Чип тунинг на газ?

[DanchoTodorov]

Има ли смисъл да се слага чип , ако колата е с газов инжекцион ?

[mim]

ако денем лазиш из задръстванията на газ, а вечер ходиш по гонки и караш на бензин - да

[didod]

Всъщност защо не? Ако се настрои ГИ след това.

[toshko69]

чипа не играе на газ но както казва колегата на бензин да,а не съм сигурен че на газ се лази,аз се движа подобаващо и на двата вида гориво

[mim]

в задръстванията се лази, не че нещо от газта

[The_Game]

чипа не играе на газ но както казва колегата на бензин да,а не съм сигурен че на газ се лази,аз се движа подобаващо и на двата вида гориво

След чипосването има разлика в аванса, друга разлика която остава при каране на газ не се сещам

[ludkanar]

а на обикновенна газова чипа ще работили

[code]

Чипа е безсмислен дори на бензин, камо ли на газ. Чипосват се турбинирани мотори, другото е да си дадете на някой излишните пари. Ефекта е близък до нулата.

[toki4a]

Чипа е безсмислен дори на бензин, камо ли на газ. Чипосват се турбинирани мотори, другото е да си дадете на някой излишните пари. Ефекта е близък до нулата.

ахъъмм..

[AlfaMan]

Ами аз си мисля, че ако газовите инжекции бяха достатъчно съвършени (с достатъчно бързи инжектори (както бензиновите и в резултат на това не се налагаше на газовото ECU да смята някакви безумни тримерни таблици, вместо само да повтаря сигнала от бензиновото ECU и да го уможава само с коефициентите отчитащи особеностттеи, като например налягане и температура на газа), нямаше да има никаква разлика след чипосване при бензин. А сега какво става - бензина се чипосва и след това трябва газовата инжекция да се настрой, защото коефициентите в таблиците са зададени предварително и трябва да се променят, че иначе на газ ще си върви по старому.
И аз си мечтая за ГИ, който само и единствено повтаря като "папагал" импулсите от бензиновото ECU без изобщо да се налагат каквито и да е настройки в различните режими, ама няма.

[didod]

Не може да работи на газ със същите времена като на бензин. Иначе има газови уредби, на които се слага софтуера и повече нищо не се коригира.

[AlfaMan]

Да де, това е ясно, че бензиновите времена трябва да се коригират, защото газта като гориво няма абсолютно същите характеристики, но идеята е да се мине само с тези корекции, а не сложните сметки които правят газовите ECU-та в момента. Поне от изчетената публикувана техническа информация за ГИ из нета оставам с впечатлението, че това усложняване се налага именно заради тромавата работа на газовите инжектори. Не знам, мога и да греша, нека ме поправи някой ако бъркам в разсъжденията си.

[robygas]

Грешиш! Има газови дюзи по- бързи и от бензиновите. Разликата е в цифрите, и в това ,че съответната марка Г.И. трябва да може да се адаптира към всяка кола. Ако у-бата е специално за твойта, цифрата ще е съвсем друга!

[digitalundgrd]

Ето за това говоря, че няма единно мнение по въпроса ГАЗ + Чип = ???????
Едни викат ще върви по-добре, други викат няма ефект....Та колеги аз ще се прежаля(ще се чипосам) и ще ви кажа РЕАЛНО има ли ефект или не...Моят ГИ е БиГаз, и мисля че беше от тези с "бързите дюзи", така че ...дерзайте!!!

[mimouzunov]

Ами аз си мисля, че ако газовите инжекции бяха достатъчно съвършени (с достатъчно бързи инжектори (както бензиновите и в резултат на това не се налагаше на газовото ECU да смята някакви безумни тримерни таблици, вместо само да повтаря сигнала от бензиновото ECU и да го уможава само с коефициентите отчитащи особеностттеи, като например налягане и температура на газа), нямаше да има никаква разлика след чипосване при бензин. А сега какво става - бензина се чипосва и след това трябва газовата инжекция да се настрой, защото коефициентите в таблиците са зададени предварително и трябва да се променят, че иначе на газ ще си върви по старому.
И аз си мечтая за ГИ, който само и единствено повтаря като "папагал" импулсите от бензиновото ECU без изобщо да се налагат каквито и да е настройки в различните режими, ама няма.

Аз съм с такива инжектори и мисля ,че са достатъчно бързи!! Няма да пиша марки и тн.. Аааа и впрочем при мен се получава точно това ,газовата електроника следи импулсите които се подават към бензиновите инжектори и ги "пренасочва" към газовите ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ*

Време на отваряне на инжектора, мс.......................................1,6
Време на затваряне на инжектора, мс......................................1,2
Честота на работа, Hz, не по-малко .......... 200 (12 000 об./мин.)
Тип клапанна двойка............................................ .....метал-метал
Макс. разход, куб.м./час, не по-малко*...................................7,5
Съпротивление на намотката при t +20Gr С, ? ................ 2,3 Ома +/- 0,05
Работно напрежение, В .................................................. .......9 - 16
Линейност на характеристиката в цикличен режим
- при дължина на инпулса 2 мс. .............+/- 3%
- при дължина на импулса 3 мс. ............+/- 2%
Гарантирани работни цикли.......... 400 000 000 ( 200 000 км )


Това естествено го "копнах" ,но как и да е!!!Разлика на газ със и без чип ИМА ,но е слабо забележима особенно ако колата се кара леко!!