замяна на двигател

[anastas83]

първо привет на сички маняци имам едиа страна идея да си взема една 75-ца и да и сложа стария ми двигател в6 от 156 та въпроса ми е следния каква 75-ца да търся 1.6 1.8 2.0 дизл ли да е въобще имат ли разлики в здравината скоростите и дрифа моят двигател е 3.0
ясно ми е че тампоните на двигатла няма да станат но за куплирането към скоростите дали е същото

[търтей]

нема да стане

[Nikoror]

търси 2.5 в6, защото ще ти трябват доста (не толкова много) части от надлъжно разположен в6 двигател. тампоните на двигателя влизат директно, отзад "камбаната" от 75цата пасва директно. термостата не е на правилната страна, но това се оправя. като цяло е възможно, не е кой знае колко сложно и определено си заслужава

това е с 2.5 24в от 156, с 3л 24в в6 от 164 е още по-лесно. с 3л 12в от 164 е супер лесно

[Grigor]

2.0 Т.С. май най-много се доближава до желаната Иначе первектната е В6 /2.5 или 3.0/.

Само Т.С. и В6 са с шпер от зад.... има разлика в камбаните /май/ между 2.0 и В6 моторите при 75-ците + ако не се лъжа имаше и разлика в сервото и някакви малки разлики в задното окачване.

[Venci]

Re: замяна на двигател

... за куплирането към скоростите дали е същото

Първо привет колега ! А после... ИЗНЕНААААДАААААА куплирането със скоростите точно не бива да те притеснява, защото те са отзад на задния мост (един вид в багажника). Трябват ти доста чаркала от V6 мотор от 75, 90 или GTV6. Едно от тия железа е маховика, както и кожуха му. Причината е, както споменах скоростите са отзад, а мотора отпред. Съединителя е също отзад . Значи за маховика се закача карданът който също трябва да е за V6. Трябват ти и картер и конзоли за тампоните. Съединител пак от големите... Купето най добре също да е от V6 (от дизелова май също бяха същите дупките за тампоните, но не съм сигурен). Дано не сме те изплашили или отказали. Евала за желанието което те е обзело. Насочил си се в правилната посока.