малък проблем

[anatoli]

колеги имам малък проблем,може да се каже незначителен,защото от4 години карам с него.Лампата за зареждането на акумулатора загасва,а съответно и релето се вкл/ след 2000 оборота.,кажете какво може да се направи по въпроса,та като завъртя стартера и да ми изгасва лампата.Само да спомена че преди време се опитах да отстраня този проблем като смених динамото с такова от пассат,оказаха се еднакви,но лампата не изгасна .

[anatoli]

Айде бе колеги,досега никой ли не се е сблъсквал с такъв проблем,дайте някакъв съвет макар и тъп,мисля че дори е елементарно решението.

[търтей]

it's not a bug it's feature

[alf]

виж ремъка дали е натегнат и клемите на акумулатоа да са чисти и въобще кабелите от алтернатора в какво състояние са
също провери с мултицет как зарежда по спомен трябва да дава между 12,8 и 14,4 според оборотите но не съм сигурен за стойностите. ако бяга от границите имаш проблем в релето/алтернатора.

[Novachev]

Колега не съм запознат и ел инсталацията на колата но трябва да има реле което да изгася лампата щом напрежението от алтернатора достигне определена стойност. Щом казваш че си сменил алтернатора и не се е оправило може би релето да е отделно от алтернатора, не е вътре в него, ако е така го смени и трябва да се оправи или даже ако го намериш и разглобиш ако може проблема може да се реши с леко огъване на контактите. Успех

[търтей]

ако като подадеш газ изгасне лампата и след това като паднат оборотите не се запали нищо й няма на колата
мързи ме да обяснявам що

[anatoli]

релето зарежда нормално ,но се включва само след 2000об усещам го по осветлението на купето, иначе акумулаторът да бях го сменял няколко пъти,аз и с него я купих 2002г ,и не беше нов,но примерно зимата нали никой не иска да форсира замръзнала кола,докато я чакаш да позагрее....А пък от друга страна може би е добре това,щом изкара 5 г.а мисля и тази да не го сменям.

п.п.Акумулаторът е Волво 600Amp.115 min.

а лампата после не светва,зарежда си нормално,аз все пак мисля че това реле е прикрепено към динамото,ако е извън кажете ми къде е а също си мисля че е електронно т.е. нямя контакти

[nikola_n]

релето зарежда нормално ,но се включва само след 2000об усещам го по осветлението на купето, иначе акумулаторът да бях го сменял няколко пъти,аз и с него я купих 2002г ,и не беше нов,но примерно зимата нали никой не иска да форсира замръзнала кола,докато я чакаш да позагрее....А пък от друга страна може би е добре това,щом изкара 5 г.а мисля и тази да не го сменям.

п.п.Акумулаторът е Волво 600Amp.115 min.

а лампата после не светва,зарежда си нормално,аз все пак мисля че това реле е прикрепено към динамото,ако е извън кажете ми къде е а също си мисля че е електронно т.е. нямя контакти

Няма как да няма контакти.

[alfista]

Лампата си гасне така при всички 33-ки,поне при мойта също е така,а и на предишнта ми пак беше така

[JORDANGT]

Сега видях,че става на въпрос за 33-ка .Имал съм три и на трите като ги запаля без да давам гас лампата свети.Като вдигнеш малко оборотите и изгасва.Мисля че няма нужда да се притесняваш

[Boby]

Напрежението което излиза от буксата за лампата не е същото като това на клемата за акумулатора.По спомени на лампата излизаха към 15-15.5В докато на акумулатора 14.2-14.5В.Ако при включени консумативи на празен ход на акумулатора ти дава 14-14.2В няма от какво да се притесняваш. Минимума е 13.8В.

[Bobo]

Напрежението което излиза от буксата за лампата не е същото като това на клемата за акумулатора.По спомени на лампата излизаха към 15-15.5В докато на акумулатора 14.2-14.5В.Ако при включени консумативи на празен ход на акумулатора ти дава 14-14.2В няма от какво да се притесняваш. Минимума е 13.8В.

Глупости говориш Няма нищо общо с лампата Търтея кат спре да го мързи да обесни че мен ми писна сичко аз да обеснявам Само ше кажа че повечето фолксвагени и те са така

[Boby]

Не казвам,че неговия проблем идва от ниско напрежение от буксата за лампата.Казах какви трябва да са приблизително стойностите.

[anatoli]

Сега видях,че става на въпрос за 33-ка .Имал съм три и на трите като ги запаля без да давам гас лампата свети.Като вдигнеш малко оборотите и изгасва.Мисля че няма нужда да се притесняваш

Не се притеснявам ни най малко,а и това е проблем който можеше и да не засягам, просто ми е интересно неговото решение,нека капацитетите се произнесат,нали не мислите че производителят (Alfa Romeo)така го е замислил след определен период експлоатация да ни трови живота с разни "особенности"на италианския автомобил".