Стената на класиците (общи приказки)

[vladev]

Де виде графики?
П.П.
И пазарувай най-накрая някоя 75, че не останаха!

На Маргаритис клипчето.

П.П.

[pla_y_men]

Много готин онборд от Алфа 75 ТС. Гледайте след 23 мин. нататък - срещу какви коли кара... В завоите е най-бързата кола!
http://www.youtube.com/watch?v=vjw9c57S5dY

[pe6kata212]

Тоя със зелената кола си заслужаваше да ми изгаси лампичките отзад,нашия човек щеше да го затвори с обиколка ако оня не му затваряше завоите.Лешпер чак ме ядоса.

[fakira11]

колеги, продава се алфата.!!!!!!!!за мераклии0878263912.няма какво да ви я описвам вече всички я знаете.или бартер за тойота селика.колата в момента с турбото извън града папка 14/100л газ със скорост до 120.в софия 17-18л/100км
не ми се храни повече.колата е прехвърляема документално всичко има
кеш пара 2500лв

[kolchev]

Колеги търся предно гумено каре за кардана, ако не ново поне в много-добро състояние.

[Speeder]

Компанията, кой си поръча Айбах Про-Кит за 75ца от алфисти.нет?

Нека преди да ги сложи да им измери височината и да сподели ако може.
Очаквам отзиви за возията и стойката ако е възможно.
Снимки ще бъдат много полезни също!

[75TwinSpark]

Re: 75

Аз съм с айбаха,това са вторите ми пружини,предните ги карам вече 4г,супер доволен съм,височината не се променя видимо.
Дължината е 406мм.
Возията е леко по твърда.Колата е стабилна само с истински амортисьори в комплект с пружините.Само пружини,кофти ефект.
Предпочитам Билщайн.
Имам и Конита (мое мнение много са зле),натегнати на макс.
Карам само на улицата.

[Speeder]

Замисляш ме много!
На мен опасението ми е, че ще падне задницата надолу и ще ми се вирне предницата още повече.
Добре е да се смъкне малко колата отпред, но аз се отказах за да запазя автентичният вид на първа серия.

Реално, при мен може да стане обратното и да ми се вдигне колата отзад ако допуснем, че оригиналните ми пружини са прилично омекнали за 37 години.

От друга страна ми се иска да намеря оригинални чисто нови old stock пружини, но това си е рядък шанс..


Защо са зле конитата според теб?
При мен имаше "уау" ефект.
Лек недостатък е, че при последователни леки неравности колата подскача малко.
С Билщайн ли сравняваш?

[75TwinSpark]

75

Ми незнам какво ще стане с твоята задница на 100%,но си мисля че няма да се промени.
Конитата ако ги сравнявам с оригинални полуиздъхнали амортисьори ефекта е уау на 100%,
Да сравнявам ги с Билщайна,Конитата по завойте не ми харесва как се държи колата.
Технически немога да ти обясня каква е разликата и защо се получва така.
Но да незабравяме че това си мое лично мнение.
Има само един плюс за мене в Конитата-цената.
Билщайна е нерегулируем.

[Speeder]

Чисто нови оригинални Спики бяха амортисьорите, но пак са доста меки.
С тях обаче возеше като 30 годишно Пежо, не като Алфа

Впечатляващото при тия коли е, че дори и мека с гуми 185/70 пак е супер стабилна. Купето се накланя ще паднеш от седалката, а гумите не отлепят от пътя мама им стара.
И завива зверски

Абе, като гледат хората моята такава лъскава и няма да предполагат какви специални етапи съм и правил

[dellltata]

да си кажа и аз мнението .за амортисорите .начи карал съм 75 спарк с конита и с билщейн /не се регулират / стандартни пружини/ и двете коли . да кажа директно .на григор стойчков колата и нашата с гиги.натегнати са на около 60 процента конитата. билщейна не се регулира да кажа пак .реакцията и на двата автомобила ми харесва .смятаам лично аз че билщейн е по мек ..и по притен за возене ..но в завой ...и натоварване ....винаги ще предпочета ..кони.та навярно всичко е въпрос на настройка на колата и какво искаш от нея..хиляди пъти съм се запитвал какви настройки си правите на колите ..ъгли предимно и височини .чета например спидерчето ...ще ми се навири предницата ......еми точно при тази кола е благодат ...да се изравни и отпред ...с повечко работа или да се повдигне ако трябва .при точните настройки колата немърда при карене стрийт.а с точните гуми става ..голям кефффф.
спика ..изпуснала досега не съм видял ...май имам няколко комплекта и ако някой пререве да звънка ....
искам и да се похваля че вече колата ни е в движение с ново каре и полеуретанови тампони на скоростите и радостното е че нетресе и в обороти.....вече съм адски доволен ..
а пожелавам да колегата с алфета гт да я пробва някой ден на стабилност с едни подобаващи 16.опс и настройки точни . ще се побърка на 100%

[Venci]

Само за протокола на Григор Билщайн-а е Б3 (водят го като оригиналния амортисьор), а на 75TwinSpark е по-висок клас мисля, че е Б4.

Деллтата, гледам в темата на Факира нещо се ежиш на шестаци и турбота . Ти снощи видя, че моята Марта спи зимен сън със сигурност и вече си смел

[75TwinSpark]

75

Оригиналния амортисьор който го водят на Билщайн е Б4.
Моя е Б6.
Иначе за мене всичко си е въпрос на вкус и усещане,индивидуално.
Айде искам да гледам назобени 75-ци над 220 магарета,без инхалатори

[Venci]

Грешката е моя. На Григор амартисьорите са тези

http://www.ebspares.co.uk/alfa_75/Bi...Front/info.cfm

Що ли ми се въртеше Б3?..... Щот ми е куха глАвата.

[pe6kata212]

Грешката е моя. На Григор амартисьорите са тези

http://www.ebspares.co.uk/alfa_75/Bi...Front/info.cfm

Що ли ми се въртеше Б3?..... Щот ми е куха глАвата.

Ем че то и аз съм с тези,коравички са си.