Blow Off Valve ....търся съвет за тази кпапа??

[pavel minchev]

Искам да сложа тази джаджа ....знаете ли нещо за нея,каде могат да ми я монтират и какъв ще ефекта от нея...предимства и недостатаци моля?
Мерси предварително! :P

[JJJ]

Турбокомпресор имаш ли? Само не казвай че двигателя е jtd

------------------------------------------------------------------
Покажи ми смисъла от коментара ти!

MrX

[Novachev]

Виш тук това е от БМВ форума там има много писано за турбините
НЕ е зле обаче да оточниш каква е колата и какъв е двигателя .
друг проблем със турботата е тяхната инертност и зависимост от оборотите на двигателя. 80,000 оборота са много- докато се развърти и почне да прави налягане, минава време. това време е известно като "турбо закъснение" (turbo lag). технологията е напреднала доста и днешните турбо апликации са почти лишени от лаг. как? ми просто ползват повече и по-малки турбота. колкото по-малко турбо-то толкова по-бързо се развърта. добре, ами ако не прави достатъчно налягане? тогава се слагат 2, или 4 и тн. различните фирми обичат различни решения. мазда слага 2 малки един след друг, нисан и митсубиши ги слагат един до друг (всеки храни една страна цилиндри). тойота слага 2 последователни но първото е малко (са ниски обороти) а второто- по-голямо, по-бавно развъртащо се, за високи обороти където малкото вече не му достига капацитет. ауди са като нисан- 2 от 2те страни. повечето коли където максимална мощност се изисква използват едно голямо турбо със много начален лаг които после обаче се компенсира със нечовешки коне. друг компонент които увеличава лага е радиатора (интеркоолера). ако е малък- не охлажда като хората, ако е голям- отнема време на турбото да го напомпа и това увеличава лага.. та пак- компромиси

значи, газ до дупка, турбото се върти и свири като змеи, идва червена линия и тряя се сменя- отпускаш газта и изведнаж всичкото това налягане дето турбото го прави няма къде да отиде и действа като спирачка на голямата турбина (студената страна)... и турбото пада на 50,000 оборота където не прави налягане. та сменяш предавката, газ до дупка и .. изненадваш турбото което току що е спряло (това става много бързо разбира се). как се решава проблема? ми във студената страна се инсталира вентилиращ клапан (blowoff valve) които като се вдигне рязко налягането щото си затворил газта и тои отпуска малко така че да не се върне и да спре турбото. всичко е добре, до колкото винаги си натиснал газта.. да ама има ситуации където седиш и изчкаваш 1-2 секунди е през това време турбото намалява оборотите- дори и да не се спира от нагнетения въздух.. при нормалните коли този момент просто се игнорира.. но при WRX в такива "паузи" има инжектори във изходящия колектор преди турботата които инжектират гориво което се възпламенява и помага на турбото да продължи да се върти, че когато се отвори пак газта то да е "на линия". от там и като гледате ралита често се чува едно пукане като намаляват- това са тези микро експлозии които поддържат турбото живо.

[JJJ]

------------------------------------------------------------------
Покажи ми смисъла от коментара ти!

MrX

Не знам какъв е двигателя (бензинов или дизелов) и дали има монтиран турбокомпресор. При евентуален отговор от негова страна може да се отговори на въпроса от заглавието на темата! Затова попитах. Kато не ми се искаше да отговори “Да, имам турбокомпресор, двигателя е JTD”, предполагам досещаш се защо.

[trustworthy]

...Kато не ми се искаше да отговори “Да, имам турбокомпресор, двигателя е JTD”, предполагам досещаш се защо.

кажи просто, че на дизели не може да се слага. иначе блоуофът издава приятният съскащ звук при турбо бензините, когато се сменят предавки

Ако се гони само аудио-ефект, то тогава може да се сложи нещо такова: цък

[pavel minchev]

Извинявам се ! дам двигателят е....2,4 JTD.......има турбокомпресор разбирасе както знаете!
Novanchev мерси за инфото това го четох вече но все пак исках да попитам някои от вас.....снабдил ли се с такова нещо и дали има полза от нея ? Мерси! ако не сам добавил нещо моля да ме извините!

[Наката]

добре,а защо да неможе да се сложи на дизелов мотор?

[trustworthy]

То може да се сложи нещо да съска, но реално няма друг ефект, защото при дизелите няма клапа, която да затваря нагнетателната част при отнемане на газта, както е при бензините

[75 2.0 turbo]

.....................

[Hrisi]

Има POP-OF за турбо дизел.Влезте на www.Speedup.it

[pavel minchev]

наслагаха спортни филтри почнаха блоуоф клапи да слагат бата дизелите аз

Това може да си го запазиш за себе си братле......просто попитах дали има ефект....знам какво прави клапана но също съм чувал че няма ефект при дизеловите двигатели и въпреки това....... изобщо ли нищо няма да се промени усвен съскането ?

[KGB]

С коя версия на мотора си....136 или 140,150коня?

[BO]

С който и от моторите да бъде няма въобще да го накараш да изпусне. Това е дизел за бога!
АА може да го сложиш като новогодишна украса

[pavel minchev]

С който и от моторите да бъде няма въобще да го накараш да изпусне. Това е дизел за бога!
АА може да го сложиш като новогодишна украса

Ясно ... мерси момчета , значи само за съскане стажа и това е газариика де вместо да я трупам с брони!


[/url] http://youtube.com/watch?v=RUi9-quMjs4 - яко!

[75 2.0 turbo]

............