, търся такъв кабел (щото и на мен ми 
)... не е проблем да го сглобя по схемата, но ми направи впечатление, че схемата от линка има 3 извода към куплунга на газовия колпютър (контролер ) - маса, и доколкото разбирам, Rx и Tx. При мен обаче куплунга има 4 проводника - черен, син, червен и бял (не мога да цитирам сега кое краче какъв цвят е). Въпроса ми е това (първото по схемата) краче за какво е (може би там вървят 12 волта ...) Някакви коментари...?
. Отре трябва да тесвам вече, че ми писна като подмина 5000-5500 оборота и колата да не поема на газ 
. Както и да е, преглътнах го и като се прибрах, право при същият майстор та после разходки и по поне 5 други. От там една невероятна сага от настройки и проби, като ако успееше да свали разхода на към 9/100 щеше да е за сметка на невероятно мъчно вървене на колата. Пробвах да си направя кабел, като си купих от компютърен магазин USB to RS232 конвертор и разни куплунгчета и кабелчета, но нещо не стана при все че схемата е ясна GND | RX | TX, нищо сложно. А, да не забравя да спомена че конвертора струваше 40лв и с кабели и т.н. стигна 45лв. т.е. 5лв. разлика с оригиналният. Купих и него и в продължение на 5хиляди км. по европейските пътища ръчках бардолинито но НЕ, НЕ и НЕ - под 8.5~9/100 не падаше. Отчаях се и си викам ще я разкарвам, баси боклука, за какво я купих 1300лв. В тоя момент се чух с един познат, който се занимава по принцип с копирни машини и принтери, но нали е с инжинерно образование беше почнал да произвежда и монтира и газови инжекционни. Отидох при него, и само при вдигането на капака вика "Пич, та те са ти вързали отоплението на изпарителя на подгряването на колекторните тръби. Така им е било най-лесно. Много малък дебит!!! В града успява да докара градусите, но като дигнеш 100км и на горе, от влизащия въздух изпарителя се охлажда и почва да вкарва повече газ, и от там и разхода заминава." И наистина, качваме се в колата и гледаме градусите на изпарителя, като съм с ниска скорост, ок 60, 60 и нещо, но като вдигнеш скорост и пада до към 30. Викам си ебаси нещастните малоумници са тия газаджии, аз и от преди го бях забелязал това, с предишната кола. Пича предложи да оправи бакиите, но аз вече бях решил да я махам и да не се занимавам никога повече в живота си с газ. Та така, махнах я и я продадох, но оригиналният кабел ми остана и го продавам.
Tweet
Comment