75 за всекидневно каране?

[75TwinSpark]

Това не е кола бре,това е ALFA 75.
Колега има само един начин да разбереш дали това е твоята кола,като пробваш,всичко останало е приказки.

[дадин]

здравей колега,незнам дали вече си се спрял на нещо.Ако не си мога а ти предложа една 75ца ТД в Русе,към колата казаха че имало и много резервни части а цената ще е около 1200,1300лв.Не съм ходил да я гледам понеже ще ми трябват поне толкова за да оправя 155цата.Ето ти номера на човека 0888114871 иван.По негови думи колата е била полицейска

[Bobi_33]

здравей колега,незнам дали вече си се спрял на нещо.Ако не си мога а ти предложа една 75ца ТД в Русе,към колата казаха че имало и много резервни части а цената ще е около 1200,1300лв.Не съм ходил да я гледам понеже ще ми трябват поне толкова за да оправя 155цата.Ето ти номера на човека 0888114871 иван.По негови думи колата е била полицейска

Ха, не вярвам по онова време в полицията в Италия да са взимали дизелови коли. В днешно време взимат, но тогава не.

[546]

За 75 не знам,но дизелови полицейски Алфети съм виждал на снимки

[ivopifeca]

Колата е доста корава ...Но предразполага за повече издевателства,то и самия дизайн е неспокоен,чуството,като седнеш зад волана е несравнимо с повечето коли,може би това те кара да чустваш всичко на предела,за разлика от безличните коли ,които не могат да те предизвикват,както Тя.И може би от това идва приказка,че били проблемни...ххахаа,я я карайте несъстезателно и тогава кажете дали не е корава кола?Давайте й газ,но без да издевателствате,иначе тя си те кара да полудяваш постоянно

[Venci]

Кой полудява ? Как полудява ? Аз винаги съм нормален зад волана на 75 . Просто като седна и ставам друг човек .

[Кайо]

Кой полудява ? Как полудява ? Аз винаги съм нормален зад волана на 75 . Просто като седна и ставам друг човек .

Демек ставаш извейняк....

[Venci]

Па шо ми е кат съм извейняк? Във вечери като тази много малко неща ме спират да не извадя от гаража мръсницата... а май трябваше. Така е по-добре за мен. Събирам и няколко дни и после някоя вечер и "давам" всичко.

[Кайо]

Па шо ми е кат съм извейняк? Във вечери като тази много малко неща ме спират да не извадя от гаража мръсницата... а май трябваше. Така е по-добре за мен. Събирам и няколко дни и после някоя вечер и "давам" всичко.

Хаха,нишо ти нема бре,ти си извейняк шестак.....

[Yordancho]

Аз съм употребявал за ежедневна кола две 75ци, две 90ки, 33ка и Джулиета. Смея да твърдя, че съм много голям фен. Но стигнах до извода, че 75та трябва да бъде колата която ме чака в гаража, а в ежедневието да ползвам по-съвременно комби с което да си пренасям всички гуми, джанти, скоростни кутии, дори и двигатели.
75 е колата която ми носи удоволствие, но трябва да имам друга по-функционална за работен кон.
Ти, колега Йорданчо, защо си решил 75 да ти е ежедневка и колко пари си готов да дадеш за такава?

Понеже на този етап не мога да си позволя 2 коли.Плановете ми са да си купя 75, по възможност TS, която да използвам за ежедневка докато завърша техническия(още 2 години).След което, с леки модификации, да стане кола за разходки, а за ежедневка да си купя по-практична кола. Относно какви пари съм склонен да дам да кажем до 1700лв. Естествено за тия пари няма да е много кола. Тук там ще има ръжда, но това не ме притеснява. Вуйчо ми е тенекеджия. Притеснява ме механиката защото не познавам човек който да се е занимавал с 75, а аз съм виждал разглобена 75 само на картинка
П.П. В Младост често виждам сива 75 с ролкейдж и брутален звук

[pla_y_men]

Това не е кола бре,това е ALFA 75.
Колега има само един начин да разбереш дали това е твоята кола,като пробваш,всичко останало е приказки.

Подкрепям - трябва да покараш 75 и да разбереш дали ти харесва като усещане, а на всичко останало му се намира цаката.

Понеже на този етап не мога да си позволя 2 коли.Плановете ми са да си купя 75, по възможност TS, която да използвам за ежедневка докато завърша техническия(още 2 години).След което, с леки модификации, да стане кола за разходки, а за ежедневка да си купя по-практична кола. Относно какви пари съм склонен да дам да кажем до 1700лв. Естествено за тия пари няма да е много кола. Тук там ще има ръжда, но това не ме притеснява. Вуйчо ми е тенекеджия. Притеснява ме механиката защото не познавам човек който да се е занимавал с 75, а аз съм виждал разглобена 75 само на картинка
П.П. В Младост често виждам сива 75 с ролкейдж и брутален звук

TS е най-препоръчителния избор, макар че моята история и опит е само с шестаци
Тая в "Младост" (сива ли е, зелена ли е, не мога да преценя и до днес) трябва да е моята...една от моите И макар да се опитвам да съм безшумен и да я търкалям в махалата в режим около празен ход на двигателя, пак бучи пущината

[dellltata]

ааалелуяяяя още един извейняк -мераклия. та да си кажа и аз .т.спарк е чуден за каране в града и навън също ...при добра направа вдига над 220 но....след много щателни проверки на всичко.става за ежедневна кола само ако попаднеш на добър екземпляр и си хвърлил доста труд по нея след това.карал съм я като ежедневна и се изтрайва трудно да не се врътнеш в некой завой както си требеееее
покажи на тия ора как се мяташ как си фъргаш.....задницата.
трябва много мерак и средства финикийски да стане и после да я опазиш.
колегата т.спарк има най-много опит в дълго каране на такава.икономична е и има детски болести..но това е 75.трудно ще намериш читава такава-ще трябва да се потрудиш доста след покупката.успех.

[fakira11]

идеална ежеднежка е . аз я карах на метан газ бензин--демек всичко на нея +пълен багажник с части за 2 години около35000км.после я продадох -и сега си я купих--така че смятаи сам .

[ivopifeca]

Аз съм за карбураторите...още Жулиета-та,сега тази 75,не съм имал инжекция,но,ако сега бих избирал-с карбураторите,по истинско ми е некак си.

---------- Post added at 18:50 ---------- Previous post was at 18:47 ----------

Забравих и за една Алфетта,която притежавах около 2001-ва,за съжаление и тя си замина заради ламарини,отлични автомобили,качествени и много здрави.

[Speeder]

Аз също съм фен на карбураторите.

Моята Алфета даде разход 7 извънградско/магистрално при последното каране, а кабелите са тръгнали да си заминават и леко прекъсва.

Проблемът на карбовете е, че вече са стари и човъркани от доста "майстори" като често няма оправия.

Хората вече специалисти на закачването на букси и сменят пластмасови датчици на кило. Няма кой да ти се занимава с настройка на карбуратори , еле пък 4 .

За стара кола според мен има едно златно правило - купуваш най-запазената пък ако ще и дизел да е (това ако трябва да разчиташ на нея всеки ден.)