Page 1 of 20 12311 ... LastLast
Results 1 to 15 of 294

Thread: 1.9ТД общи приказки и помощ

  1. #1
    Старши алфист pace's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Перник
    Age
    38
    Posts
    982

    Default 1.9ТД общи приказки и помощ

    Колеги,понеже се броикаме на пръсти ние с този мотор та викам да си направиме една темичка и да си помагаме,споделяме и т.н. на едно място.ок?
    И веднага да питам,какви обороти ви държи мотора сутрин,моя е на 550-600 и имам чувството,че ще изкочи от коша ако не му подавам газчица...нямам обогатител...
    Alfa 155 1.9TD '97 EX
    Alfa 166 2.4 JTD EX
    Alfa 156 2.4 JTD

  2. #2
    Запален алфист
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    Sarnitsa
    Posts
    184

    Default

    Здравей колега, като я взех и при мен същата работа, държи ниски обороти студена и се чуди дали да работи. Моя обогатител също не работи. Аз направих така:взех си едно жило от спирачки на колело и го прокарах вътре в купето. Единия край закачих за палеца на обогатителя върху ГНП-то, на другия край вътре в купето сложих една пъпка и като паля на студен двигател го дърпам, като смукач на жигула. Достатъчно е да поработи 1-2 мин. с него и след това го връщам.

    Твойта като загрее какви обороти държи на празен ход. Моята по оборотомер малко над 1000 об., струват ми се множко или не показва вярно.

    ПОЗДРАВИ и дано съм бил полезен!
    Фиат Мултипла 1.9 жтд фейслифт / Алфа Ромео 146 1.9 ТД ех/ Лада 2105 ех
    Американски форум: Питаш нещо и ти отговарят.
    Руски форум: Питаш нещо и теб те питат.
    Български форум: Питаш нещо и всички ти обясняват колко си тъп!

  3. #3
    Старши алфист pace's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Перник
    Age
    38
    Posts
    982

    Default

    И аз съм го мислил същия вариант но 'да си направя реклама на колата 'няма дупка през която да прекарам жилото а не ми се дупчи...загрее ли държи 800 об.
    Alfa 155 1.9TD '97 EX
    Alfa 166 2.4 JTD EX
    Alfa 156 2.4 JTD

  4. #4
    Запален алфист
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    Sarnitsa
    Posts
    184

    Default

    Така е колега и аз доста отлагах процедурата по същата причина. След доста умуване го прокарах през тапата, където минава жилото за газта. Направих още една дупка колкото е кожуха на жилото, с една идея по-малка за да може да уплътнява добре и стана работата.

    Сега аз да те питам от колко оборота на двигателя усещаш турбото да запова да надува (така да кажа да се усеща)?

    ПОЗДРАВИ!
    Фиат Мултипла 1.9 жтд фейслифт / Алфа Ромео 146 1.9 ТД ех/ Лада 2105 ех
    Американски форум: Питаш нещо и ти отговарят.
    Руски форум: Питаш нещо и теб те питат.
    Български форум: Питаш нещо и всички ти обясняват колко си тъп!

  5. #5
    започва да се пристрастява budged3d's Avatar
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    sofia
    Posts
    87

    Default

    Аз обогатител нямам ,но ми е пипана малко помпата и при студен старт държи малко под 1000 оборота после докато загрее държи обороти съвсем малко над 1000 като стигне 60 градуса падат малко под 1000 но са си около 1000 през цялото време.
    Няма да забравя преди години като я купих колата горивото и беше пуснато на макс ,държеше постоянно между 1100 и 1200 оборота.Вървеше като луда, ускоряваше стабилно още от ниските обороти ,но РАЗХОД 10/100.
    След това лека по лека постепенно я нагласихме както на мен ми харесва хем да харчи по малко хем и да си върви нормално и не съм я пипал помпата от има няма 5 6 години и съм доволен от разхода и вървенето.
    БЕЗ ПРОБЛЕМ и чак толкова галене свалям разхода на 5/100 извън града със скорост не по голяма от 120км/ч
    а в София лятото между 6 и 7 а зимата към 7- 7.5
    Last edited by budged3d; 17-12-2015 at 21:48.
    АЛФА 145 TD

  6. #6
    Старши алфист pace's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Перник
    Age
    38
    Posts
    982

    Default

    Quote Originally Posted by salih84 View Post
    Сега аз да те питам от колко оборота на двигателя усещаш турбото да запова да надува (така да кажа да се усеща)?

    ПОЗДРАВИ!
    След 2000 започва да се усеща добре
    Alfa 155 1.9TD '97 EX
    Alfa 166 2.4 JTD EX
    Alfa 156 2.4 JTD

  7. #7
    Младши алфист
    Join Date
    Oct 2015
    Location
    Русе
    Posts
    5

    Default 1.9ТД общи приказки и помощ

    Здравейте, моя опит е малък, понеже от скоро и аз съм собственик на тази марка автомобил с такъв двигател. По отношение на оборотите при мен няма значение дали двигателя е студен или е в работна температура, те са си около 900. За турбината аз имах проблем с нея, като взех колата, оказа се че си е заминала и хвърля масло във въздушния филтър, така че трябваше да я сменя.(втора употреба). Сега започва да се усеща най- добре от 2000 оборота нагоре. За сега при мен разхода на гориво е 5- 6 на дълък път с около 100 км/час и 8- 9 градско нормално каране. Незнам дали този разход е в границите на нормалното, но ако може да споделите нещо във връзка със свалянето му ще Ви бъда благодарен.

