проблем след зареждане с ГАЗ

[martez]

Здравейте, колеги
имам проблем с газовата, който не мога да реша, ще съм ти благодарен ако може да ми дадеш някакви идей. Колата е метални колектори, обикновенна газова с емулатори, изпарител Ловато. Сондата ми е Евросонда "BRC" и от известно време имам следния проблем. Като ми свърши газта в бутилката и заредя на газостанцията колата има затруднения при прехвърлянето от бензин на газ. Паля колата на бензин, форсирам, за да прехвърли на газ и тя заглъхва и гасне. Чак след 4-5 опита така и форсиране на по-високи обороти /ключа е нагласен на 2200 оборота/ прехвърля на газ и не гасне колата. След като веднаж е прехвърлила на газ след зареждане на газстанция, няма никакъв проблем до следващото зареждане и тогава пак. За да не ми гасне и да не форсирам след като заредя, давам ключа на принудително на газ все едно да запали, контактния ключ на контакт докато изключи клапана, после връщам от контакт и пак давам на контакт и така няколко пъти, след което паля на бензин и прехвърлям на газ. Предполагам, щом този проблем го имам след зареждане причината е може би в евросондата, но не съм сигурен. Обясниха ми, че имало някакъв клапан в евросондата, който давал дефекти и трябвало да бъде премахнат, което ми звучи побългаряване. Пробвал съм след зареждане и двата клапана /този на който има газов филтър и клапана на изпарителя цъкат, което ме навежда на мисълта че не е от тях/. Електромагнитния клапа на изпарителя може ли да е от него, или той работи или не. Моля за съвет какво и какви варианти да пробвам и кое може да е, за да се отремонтира и какъв е този клапан с който при зареждане нещо става. 10х предварително.

[robygas]

Това, че чуваш клапаните не означава ,че отварят. Предполагам, че блокира от налягането някой от всичките. За съжаление са така устроени, че им деиства както налягането под котвата ,така и противоналягането отгоре. Възможно е и да езамърсен някой от всичките. Освен клапан на бутилката, има газов клапан и клапан на изпарителя. Това за което говориш трябва да се установи опитно а имено да се види след кой от всичките не тръгва газта. Ти едва ли можеш да се справиш така, че по-добре се обърни към сервиз. Аз лично досега не съм имал ядове със сонда на ВRC.

[martez]

Това, че чуваш клапаните не означава ,че отварят. Предполагам, че блокира от налягането някой от всичките. За съжаление са така устроени, че им деиства както налягането под котвата ,така и противоналягането отгоре. Възможно е и да езамърсен някой от всичките. Освен клапан на бутилката, има газов клапан и клапан на изпарителя. Това за което говориш трябва да се установи опитно а имено да се види след кой от всичките не тръгва газта. Ти едва ли можеш да се справиш така, че по-добре се обърни към сервиз. Аз лично досега не съм имал ядове със сонда на ВRC.

как да разбера дали бубината на изпарителя е ок, която по принцип се чува как чука като включи на газ ?

[Георги Живков]

Днес,след като заредих до горе,и при мене се получи същият проблем. Като откачих тръбичката която влиза в изпарителят и подам директно + на газовият клапан или завъртя на стартер,почва да излиза газ. Възможно ли е да е от бобината на изпарителя. Като и подам директно ток,се чува как цъка газовият клапан,но не и бобината.

[oem]

Това "евросонда" защитния клапан от бутилката към изпарителя ли е? Ако е той на мен като ми слагаха уредбата изрично ме питаха дали я искам. Щото след време или при пълно натоварване при мощни автомобили спирала притока на газ и правела и проблеми при замърсяване. И аз им казах да я разкарат.

[Ilko Ivanov]

Това е инерционен изключвател или нещо от сорта.
Евросонда е такава дето има ел.клапан вграден в нея.

[oem]

Мхм... аз нямам такова.

[robygas]

Мхм... аз нямам такова.

Това е инерционен изключвател или нещо от сорта.
Евросонда е такава дето има ел.клапан вграден в нея.

Никакъв инерционен клапан не е. И двамата говорите за едно и също- Евросонда. Просто "Оем" си го е спестил.

[oem]

Нали? то стои на изхода от бутилката към за на пред към мотора. На мен ми го махнаха щото било та*ак работа. Но не е електрически клапан това. Едно буталце с пружинка. Така изглеждаше.

[robygas]

Но не е електрически клапан това. Едно буталце с пружинка. Така изглеждаше.

А клапана как изглежда според теб???

Да не би да е -едно метално тяло с пружинка вкарано в една бобинка която създава магнитно поле при подаване на 12 в. и по този начин го отваря?

[oem]

Незнам. До отзад обаче отива само един кабел за нивомера. Влиза в една бяла буксичка мисля с две крачета. Но трябва да проверя. Може и да ел. клапан. Незнам.

Има ли други практики такива да се махат тези клапани? Щото казаджията ме предупреди и ме пита дали да го маха. Каза, че създавало проблем и аз му казах да го маха. Не искам проблеми. Какво е твоето мнение?

[didod]

При мен не е правила проблеми евросондата.

[robygas]

Мнението ми е, че твоя газаджия си е измил ръцете от последващите неприатности които би му създала въпросната сонда. Така на външен оглед имаш монтирана "Евро сонда" а всъщност не е. Описвал съм разликите в сондите, но съществената е, че новите са снабдени с този клапан на изхода. Така при изключване на контакта спира притока на газ по тръбопровода от бутилката посредством тоя клапан. Идеята е ако има теч по системата напред да излезе само количеството останало в тръбата а не да тече докато свърши газта. Естествено като всяка електро-механична система и там ноже да има засечки и затова са си "вързали" гащите което пък от гледна точка на изискванията не е правилно и може спокойно да доведе и до взимане на лиценза на въпросния сервиз /ако изобщо има такъв/.
А бе с други думи:- Българска работа.

[oem]

Ами аз ще ходя скоро да погледне поплавъка, че нещо заяжда когато зареждам малко газ. И може да му кажа да върне клапанчето отново.

[Ilko Ivanov]

Абе може и аз да съм в грешка, ама си мисля че ОЕМ говори за инерционния изключвател... Щото той прави проблем при "по-мощни коли при рязко подаване на газ"