Италианска му работа ..

[trustworthy]

Днеска успях да смъкна температурата до 7.7C, което смятам за напълно приемлив резултат. А аз в кола нагрята до 50C вобще не се качвам, първо проветрявам и тогава.

Това е разумния подход за да се предпази топлообменникът от напрежения в следствие резки температурни промени

[търтей]

Днеска успях да смъкна температурата до 7.7C, което смятам за напълно приемлив резултат. А аз в кола нагрята до 50C вобще не се качвам, първо проветрявам и тогава.

Това е разумния подход за да се предпази топлообменникът от напрежения в следствие резки температурни промени

она мойта сама си смета кога и колuо силно да си се пусне в зависимост от външна - вътрешна температура - слънчева радиация

кат карате дърти бабички - проветрявайте

[valjo]

[quote=търтей]

Днеска успях да смъкна температурата до 7.7C, което смятам за напълно приемлив резултат. А аз в кола нагрята до 50C вобще не се качвам, първо проветрявам и тогава.

Това е разумния подход за да се предпази топлообменникът от напрежения в следствие резки температурни промени

она мойта сама си смета кога и колuо силно да си се пусне в зависимост от външна - вътрешна температура - слънчева радиация

кат карате дърти бабички - проветрявайте [/quote:3npyw3gj]а тоя номер с "радиацията" ... кой е датчика за това?

[търтей]

[quote=valjo]

Днеска успях да смъкна температурата до 7.7C, което смятам за напълно приемлив резултат. А аз в кола нагрята до 50C вобще не се качвам, първо проветрявам и тогава.

Това е разумния подход за да се предпази топлообменникът от напрежения в следствие резки температурни промени

она мойта сама си смета кога и колuо силно да си се пусне в зависимост от външна - вътрешна температура - слънчева радиация

кат карате дърти бабички - проветрявайте

а тоя номер с "радиацията" ... кой е датчика за това?[/quote:398vuhx1]

една полусфера баш у средата на таблото

[pr_00f]

Хайде още 2 мнения и ще достигнеш заветните 6666
Спамер нещастен.

[spe4elist]

Извинете, колеги,
дискусията я проследих, ама ... "Италианска му работа..." - нещо не можах да стопля

[Alfa Pilot]

Извинете, колеги,
дискусията я проследих, ама ... "Италианска му работа..." - нещо не можах да стопля

Стори ми се по-интригуващо като заглавие от "Италиански климатик"

[Djalev]

Извинете, колеги,
дискусията я проследих, ама ... "Италианска му работа..." - нещо не можах да стопля

Стори ми се по-интригуващо като заглавие от "Италиански климатик"

Това щеше да е по точно да

[spe4elist]

Извинете, колеги,
дискусията я проследих, ама ... "Италианска му работа..." - нещо не можах да стопля

Стори ми се по-интригуващо като заглавие от "Италиански климатик"

Всъщност, той е японски ...

[pinko]

Всъщност компресорите са японски, но климатичната инсталация, поне двузоновата на 156, е Delphi.

Това е международна компания, със седалище в САЩ

Дачията, дето е на снимката, също е климатик Delphi. Всички БМВ-та също

[nikolaaaay]

Всъщност компресорите са японски, но климатичната инсталация, поне двузоновата на 156, е Delphi.

Това е международна компания, със седалище в САЩ

Дачията, дето е на снимката, също е климатик Delphi. Всички БМВ-та също

Е моят компресор е Санден, made in France а и между другото не работи. Изстудява, но издава много силни звуци и ми казаха "нов компресор" Още не съм събрал смелост да питам за цената, щото майсторчето ми спомена за нещо от порядъка на 1500 лв. Ебаси климатика, ако е така. Не разбирам как може да се прецака толкова бързо. Колата няма 90к. км. още.

[nikolaaaay]

Някой знае ли дали компресорите на старата 156-ца и тази с новия двузонов климатроник са еднакви. Днес гледах една от `99г. и не видях видима разлика. Компресорът също беше Санден, но произв. в Япония. Тези от Аутоиталия ми предлагат въпросния компресор за 2828лв. и некви стотинки
По принцип го намерих за 1080лв. от вносител(я) на Webasto, но никъде не можаха да ди кажат дали компресорите са еднакви.

[pinko]

Някой знае ли дали компресорите на старата 156-ца и тази с новия двузонов климатроник са еднакви. Днес гледах една от `99г. и не видях видима разлика. Компресорът също беше Санден, но произв. в Япония. Тези от Аутоиталия ми предлагат въпросния компресор за 2828лв. и некви стотинки
По принцип го намерих за 1080лв. от вносител(я) на Webasto, но никъде не можаха да ди кажат дали компресорите са еднакви.

По принцип на 156 се слагат няколко вида компресори, основно Санден и Денсо - така че най-добре виж номера.

По-добре си вземи един на старо - по-моргите има доста добри за по 200-300 лева.

[netsurfer]

[quote=търтей][quote=valjo]

Днеска успях да смъкна температурата до 7.7C, което смятам за напълно приемлив резултат. А аз в кола нагрята до 50C вобще не се качвам, първо проветрявам и тогава.

Това е разумния подход за да се предпази топлообменникът от напрежения в следствие резки температурни промени

она мойта сама си смета кога и колuо силно да си се пусне в зависимост от външна - вътрешна температура - слънчева радиация

кат карате дърти бабички - проветрявайте

а тоя номер с "радиацията" ... кой е датчика за това?[/quote3fowkpm]

една полусфера баш у средата на таблото[/quote3fowkpm]
това май аз ти го бях казал

[търтей]

[quote=netsurfer][quote=търтей]

Днеска успях да смъкна температурата до 7.7C, което смятам за напълно приемлив резултат. А аз в кола нагрята до 50C вобще не се качвам, първо проветрявам и тогава.

Това е разумния подход за да се предпази топлообменникът от напрежения в следствие резки температурни промени

она мойта сама си смета кога и колuо силно да си се пусне в зависимост от външна - вътрешна температура - слънчева радиация

кат карате дърти бабички - проветрявайте

а тоя номер с "радиацията" ... кой е датчика за това?

една полусфера баш у средата на таблото[/quote:1wd35n4l]
това май аз ти го бях казал [/quote:1wd35n4l]

май ти
преди да се преебеш с кола със задно