Охлаждане на газови инжектори

[don_pepone]

BOBY да не те отчайвам ама тоя рейл си е кофтиот нов,не напразно доста коли не могат да се настроят с тях въобще.
Вземи си една рейка Баракуда и си приключвай драмата и ако искаш превантивно ги нахлузи в маркуч (самите инжектори са цилиндрични метални).
Аз сложих на саабя такива и предвид че работи на 95-8 градуса температура нон стоп и под капака няма място за да се охлажда коша от обдухване-засега са перфектни. Доста хора ги ползват за турбо коли и сидържат на товар яко и на времена по 2милисек

[Boby]

Реших първо да пробвам със старите рейки като им увеличих малко хода на 0,65mm. Не знам дали ще има подобрение защото разликата е много малка, но ще пробвам. Ако не ми хареса как работи то се е видяло, ще взимам Баракуди. Притеснява ме, че заради високата температура само ще дам пари за нови рейки и ще се скапят за нула време.

[don_pepone]

Не се тревожи за Баракудата, вече съм събрал мнение от доста ползватели и няма оплаквания и то говорявсе за турбо коли, на които се дава яко газ и има жега под капака, отделно че хранят по70-80 коня на инжектор.
Моите на Сааба са под декоративната кора наврени и нямат никакво охлаждане,а тоя мотор си грее мъжката какт оказах (като всеки Опел-понеже мотора е опелски) и работната температура е 95-98 градуса и пуска първа степен на перките на 103 , а както ти каза ако ги навреш в парче маркуч освен , че ще се топлоизолират,ами и няма да се чуват почти.

[Boby]

Днес измерих хода на буталцата на рейките които правеха проблем и се оказа, че хода им на студено е м/у 0,35-0,4мм. Гумичките и буталцата са в идеално състояние, но защо са с такъв ход при положение, че трябва да е 0,6мм нямам обяснение.

[plamenp59]

Боби,да не би при висока температура да ти спира сигнала от ламбда сондата.Имах една която замръзваше на високи или ниски стойности ,когато двигателят е загрял доста.От там или бедна или богата смес.Когато температурата е нормална, пише та се къса.

[Boby]

Боби,да не би при висока температура да ти спира сигнала от ламбда сондата.Имах една която замръзваше на високи или ниски стойности ,когато двигателят е загрял доста.От там или бедна или богата смес.Когато температурата е нормална, пише та се къса.

Не, всичко е наред по мотора. След реглажа на инжекторите вече няма проблем. Сега работи много добре и на студен и на топъл мотор. Не знам на какво се дължеше това скъсяване на хода. Логиката е да се увеличи с експлоатацията, не да се скъси. Явно както каза Роби ще трябва по-често да ги проверявам.