колко бързо ви се запушват инжекторите

[dobri_g]

за всяка уредба е различно и докато не пробваш няма как да разбереш. друг вариант е - даваш контакт и натискаш и задържаш копчето за газта докато ти светне че си на газ и тогава въртиш или пък - даваш контакт и натискаш няколко пъти докато ти светне че си на газ и тогава въртиш. може и да има скрит бутон накъде по ключето. друг вариант е натискаш копчето и тогава даваш контакт, абе пробвай.

При мен изглежда няма вариант за принудително палене на газ(ГИ BRC).
Бутона за прехвирляне ми е ключе с две позиции, няма как да бъде задъжан, просто е на позиция бензин или на позиция газ(тук си пали на бенз и като достигне необходимата температура прехвърля на газ). Пробвах и да го превключвам като е на контакт , но без никакъв ефект.

[kolev]

е как да няма, я пробвай да дадеш контакт и после прещракай няколко пъти ключа и виж дали ще светне светодиода на газта.

[dobri_g]

е как да няма, я пробвай да дадеш контакт и после прещракай няколко пъти ключа и виж дали ще светне светодиода на газта.

И това пробвах. Щраках, щраках и нищо. Свети си червения диод(като е на газ свети зелено) и това е.

[s1ko]

работа при палене

Колеги:
Винаги паля на бензин.Докато оборотите паднат под 1000.След това гледам да внигна градуси поне 40.И нямам проблеми до сега на 195000 съм.

[srt]

не знам дали бензина ще направи отлагания за два месеца,но знам че със 100 километра на бенз колата се позакрепи,но след още 50 на газ пак същото,интересно че в началото нямаше дертове започнаха малко след слагането на ламбда контрола,дано да е съвпадение и да не съм объркал нещо че я слагах в много горещ ден

Здравей колега,
проверявал ли си скоро филтрите за газта (при мен са 2) и преди чистенето им се случва подобен на твоя проблем. Оправям го като чистя най вече филтъра на газовия клапан. За около 2000-3000км вътре се събира толкова графит, че се чудя как успява да се побере. Приблизително и на око, графита може да напълни една порцеланова чаша за еспресо(малка) почти до половината. Зареждал съм почти на всяка верига или по-малки бензиностанции и на всякъде положението с графита е едно и също.

[marian2784]

Понеже отворих темата заради съмнения за запушени инжектори ,сега след като открих истинската причина да споделя.Филма е бил в гребена на ЕКУ-то, когато слагах ламбда контрола замервах инжекторите със резистора ,който сложих за емулатор и явно съм разширил щипчицата за пина на инжекторите и поради малкия ток който протича при работа на газ се получава някакъв окис или нещо подобно(колкото и невероятно да звучи има такъв ефект ако не ме лъже паметта от часовете по практика)ако сваля и сложа буксата 2-3 пъти и се оправя и няма проблем,ако карам на бенз, но на газ и за 50тина километра вече прави проблеми.След 3 седмици в бг не ми дойде на ум какво го причинява,но в хърватска пропуснах да сложа навреме газ и когато свърши се сетих да махна тоя проклет резистор и да запоя пак проводниците с една запалка,и вече 1000 км няма дертове на газ,дано съм бил от полза.Остана само светещата лампа на таблото при работа на газ ,но вече свикнах.

[mimouzunov]

Понеже отворих темата заради съмнения за запушени инжектори ,сега след като открих истинската причина да споделя.Филма е бил в гребена на ЕКУ-то, когато слагах ламбда контрола замервах инжекторите със резистора ,който сложих за емулатор и явно съм разширил щипчицата за пина на инжекторите и поради малкия ток който протича при работа на газ се получава някакъв окис или нещо подобно(колкото и невероятно да звучи има такъв ефект ако не ме лъже паметта от часовете по практика)ако сваля и сложа буксата 2-3 пъти и се оправя и няма проблем,ако карам на бенз, но на газ и за 50тина километра вече прави проблеми.След 3 седмици в бг не ми дойде на ум какво го причинява,но в хърватска пропуснах да сложа навреме газ и когато свърши се сетих да махна тоя проклет резистор и да запоя пак проводниците с една запалка,и вече 1000 км няма дертове на газ,дано съм бил от полза.Остана само светещата лампа на таблото при работа на газ ,но вече свикнах.

Това го прочетох поне 5 пъти и така и не ми стана ясно какво искаш да кажеш
Да разбираме ли ,че проблема е бил в някаква връзка/клема ,защото аз така го разбирам ,но несъм сигурен?!

[kolev]

това е искал да каже, сложил е резистор когато е на газ да не му свети лампата на таблото. ама на това еку не му пука и е безсмислено.

[marian2784]

да точно това исках да кажа хлабава клейма беше проблема и може би заради намаления ток през инжекторите клеймата се окислява ако е на бензин няма дерт ама на газ си прави окис

[markoff]

Да си кажа и аз, при мен се оказа кофти газ, поне така си го обяснявам. След като изразходих бутилката, зареждах все от различни места и вече 1500 км. нямам подобни проблеми.