се разваля от неправилна употреба, даваш много газ, без да изчакаш после да се охлади малко преди да изключиш двигателя...елементарно е, и честа смяна на масло. А и не е като да е висока цената й.
Дефект при 159 са маслените помпи, фабричен дефект, шупла в метала...имало е цели серии дефектни...и е въпрос на време ако си с такава да се предаде...еднакви са с 1.9, проверено...та няма значение кой двигател избереш, въпрос на какво ще попаднеш. нова оригинална е 800лв от Италия...проверо като цена в магазин.

[pininfarina]

Пичове, турбина се разваля от неправилна употреба, даваш много газ, без да изчакаш после да се охлади малко преди да изключиш двигателя...елементарно е, и честа смяна на масло. А и не е като да е висока цената й.
Дефект при 159 са маслените помпи, фабричен дефект, шупла в метала...имало е цели серии дефектни...и е въпрос на време ако си с такава да се предаде...еднакви са с 1.9, проверено...та няма значение кой двигател избереш, въпрос на какво ще попаднеш. нова оригинална е 800лв от Италия...проверо като цена в магазин.

А знаеш ли колко е смяната и? Ако вече не е късно разбира се

[sitalk]

Да направя и аз едно включване по темата.
Тук някой правилно каза,че този спор го имаше и при 156. Лично аз карах 156SW 2.4 jdt близо 5 години чипосана от самото начало след като я взех и да съм по точен навъртях 120000 км, и честно казано не съм имал никакъв проблем с двигателя,маховик и тн.Основния проблем всичко го знаем,предна ходова част.
Сега, вече една година карам 159 SW TI 2.4 и освен
консумативи нищо друго не съм сменял по нея.
Признавам,че въпреки ремапа пак ми е малко тромава,
харчи градско повечко от колко очаквах,но както каза един колега звука на 2.4 си е друго нещо.
Аз лично не съжалявам и ако пак трябваше да купувам
159 JTD пак щеше да е 2.4,може единствено бих бил
по-търпелив и да изчакам да си намеря такава,която да е
Q4.(То и мойта трябваше да е такава,ама това е друга история)
Според мен всичко най вече се свежда да купиш колата
с реална история,поддържана, на реални километри,а не най евтината на пазара,която е някакъв страшен гроб и после да пишеш какъв трошляк е 159 2.4.
Това е моето скромно мнение.

[ivan_petkov_stz]

Тромaвa?! При мен нa 3-тa не може дa тръгне с 19\35\245 гуми.

[sitalk]

Тромaвa?! При мен нa 3-тa не може дa тръгне с 19\35\245 гуми.

Колега,
Да разбирам,че ти имаш предвид,че е бърза ли?!
На мен ми идва тромава в сравнение с 156,но може би
не би трябвало да ги сравнявам двете,поради ред причини,които всички знаем,а и аз за първи път карам толкова тежка кола.
Лично аз след пълния ремап не усетих кой знае каква разлика,докато при 156 беше осезаема,даже щях да се
пребия.
Пак ще пиша,за мен лично мотора,който ми дава кеф е 2.4.
Да, по скъпа е поддръжката,данъка е 350 лв и тн,но както казват, кеф цена няма.
Всеки си решава сам за себе си.

[oem]

Значи толкова и са ти я мапнали Трябва да хвръкне тая кола след ремап!

[ivan_petkov_stz]

Колега,
Да разбирам,че ти имаш предвид,че е бърза ли?!
На мен ми идва тромава в сравнение с 156,но може би
не би трябвало да ги сравнявам двете,поради ред причини,които всички знаем,а и аз за първи път карам толкова тежка кола.
Лично аз след пълния ремап не усетих кой знае каква разлика,докато при 156 беше осезаема,даже щях да се
пребия.
Пак ще пиша,за мен лично мотора,който ми дава кеф е 2.4.
Да, по скъпа е поддръжката,данъка е 350 лв и тн,но както казват, кеф цена няма.
Всеки си решава сам за себе си.

Тоя данък с мед да го намажеш. Тук е 408.09лв! Май няма по-висок. Много сме "богати"...!

[pininfarina]

Да направя и аз едно включване по темата.
Тук някой правилно каза,че този спор го имаше и при 156. Лично аз карах 156SW 2.4 jdt близо 5 години чипосана от самото начало след като я взех и да съм по точен навъртях 120000 км, и честно казано не съм имал никакъв проблем с двигателя,маховик и тн.Основния проблем всичко го знаем,предна ходова част.
Сега, вече една година карам 159 SW TI 2.4 и освен
консумативи нищо друго не съм сменял по нея.
Признавам,че въпреки ремапа пак ми е малко тромава,
харчи градско повечко от колко очаквах,но както каза един колега звука на 2.4 си е друго нещо.
Аз лично не съжалявам и ако пак трябваше да купувам
159 JTD пак щеше да е 2.4,може единствено бих бил
по-търпелив и да изчакам да си намеря такава,която да е
Q4.(То и мойта трябваше да е такава,ама това е друга история)
Според мен всичко най вече се свежда да купиш колата
с реална история,поддържана, на реални километри,а не най евтината на пазара,която е някакъв страшен гроб и после да пишеш какъв трошляк е 159 2.4.
Това е моето скромно мнение.

И колко малко повечко ти харчи градски колега?
На 15/100 ма колонка спираш ли се? Защото на мен джипа ми гори по малко

[rusiq86]

Не вярвам както и да кара да минава 11/100, ако ще да е само в червено...но би било интересно...

[code]

Моята като я взех и направих разход над 10 още докато беше сток с дпф. Доста време мина преди да се усетя как точно се кара тая кола и в кои обороти "иска" натискане, все пак цял живот съм бензинджия(газаджия май по-точно) Последно я засякох на колонка - 8 градско и това без никакви, ама никакви икономии. Какво да иска повече човек от кола над 180 коня.

[pininfarina]

Не вярвам както и да кара да минава 11/100, ако ще да е само в червено...но би било интересно...

В Русе може да ти гори толкова но не и в София!!!
А и тоя мотор не е много препоръчително да го караш в червеното щото ще ходиш с рейса след това

[rusiq86]

Е в Русе разход над 10 не давам...в червено да я караш, ако е в добро състояние, няма да се скапе, нали е затова да се кара.
Всичко е до шофьора!

[stelt]

Моята като я взех и направих разход над 10 още докато беше сток с дпф. Доста време мина преди да се усетя как точно се кара тая кола и в кои обороти "иска" натискане, все пак цял живот съм бензинджия(газаджия май по-точно) Последно я засякох на колонка - 8 градско и това без никакви, ама никакви икономии. Какво да иска повече човек от кола над 180 коня.

Два литра разлика - преди и след е голяма разлика. Може ли да ни споделиш начина на "каране", за да постигаме по-нисък разход.