Избор на ГИ

[Doomguy]

След 12 години служба, Ландито, с което карах се размириса и е време за смяна. Спрял съм се на този газаджия - http://autogas-pz.com/index5.html, но системите с които работи не ми говорят нищо. Целта е да се поддържа в Пазарджик, защото заради ландито постоянно пътувах до Пловдив със записан час, което е неудобно. Въпроса е, струват ли си парите системите с които работи въпросния? Нямам никакви претенции, освен колата да върви като хората и разхода да е разумен. Повече от 800-900лв не ми се дават. Другия въпрос е, бутилката е на 12 години, но е италианска, а тук слагат български, които според газаджията са по-тънки. Той ме съветва да си остана с нея, но все пак е 12 годишна... Всякакви мнения са добре дошли .

[SnoBeck]

На мен също нищо не ми говорят тези марки, което не значи че са лоши.

На 124-ката ми съм с инжекцион марка OMVL REG, който според газаджиите е доста висок клас, но бил доста скъп на запад и заради това не е познат у нас. И съм си доволен, въпреки че не е нещо известно.

Но цена от 900лв за 4 цилиндров инжекцион за неособено позната марка ми се вижда множко.
В Добрич ФОБОС инжекцион с 1г гаранция е 700лв с включения монтаж, за пример просто.

Остава ти да си прецениш, дали наистина ти е изгодно да пътуваш определени километри заради монтажа и настройки от време на време. Филтрите предполагам,че не е проблем да ти ги сменят в друг сервиз или сам да я вършиш тази работа.
Въпроса е,дали спестяването на определени километри пробег няма да е за сметка на качеството. Дано не е така.

Успех, колега!

[Doomguy]

Подбуден от колегата горе реших да проверя и на други места, намерих едни момчета които монтират ГИ Vega (пак някакъв нисък клас) и някаква система на Бартолини с ОБД, като съответно цената на едната е 650лв а на другата 850лв (с моята бутилка). Тези оферти ми се струват по-добри, въпреки, че 850лв ми се виждат малко за ОБД система, тези на Ланди Ренцо са със 500 кинта от горе. По-зле от моята надали ще бъде, нея никога не можаха да я настроят и винаги работеше на бедна смес. Притеснява ме обаче да не стана абонат на сервиза с тези на никому не известни системи, въпреки, че съм виждал насрани коли и със скъпи ГИ.

[SnoBeck]

Давам ориентировъчен пример с колата на мой приятел:
4 цилиндров компресорен автомобил, около 190кс му сложи ГИ клас II, мисля че само клас I е по-висок, рейка баракуда с бързи дюзи, 2бр изпарители. Иначе казано, компоненти от среден клас и нагоре, с монтаж на пълначката при гърловината на резервоара, тороидална бутилка - точно 1040лв.

И не е ходил при газаджията откакто му е монтирана системата, разхода извънградско е 9 и колата няма никаква разлика с вървежа на бензин.

Така, че незнам защо казваш, че трябва да посещаваш газаджиите често след монтажа.
Явно всичко зависи от това, да си свършат работата първия път като хората.
Успех!

[Doomguy]

Благодаря за включването колега, като сложа "котлона" ще пиша отзиви .

[Gogata]

Здравей! В Пазарджик бих ти препоръчал да провериш още едно място. Намира се близо до плажа в една от уличките. Момчетата са големи специалисти и повече от 15 години се занимават само с това.
На 145-та сложих ГИ там преди 4 години. Системата, която ми монтираха беше Бардолини. Веднъж годишно ходих за профилактика и никакви проблеми не съм имал. Близо 50 000км минах на газ и нямам забележки. Отделно всички служебни коли ги правим при тях от години и няма ядове.
Според мен е по-важен монтажа как ще го направят, не толкова марката.

[Doomguy]

Да, точно там ходих последно и реших те да ми я правят. Само се колебая дали по-скъпа или по-евтина система да сложат. Не, че съм за 200лв, но не искам да инвестирам повече в тази кола, а 650 лева си е без пари за ГИ.

[kolev]

а колата каква е. ако имаш обд, сложи си по-скъпата ГИ с обд и няма да стъпиш при газаджия.
ако нямаш- по-евтината.

[Doomguy]

Колата е 166 2.0 CF2, тоест по-старите твинскрапове.

[Doomguy]

Та, в средата на миналия месец ми сложиха някаква българска BSM система, като запазиха бутилката и сондата. Всичко излезе 650лв, с гаранция от две години или 50к км. Пробивали са в металната част на колектора, като даже не си бяха почистили стружките. За сега върви като на бензин и харчи средно около 3-4 литра под Ланди системата. На дълго със спокойно каране я свалям на 9/100 газ. За момента съм доволен, но съм минал само 1000км.

[emzo]

Голям шит е тази система.

Ама като няма да я настройваш ти - карай си и си свиркай.

Към днешна дата имам 2 фаворита - Kme Nevo Pro & Romano Antonio.

[robygas]

Голям шит е тази система.

Ама като няма да я настройваш ти - карай си и си свиркай.

Към днешна дата имам 2 фаворита - Kme Nevo Pro & Romano Antonio.

Обикновено само чета, ама не е лошо да се въздържаш от подобни изказвания. Личното ти мнение не е мерило за това какви са уредбите и качествата им. Личните ти фаворити също.
За да не го приемеш лично, ще кажа, че всички изказвания от сорта-това е тъпотия..., глупости..., прецакали са те...и.т.н. не са толерантни най-малкото към човека сложил си въпросната уредба.

[Doomguy]

Какъвто шит иска да е, за тези пари - толкова. Има две години гаранция, да си я настройват. Аз освен крушки на стоповете, друго не пипам по колата, има си сервизи за всичко .

[emzo]

Защо Роби, защото работиш с тях ли ? ----- edit - да, видях, че работиш с тях. Абе уникалния сте всичките. А и в крайна сметка, колко хора ще прочетат моето мнение и ще се откажат от тяхна уредба ?

Никого не карам на сила да си купува от моите фаворити.

Имах кола на бензин, пробвах метан, пробвах газ, пробвах много ГИ на нея и на коли на приятели, база си имам изградена.

Това, което мразя е комерсиализма.

С какво БСМ-а превъзхожда някоя от посочените от мен системи ?
Не ми отговаряй - с нищо.

Со кротце , со благо.

[ecotronic]

Нормално е всеки да си има лично мнение.

Споделянето му би било полезно за всички, ако е съпроводено от съответните факти.

Т.е - като твърдите, че нещо е добро или лошо, обяснявайте по-подробно и защо мислите така.