С какво да си боядисам изходните колектори?

[Venci]

Иска ми се да боядисам изходните колектори на мойта мръсница.Така и така съм ги свалил. Защо да не ги боядисам.Пробвал съм на други коли със сребърен феролит и бързо стана на нищо. Пробвал съм и една боя за печки тя издържа до някъде ала в последствие потъмня

[Dexer]

пробвай термо шпрейовете ..... може и да издържи. Но задължително изтъркай ръждата с флекс и обезмасли преди това...

[Alfamaniak]

Направо ги носи за никелиране, ако ще е гарга да е рошава

[Venci]

Направо ги носи за никелиране, ако ще е гарга да е рошава

Колега те са чугунени! Аз мисля че чугун не може да се никелира.Кажи къде да ги никелирам??? И ги нося с 200 в час натам

[Dexer]

Чугун може да се никелира!
Преди това обаче трябва да го полираш
Ако успееш да ги докараш до добра гладкост маже да се никелират.

[Dexer]

а така и така си ги свалил - вкарай им една шкурка вътре доколкото можеш да бръкнеш с бормашина - продават се шкурки за въртеливо движение...

[Venci]

а така и така си ги свалил - вкарай им една шкурка вътре доколкото можеш да бръкнеш с бормашина - продават се шкурки за въртеливо движение...

Това го имам в предвид.Кажи ми за тези шкурки ОБАЧЕ??

Аз все пак мисля , че в България не никелират чугун както и алуминий

[Dexer]

продават ги във всяка железария, на една ос са залепени много листчета шкурка концентрично, като се върти с бормашина и сваля доста - предимно се използват за обработване на вътрешни повърхнини като твоя случай...

За чугуна - познавам човек, който се занимава с това, ако искаш щи го питам дали може да никелира чугунови колектори....

[Venci]

продават ги във всяка железария, на една ос са залепени много листчета шкурка концентрично, като се върти с бормашина и сваля доста - предимно се използват за обработване на вътрешни повърхнини като твоя случай...

За чугуна - познавам човек, който се занимава с това, ако искаш щи го питам дали може да никелира чугунови колектори....

Ще съм ти много благодарен ако говориш с твоя човек. Аз мисля, че би се получило доста интересно с никелирани колектори, освен това от преди бях решил да никелирам и други неща в коша. Как ОБАЧЕ би се отразил един пласт никел върху способността за топлообмен на колекторите дали няма да се затрудни охлаждането им. Въпреки , че имаше една тема в tuning.bg където имаше и снимки на специален бинт, с които се увиват колекторите за да се повиши температурата им.

[Dexer]

Аз не мисля че е добре да се повишава Т на изходящите колектори, какво печелиш с това?
Ще говоря и ще ти кажа може ли, не може ли да ти ги никелира.
Само да кажа че каквото и да му даваш, трябва да е добре изчистено, без сажди, мазнотии, масла и прочие...

[Venci]

Не си ми виждал блока. Мога да си го взема и да си го гушна в леглото да си спинкам с него така съм го излизал. Иначе ще се опитам да намеря онзи линк с бинтовете. Имам ги на снимки, но не знам как да ги кача тук

[Venci]

Ето така сигурно ще видите какво имах в предвид за температурата на колекторите

http://www.tuning.bg/forum/viewtopic.ph ... F2&start=0

на втората страница е. на първата има нещо друго

[hf hpe]

Тони увиването на колекторите с азбестова лента води до поддържане температурата на изгорелите газове по-висока, което пък от своя страна води до повишаване на скороста им, пък повишаването на скоростта на изгорелите газове води при атмосферните двигатели до по пълноценно изпразване на цилиндрите, пък за турбините мисля че само можеш да си направиш извода

[Dexer]

Тони увиването на колекторите с азбестова лента води до поддържане температурата на изгорелите газове по-висока, което пък от своя страна води до повишаване на скороста им, пък повишаването на скоростта на изгорелите газове води при атмосферните двигатели до по пълноценно изпразване на цилиндрите, пък за турбините мисля че само можеш да си направиш извода

мдааа, съгласен съм с това Еньо, не се бях замислил...

[Dexer]

Не можах да се свържа с този човек, който никелира,
който се интересува, ето телефона му:
0899 71 02 08 - Лисев