Известие

**Speeder** · d.m.y г., 22:34

Айде малко снимки и отдолу.
На пръв поглед задно каре на кардана е сцепено и ще се смени, има леко овлажняване около цилиндъра на съединителя, леко около диференциала и е нужна ревизия на лоста на скоростите и смяна на всички тампони по стабилизиращите щанги.

Attached Files

**pinko** · d.m.y г., 12:30

Разкошен екземпляр

Надявам се да вида тая красавица на живо на парада в София

**Speeder** · d.m.y г., 18:49

Чисто нови оригинални амортисьори директно от Италия и нова спирачна помпа са готови за монтаж

П.П. Само ме е яд, че италианеца е омазал яките опаковки с тиксо

Attached Files

**AnastasKOSTOV-REX** · d.m.y г., 18:54

26Юни2010

Ето няколко снимки на прекрасната Alfetta GT на Митко на нещо като импровизирана Алфетова среща състояла се днес.

Attached Files

**Speeder** · d.m.y г., 17:20

Още малко нови части + една гумичка за педал, която излезе съвсем случайно от един склад

:

Attached Files

**Speeder** · d.m.y г., 21:50

Малко запасяване с части, някои ще се пазят до дълбоки старини, други отиват на боклука, трети ще се продават.

Attached Files

**Speeder** · d.m.y г., 10:42

Пускам една снимка, на която ясно се вижда разликата между стария тип карета, слаган на първите Алфети, и новия тип карета на 75/90 мисля и Жулиета.

Старите са с алуминиеви вложки вътре в карето, докато новите са от огъната стомана. Старите са и по-малки на диаметър.

Това за сега е най-големия ми проблем, в България сигурно има някъде останали стари карета, но след няколко седмици търсене не можах да намеря и поръчах от Италия.

Ако някой има такива карета с удоволствие бих ги купил

Attached Files

**Speeder** · d.m.y г., 10:18

ДНЕС Е ГОЛЯМ ДЕН!!!

Притигнаха ми предно и задно каре за безценната Алфетка, толкова не съм се радвал откакто ми подариха лего на една Нова година

(даже няма толкова радваща се иконка)

Та по темата.. да е жив и здрав Веско (MBlaST), благодарение на него каретата достигнаха България! Голям човек!!!!

Пускам и малко снимки, които ще са от полза на следващия купил си Алфета произведена преди зимата на 1975та година.

Attached Files

**Dexer** · d.m.y г., 17:39

Супер, даже им седят оригиналните опаковки!

Да те питам гледал ли си там откъдето пазаруваш за центриращия "лагер", който седи вътре в средното каре.
Тука не с епродават, а ако ги има готови някъде, ще е най-добре.

**Venci** · d.m.y г., 20:52

Много се радвам, че най-накрая се сдоби с карета. Между другото вчера ти видях колата и е станала много добре.

**Speeder** · d.m.y г., 22:30

Първоначално публикувано от Dexer Покажи съобщение

Супер, даже им седят оригиналните опаковки!

Да те питам гледал ли си там откъдето пазаруваш за центриращия "лагер", който седи вътре в средното каре.
Тука не с епродават, а ако ги има готови някъде, ще е най-добре.

За кой номер от схемата по-долу става дума? 37 предполагам.

Първоначално публикувано от Venci Покажи съобщение

Много се радвам, че най-накрая се сдоби с карета. Между другото вчера ти видях колата и е станала много добре.

И аз днес я видях. Наистина е станала както аз обичам, гали окото

Attached Files

**StarChild** · d.m.y г., 21:19

Прекрасен екземпляр браво!

**Speeder** · d.m.y г., 10:51

Благодаря за хубавите думи, радвам се, че ви харесва .

Колата излезе от сервиз преди 2 дни.
Двигателния кош се нуждаеше от освежаване и отстраняване на тръгнала ръжда.
Спирачната помпа беше протекла и където е минала спирачна течност беше ръждясало, за щастие само повърхностно.
В горната част на десния рог имаше гнило, като това е едно от първите места на които тези автомобили гният поради препокриването на няколко ламарини и липсата на уплътняващ материал. Отляво нямаше ръжди

и като цяло колата е добре запазена с тенденция да стане перфектна

.
Момчетата в Нови Искър, начело с Веско, се справиха абсолютно перфектно спазвайки оригиналната конструкция на автомобила и консервирайки обработените повърхности и целия двигателен отсек.
Двигателя беше вън от коша + всичко останало за да се постигне завършен резултат, снимки ще пусна скоро.

Така и така всичко беше вън, сменихме и тампони на двигателя, тампон на опашката на двигателя, шалтер на стартера, един тампон на гърнето, спирачна помпа.
Сега малко ми пропада съединителя въпреки няколкократното обезвъздушаване и мисля, че ще трябва смяна или рециклаж на работния цилиндър.
Кардана мина през Краси Рангелов и той го направи като нов, съжалявам, че не го снимах

.

**Speeder** · d.m.y г., 00:38

Днес, отметнах някои дреболии по колата:
1. Измиване на разширителният съд (стана чисто нов, да са живи и здрави химиците!)
2. Полиране и монтиране на липсващите хромирани пръстени около фаровете. (Краси Рангелов ги извади от дълбините на неговия склад)
3. Свързване на жилото на скоростомера
4. Смяна на изгоряла крушка на оборотомера
5. Освежаванена капачките на разширителния съд и тази на двигателя

Чудя се тия колектори дали да не ги бронзирам, колкото и грубо да звучи.
Много са грозни. Някой ако има идея за по-качествено решение да казва

Attached Files