Никога не правете това с класиката си!

[Da_Fuse]

Е добре, не е ли все тая дали ще развиеш отпред гайката от фланеца към кардана, или ще развиеш 3-те гайки на карето...

[Venci]

Когато предният фланец с карето е на шлици има един винт М10, който се развива и ако всичко е раздвижено карданът излиза много по-лесно. Освен това 4 цил. купета са с по-тесен тунел и в случаи като моя и на Пламен свалянето на кардана се превръща в един ад.

[Da_Fuse]

Ахаааа... къде било заровено кучето...
А каква е причината на някой да слагат този кардан, а на други цял - годината можеби?

[Venci]

На Пламен 3.0 Америката е с такъв кардан и с тънкото средно каре. Знам за друга 3.0 Америка, която беше с тънко каре и цял кардан. Това ГТВ6 беше с тънко каре и шлици. На 90ка 2.5 съм срещал само с големи предно и задни карета, и нормално средно. Същото важи и за 75 1.8 Турбо. Така, че важи само едно единствено правило - Каквото са имали на поляната, това са вложили в колите.

[75TwinSpark]

Моя 2.5 75 ,също е на шлици и с тънкото каре.
Бандо ако е оригинално това каре,дори и скъсано не го изхвърляй.

[Venci]

Моя 2.5 75 ,също е на шлици и с тънкото каре.
Бандо ако е оригинално това каре,дори и скъсано не го изхвърляй.

Не съм го разглеждал какво е карето, очите ми останаха в шлиците. Дано ми решат проблема, че...

[Speeder]

От колата остана купето.
Хората, които го искаха се отказаха.
Ако някой мисли, че може да му свърши работа, давам го на цената на желязото. Иначе отива за скрап.

[Venci]

Аз имам нещо в предвид за купето. Тези дни ще ти кажа.