  8. #8

    Default

    При мене е същата работа на мотора,като запаля сутрин,направо ако на поддържам газста че изкочи...Искам да питам термостата трудно ли се сменява,горе долу кви пари е?На колко градуса ви работят моторите по стрелка?

    ---------- Post added at 19:13 ---------- Previous post was at 19:12 ----------

    Да допълня,колата се кара от жена-сестра ми хаххаа,незнам колко ще оцелее тва фиатче.

    ---------- Post added at 19:15 ---------- Previous post was at 19:13 ----------

    Quote Originally Posted by BioMach View Post
    Здравейте, моя опит е малък, понеже от скоро и аз съм собственик на тази марка автомобил с такъв двигател. По отношение на оборотите при мен няма значение дали двигателя е студен или е в работна температура, те са си около 900. За турбината аз имах проблем с нея, като взех колата, оказа се че си е заминала и хвърля масло във въздушния филтър, така че трябваше да я сменя.(втора употреба). Сега започва да се усеща най- добре от 2000 оборота нагоре. За сега при мен разхода на гориво е 5- 6 на дълък път с около 100 км/час и 8- 9 градско нормално каране. Незнам дали този разход е в границите на нормалното, но ако може да споделите нещо във връзка със свалянето му ще Ви бъда благодарен.
    По маслото във въздушния филтър ли разбра че е турбината?Как ти вървеше колата със старата турбина?

  9. #9
    Старши алфист pace's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Перник
    Age
    38
    Posts
    982

    Default

    Аз днес врътнах малко винтчето на обогатителя и държи 900 об. ще видя сутринта на студен мотор как ще е....термостата се сменя много лесно а цената му е около 90-100лв ако си с клима,ако си без са по евтини...мен ме е яд,че не си сложих от Рено за 14лв а темп. държи 85-90гр.
    Alfa 155 1.9TD '97 EX
    Alfa 166 2.4 JTD EX
    Alfa 156 2.4 JTD

  10. #10
    Младши алфист
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Пазарджик
    Posts
    15

    Default

    И аз в началото като я взех моята алфичка 145 1.9ТД се озадачих как като е студена държи ниски обороти а като загрее държи високи. Просто към обогатителя го няма жилото, което свързано към термостата, явно си има две модификации за южни страни и за северни. Но от всичките ми коли до сега такова животно не бях виждал , супер опростена без никаква електроника.

  11. #11
    Запален алфист
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    Sarnitsa
    Posts
    184

    Default

    Колега и аз го пробвах това винтче за обогатителя, за да държи на студен мотор 900-1000 об. го навих доста, но след като загрее държи много високи об. около 1400-1500. Точно затова си сложих жило, сега ми държи 1000 об. на загрял мотор, но по книжка трябва да са около 900 и мисля да ги намаля да са си на толкова.

    Относно термостата аз го смених с Вернет още като я купих, че зимата не загряваше повече от 60 гр.,но след 2 год. го смених с такъв от Рено. Този от Рено го сложих, защото при спускане ми падаше температурата, но се оказа че и с него пада при по продължително спускане. И с двата термостата ми държи около 85 гр.

    Аз си мисля, че температурата пада заради масления охладител, коментирахме си с един мой приятел майстор, че маслото през него трябва да минава и да се охлажда само при натоварване на мотора. Аз си мисля тогава, че сигурно има нещо като термостат и там и ако постоянно минава да охлажда маслото затова изстива при спускане и бавно загрява.

    ПОЗДРАВИ на всички!
    Фиат Мултипла 1.9 жтд фейслифт / Алфа Ромео 146 1.9 ТД ех/ Лада 2105 ех
    Американски форум: Питаш нещо и ти отговарят.
    Руски форум: Питаш нещо и теб те питат.
    Български форум: Питаш нещо и всички ти обясняват колко си тъп!

  12. #12

    Default

    От какъв модел на Рено пасва термостата,точно ли става,или трябва интервенция нещо?

  13. #13
    Старши алфист pace's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Перник
    Age
    38
    Posts
    982

    Default

    Май от 5-ичка беше,то е само клапата и се слага в маркуча...
    Alfa 155 1.9TD '97 EX
    Alfa 166 2.4 JTD EX
    Alfa 156 2.4 JTD

  14. #14
    започва да се пристрастява budged3d's Avatar
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    sofia
    Posts
    87

    Default

    5,11,по старите 19 горе долу всичко около 1990 година
    АЛФА 145 TD

  15. #15
    започва да се пристрастява budged3d's Avatar
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    sofia
    Posts
    87

    Default

    ето това се набива в маркуча само гледайте да не го сложите наобратно
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 51111.jpg  
    АЛФА 145 TD

Page 1 of 20 12311 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •